El secretari general de l’Esport i de l’Activitat Física, Gerard Figueras, presidió ayer la presentación del proyecto MotrosportCAT, una iniciativa que pretende agrupar todas las entidades y personas relacionadas con este sector, buscar nuevas ideas y oportunidades para mejor el deporte del motor catalán y lograr un crecimiento sostenido de su actividad económica.
El acto, que tuvo lugar en el Museu i Centre d’Estudis de l’Esport Dr. Melcior Colet, de Barcelona, contó también con la presencia del director del Consell Català de l’Esport, Antoni Reig; el presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya, Vicenç Aguilera; el presidente del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC), Josep Maria Vall; el vicepresidente del Clúster per l’Avenç de la Tecnologia de la Moto (Clustermoto), Carlos Juan Verdejo; el director deportivo del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC), Aman Barfull, y los presidentes de las Federaciones Catalanas de Motociclismo (FCM), Josep Maria Mañé, y Automovilismo (FCA), Joan Ollé.
Como destacó Vicenç Aguilera, MotorsportCAT es un proyecto centrado en potenciar la actividad y mejorar la competitividad de la industria del deporte del motor en Catalunya. El objetivo es que este sector genere 2.000 millones de euros el año, multiplicando por 5 el actual PIB del sector; fomentar la participación de las empresas vinculadas al sector, involucrar a las entidades y recuperar el espíritu participativo y de organización por el cual es reconocido en todo el mundo, que lo convierta en un referente industrial y deportivo a nivel internacional. “Somos un país ideal para la práctica del motorsport, con más de 60 instalaciones, y juntos podemos hacerlo crecer”, añadió.
Además de los socios principales, el proyecto cuenta con más de 50 miembros, más de 30 voluntarios y 7 padrinos, entre los cuales hay entidades deportivas, empresas y fabricantes de la industria del motor, promotores y equipos de competición, y pilotos y ex pilotos como Marc Márquez, Marc Coma, Iván Cervantes, Pedro de la Rosa, Laia Sanz, Marc Gené y Toni Bou.
Se trata de una iniciativa nacida en el 2014 y que ahora lideran el CIAC, Clustermoto y el RACC, con el apoyo de la Generalitat de Catalunya, a través de la Secretaria General de l’Esport i de l’Activitat (SGEAF) y el Circuit de Barcelona-Catalunya. El proyecto cuenta también con el apoyo de la FCM y la FCA.
El plan estratégico del proyecto se centra conseguir un crecimiento sostenido de la actividad económica del mundo del motor en Catalunya, país que cuenta con la pasión, tradición y grandes campeones en este sector. Por eso, se han planteado una serie de proyectos a desarrollar en los próximos años, alrededor de cuatro ejes básicos: la industria (componentes, fabricantes e ingenierías), los equipos deportivos (escuderías, empresas y clubes), los eventos (organización, servicios asociados y federaciones) y el público (local o extranjero que disfruta de este deporte).
Situar Catalunya como un referente mundial del motorsport
De los 19 proyectos inicialmente planteados, los esfuerzos se han centrado en la creación de una web, marca, portal de comunicación y estructura de coordinación y liderazgo del motorsport en Catalunya; acercar equipos internacionales a los circuitos; potenciar la Formula Student conjuntamente con universidades de ingeniería; impulsar la Kart Academy, conjuntamente con institutos y escuelas de formación en automoción; potenciar el máster-curso superior en motorsport; la creación y promoción del Salón Internacional del Motorsport “Barcelona Motorsport Show”; así como la promoción de un Circuito de Karting Internacional. También se ha colaborado con la adaptación del Circuito de Calafat para la Formula E.
Gerard Figueras subrayó la voluntad de la SGEAF de sumarse al antiguo proyecto Motorsport2020, conocido el buen trabajo hecho hasta ahora. “La experiencia de la cooperación entre sector privado y administración pública es una fórmula de éxito en nuestro país en cualquiera de los ámbitos donde sobresalimos. Por lo tanto, también lo puede ser, y de hecho lo es, en la simbiosis entre la industria y el deporte del motor”, dijo. “A partir del nuevo proyecto MotorsportCAT, con la mirada puesta en el horizonte 2030, junto con el resto de retos que tenemos en este periodo, así como de sostenibilidad con los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) que marcan la Agenda 2030, queremos dar un nuevo impulso al mundo del motor. Y hacerlo, empezando con una planificación estratégica que nos marque la hoja de ruta de esta década y la sinergia de todos los actores de los sectores del motor y del deporte”, expuso. “Este liderazgo compartido nos tiene que permitir generar riqueza que aporte mejor calidad de vida en el país, y situar Catalunya en el mundo como un referente del motorsport”, concluyó.
Por su parte, Josep Maria Vall (CIAC) agradecía la oportunidad de MotorsportCAT de “hacernos visibles, atraer talento y mostrar nuestra competitividad”, mientras que Carlos Juan Verdejo (Clustermoto) apuntaba el potencial del proyecto a la hora de promover la innovación en la industria de la motocicleta, y Aman Barfull (RACC) citaba el impacto económico y la proyección internacional que supone la organización de acontecimientos deportivos, lo cual puede tomar un impulso gracias a MotorsportCAT. Finalmente, Josep Maria Mañé y Joan Ollé mostraron el deseo que el esfuerzo conjunto de los miembros del proyecto permita defender los intereses de la industria del sector y de las respectivas federaciones y que este potencial sea homologable al que hay en Europa.