El Circuit de Barcelona-Catalunya ha puesto hoy el broche de oro al Racing Weekend, una iniciativa de la Real Federación Española de Automovilismo que congrega el Campeonato de España de Turismos (CET-RACE), el Campeonato de España de F4 y el Campeonato de España de Resistencia y GT (CER-GT) con una jornada emocionante y emotiva para muchos de los participantes. Y es que los campeones de la temporada han sido elegidos después de un intenso y decisivo día de carreras. Los promotores del CER-GT, VLine Org., también han traído la Copa de España de Clásicos, Legends y Youngtimers, que ha completado el penúltimo meeting del año.
El plato fuerte, las dos horas de batallas del CER-GT
Si hay algo seguro en el Campeonato de España de Resistencia y de GT, es que nada está escrito. La generosa y más numerosa parrilla del fin de semana –con casi 50 participantes– ha hecho frente a 115 minutos de infarto, durante los que se ha podido ver de todo. Y no es de extrañar, ya que la presión por lograr el máximo de puntos y por escoger a los campeones de cada categoría se ha hecho más que evidente.
Encabezando la espectacular salida lanzada se encontraban los GT, las unidades más potentes del certamen. Lo cierto es que han sido tres los participantes con opciones de victoria. Por una parte, el dúo formado por Josep Mayola y Francesc Gutiérrez, que ha tomado la directa en los primeros compases con Mayola al volante del Ferrari 458. Por otra, Benji y Roald Gohete (Grand Prix Extrem G.T.) con el Renault RS01. Estos han mantenido una intensa lucha en la que se ha acabado sumando el griego Kosta Kanaroglou (E2P Esc. Española Pilotos) pilotando un Mosler MT900. Justo hacia el ecuador de la prueba, el griego ha tomado las riendas. Después de diversas paradas y cambios de piloto, han sido los Gohete los que se han asegurado el oro, ayudados en cierta medida por la decisión de dirección de carrera de imponer una penalización de 10 segundos a Mayola (y consecuentemente a Gutiérrez) por adelantarse en la salida. Los españoles han firmado la segunda posición; seguidos de Kanaroglou, el ya campeón de 2019, y su compañero Oliver Campos.
Tras ellos se encontraban los turismos de la categoría TCR, una de las más disputadas. Prueba del gran nivel presente ha sido la participación en Barcelona de Mikel Azcona, Campeón de TCR Europa y actual piloto del Campeonato del Mundo de Turismos (WTCR). El español ha sido precisamente el vencedor, junto con Evgeni Leonov (Tecnicars Racing Team). Monlau Competición ha cosechado hoy excelentes resultados con la segunda posición de sus pilotos Gianluigi Vicinanza y Álex Cosin; así como con el campeonato logrado por Alba Cano, que hoy ha sido quinta. La joven malagueña se jugaba el título con Dídac Ros (RC2 Junior Team), que ha perdido todas las opciones al permanecer en pit lane durante muchas vueltas, intentando solucionar problemas con su rueda trasera derecha.
La D2 ha sido dominada por Ivan Hernández y Sergi Morera con el Peugeot 308 Racing Cup de Chefo Sport; mientras que en la D3 se han impuesto Iván Velasco y Antonio Castillo (VSR Motorsport/Peugeot RCZ). Víctor y Felipe Fernández (RC2 Junior Team/Renault Clio Cup IV) han sellado la victoria en la D4; así como Héctor Hernández y Borja Hormigos (Última Vuelta/Mini Challenge) han hecho lo mismo en la D5.
Chema Reyes y Álvaro Bajo brillan en el CET
Chema Reyes (SMC Junior Motorsport) se ha impuesto en la primera carrera del Campeonato de España de Turismos. Aun así, la batalla con Antonio Albacete ha sido titánica. Ambos han estado luchando por el oro hasta la bandera de cuadros, sin el campeón del certamen en pista. Borja García partía primero, pero ciertos problemas mecánicos en su Honda Civic Type R le han hecho abandonar la carrera.
En la segunda manga, ha sido Álvaro Bajo (Monlau Competición) el más aventajado. Una lástima para Antonio Albacete, que se le ha vuelto a escapar la victoria. El rookie lideraba la carrera con firmeza hasta que, en la última vuelta, una pasada de frenada le ha hecho perder el primer escalón del podio. Borja García ha podido resarcirse y celebrar que ya es el primer campeón del CET-RACE desde el podio, el cual ha copado.
En cuanto a las marcas, destacar el claro dominio de Honda, que ha brillado con un doble triplete de los Honda Civic Type R. Sin duda, algo a tener en cuenta para las futuras ediciones.
Recital de Franco Colapinto en F4
Tres de tres. Franco Colapinto se ha impuesto en las tres pruebas disputadas en el Circuit. Sumada a la victoria de ayer, hoy ha vuelto a ser inalcanzable. El argentino ha formalizado su título de la mejor manera posible, demostrando que esa corona lleva su nombre.
Por la mañana, el piloto de Drivex School ha compartido podio con Filip Ugran (Jenzer Motorsport) y Tijmen Van Der Helm (MP Motorsport); mientras que por la tarde lo ha hecho con Glenn Van Verlo (MP Motorsport) y Filip Ugran nuevamente.
La emoción se ha visto en la mitad de la tabla de la clasificación, con múltiples luchas entre los pilotos de casa. Kilian Meyer (Formula de Campeones) ha sido el mejor clasificado de los locales esta mañana con su 4ª plaza. Por la tarde, ese papel lo ha desempeñado Carles Martínez (Formula de Campeones), en la 6ª posición.
Justo tras él, su compañera de equipo Nerea Martí, que ha acabado por perder el Trofeo Femenino. En la otra cara de la moneda, Belén García, que ha sufrido diversos problemas durante todo el fin de semana, pero que se ha proclamado vencedora de ese trofeo de forma provisional, a falta de conocer la resolución de algunas apelaciones de la temporada.
Impresionante debut de Javier Sagrera y del equipo de Miguel Molina, Mol Racing, que hoy han firmado la 11ª y la 8ª plaza. El joven kartista puede estar más que satisfecho con el papel desempeñado en el trazado barcelonés.
Carreras completamente dispares en la CECLY
La Copa de España de Clásicos, Legends y Youngtimers ha premiado esta mañana a Juan Antonio Miranda (BMW M3 E36), Marc Vilademunt (Honda Civic) y Albert Coll (BMW 325i E36). Estos tres pilotos han liderado la clasificación general y la de Legends. Rafael Fullana y Melcior Riera (Volkswagen Golf GTI 1988) han sido los mejores de los clásicos y Jorge Marques (Hyundai Accent Copa) ha liderado los Youngtimers.
Los participantes de este campeonato han sido los encargados de bajar el telón del Racing Weekend. Con la noche cayendo sobre el Circuit, los 25 participantes han vuelto a regalar otra bonita carrera, exhibiendo sus unidades. La sesión, que se ha visto finalizada una vuelta antes de lo previsto por agotar el tiempo, ha tenido como vencedor absoluto a Albert Coll, seguido de Jonathan Gómez (BMW 325i E36) y Albert Solé (BMW 325i E36). Estos tres pilotos también han ocupado el podio de la categoría de los Legends, Los Clásicos han repetido con Fullana y Melcior como mejor clasificados, mientras que Víctor Agüera y Cesar Candelas (Hyundai Accent Copa) han obtenido el oro en los Youngtimers.
