Todo está ya preparado en el Circuit de Barcelona-Catalunya para que comience la acción. Tratándose del último evento deportivo de la temporada del Racing Weekend, el trazado barcelonés se encargará de ser el escenario decisivo para la lucha por las coronas. Hoy se han llevado a cabo los primeros entrenamientos privados de algunos de los campeonatos presentes, y lo que se puede augurar es mucha igualdad y mucha emoción para este fin de semana.
El programa se presenta más completo que nunca: más de cien inscritos y ocho carreras por delante. Además, estas pruebas representan prácticamente todas las modalidades existentes del automovilismo de competición. Los aficionados podrán ver carreras de resistencia, al sprint; salidas convencionales y salidas lanzadas; vehículos tan distintos como GT, monoplazas, turismos y clásicos; así como un sinfín de pilotos y escuderías locales.
La última gran batalla del CER-GT
En el CER-GT, los participantes afrontarán una carrera de casi dos horas de duración, la única del año y con más puntos de lo habitual en juego. Entre los GT, el claro favorito es Kosta Kanaroglou. El ya proclamado campeón compartirá su Mosler MT900 con Oliver Campos.
Entre los turismos, todas las miradas recaerán sobre Alba Cano (Monlau Competición) y Dídac Ros (RC2 Junior Team), con una diferencia de tan solo seis puntos en la categoría TCR y en la Clase 1, que también se la disputan con Pierre Arraou. El fin de semana podría ser de mucho provecho para Ros, ya que encabeza la clasificación del Campeonato de Catalunya de Velocidad-Copa Catalunya de TCR. En la Clase 2 y en la D3, Antonio Sainero y Álvaro Bajo marcan la pauta con el Peugeot RCZ. Por último, la Clase 3 y la D4 tienen como líder a Héctor Hernández con un Mini Challenge.
El CET ya tiene favorito
Emilio Borja García pisa el trazado barcelonés siendo ya campeón matemático del CET-RACE con el equipo Teo Martín Motorsport. Tras él, la igualdad será absoluta, ya que hay diversos pilotos luchando en un abanico de puntos muy reducido.
Álvaro Lobera, Fernando Navarrete, Javier Sánchez, Álvaro Bajo y Luís Barrios se encuentran en una brecha de 30 puntos, así que las medallas de plata y de bronce estarán muy disputadas.
El Campeonato de España de Turismos ha rodado hoy sobre el asfalto barcelonés para realizar los primeros test colectivos de la nutrida parrilla. El domingo harán frente a dos carreras de media hora cada una.
Cóctel internacional de talento en F4
La representación de monoplazas del fin de semana, la de los F4, no estará exenta de adrenalina. El Campeonato de España de F4 afronta un total de tres carreras al sprint, con Franco Colapinto (Drivex School) en lo alto de la tabla de puntos, seguido de Killian Meyer (Formula de Campeones) y Glenn Van Berlo (MP Motorsport).
Sin duda alguna, es el campeonato más internacional del Racing Weekend, una cuna de talento para pilotos que dan el salto del mundo del karting a los monoplazas. Prueba de su éxito son las once nacionalidades presentes.
Destacar que la carrera de Barcelona ha registrado la participación más alta de la temporada. Entre los inscritos habrá que estar pendiente de los de casa: Killian Meyer, Carles Martínez, Rafael Villanueva, Belén García, Nerea Martí y el novel Javier Sagrera.
Sagrera forma parte de un nuevo proyecto del piloto Miguel Molina, que presenta su nuevo equipo, Mol Racing, formalizando su participación este fin de semana en casa.
Mínimas diferencias en la CECLY
Los clásicos tampoco tienen un campeón decidido todavía. La Copa de España de Clásicos, Legend y Youngtimers se presenta más igualada que nunca. Prueba de ello son los diez puntos de diferencia que hay entre Lluis Portal (Volkswagen Golf GTI 1988) y Carlos Beltrán (Porsche 911 1965) en los Clásicos y el medio punto existente entre Raúl Cerrada (BMW 325i E36) y Marc Vilademunt (Honda Civic) en Legend. Entre los Youngtimers sí que despunta un poco más el líder Edouard Atkatlian (Renault Spyder Trophy). El domingo tendrán dos oportunidades de ajustar cuentas y decidir quién sube a lo más alto del podio.
Pit Walk
Los aficionados que asistan al Circuit de Barcelona-Catalunya tendrán la oportunidad de pasear por el pit lane, uno de los lugares más exclusivos del trazado. Lo podrán hacer el domingo a las 12:12 h, momento en el que todos los garajes se encontrarán en plena ebullición, ultimando preparativos para afrontar las carreras dominicales.
Acceso al Circuit
El acceso al Circuit de Barcelona-Catalunya para presenciar los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo y el Racing Weekend es gratuito para todos los aficionados descargando la invitación en www.circuitcat.com
Se abrirá la puerta 3 a partir de las 8:30 h los dos días. Las tribunas abiertas para seguir la actividad serán la Principal, la F y la G. Los vehículos se podrán estacionar en el parking IN6.