La clasificación de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Fermí Vélez se ha puesto en marcha en el Circuit de Barcelona-Catalunya con una lluviosa tarde de rodaje. Una imagen algo distinta por lo tanto para esta 24ª edición de la prueba, la cual habitualmente se enfrenta a condiciones muy distintas, marcadas por las altas temperaturas y la degradación de los neumáticos.
Los cerca de 200 participantes, divididos en 39 equipos, se han puesto a prueba con un formato que divide la clasificación en tres tandas de cronometrados. Los TCR y GT4 han salido juntos por un lado y los GT3, GTX y 992 han rodado a continuación. La combinada de los tres tiempos de cada equipo era necesaria para identificar a los pole-sitters de cada división, pero la realidad ha distado un poco del reglamento.
La expresión “ponerse a prueba”, además, es más que realista en el contexto de esta tarde. Especialmente cuando los participantes de las categorías GTR, GTX y 922 han tenido que salir a marcar tiempos, ya que la lluvia no ha querido dar tregua, provocando la interrupción de la sesión. Estos pilotos han realizado una sola tanda de ensayos, y no tres como el resto. De manera que los resultados han sido, en algunos casos, bastante sorprendentes.
La vuelta más rápida ha pertenecido al equipo IMSA LS Group Performance (2:03.875) con un Porsche 911 GT3 R (Julien Andlauer, Grégory Gulivert, Simon Tirman, Laurent Hurgon). Este resultado sitúa al conjunto francés encabezando la primera fila, siendo también los más destacados de la división GT3.
En la segunda posición absoluta y la primera de 992, el Red Ant Racing (Ayrton Redant, Yannick Redant, Kobe de Breucker, Huub van Eijndhoven), seguido del WTM by Rinaldi Racing (Georg Weiss, Leonard Weiss, Jochen Krumbach, Torsten Kratz, Isaac Tutumlu). Este último equipo cuenta con la participación de uno de los pilotos de casa, Tutumlu, un gran conocido en el mundo de la resistencia. Además, el conjunto alemán es el mejor clasificado en GT3 AM.
En la categoría GT4, el Buggyra ZM Racing (Aliyyah Koloc, David Vrsecky, Adam Lacko, Jasoslav Janis y Jaromir Jirik) ha sido el más aventajado. La combinada de los registros de sus pilotos le ha dado al conjunto de Emiratos Árabes un tiempo de referencia de 2:14.087. Este equipo suena con fuerza para la carrera, y es que goza de una posición privilegiada en la clasificación del certamen.
Los TCR han sido capitaneados por Holmgaard Motorsport (Magnus Holmgaard, Jonas Holmgaard, Roy Edland, Tom Cloet, Michael Sallenbach) con un Cupra León Competición TCR. Los líderes de los turismos han obtenido un average de 1:17.195, demostrando que quieren coronarse en el Circuit de Barcelona-Catalunya el domingo tras la carrera, aunque todo puede pasar.
Todos los participantes de las 24 Horas de Barcelona volverán a rodar cuando caiga la noche en el Circuit. Lo harán para poder probar la iluminación artificial y las condiciones y exigencias en general de esa franja horaria, unas condiciones que vivirán durante casi la mitad de la prueba este fin de semana. Mientras tanto y hasta que llegue la noche, los certámenes Prosche Sprint Challenge France y la Alpine Elf Europa Cup se encuentran disputando las primeras carreras del fin de semana, tras haber completado también los ensayos calificativos.
Múltiples alternativas para disfrutar de lo que pasa fuera de la pista
Más allá de lo deportivo, los aficionados cuentan con una Fan Zone que albergará propuestas para todos los gustos y edades, convirtiendo las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Fermí Vélez en un auténtico festival de día y de noche. Simuladores, juegos de reflejos, música en directo, una zona infantil y muchas horas de diversión por delante.
Acceso al Circuit
El acceso al Circuit se efectuará por la puerta 3 a partir del sábado a las 8 h. Las puertas del Circuit permanecerán abiertas a partir de ese momento y hasta la finalización de la prueba el domingo a las 12 h ininterrumpidamente, para disfrutar de la fase nocturna. La taquilla 3 también estará abierta para cualquier gestión. El estacionamiento de los vehículos se puede realizar en el parking más cercano al acceso 3, el IN6. Las tribunas abiertas para seguir toda la actividad serán la Principal, F, C, G y B.
Entradas en www.circuitcat.com
Las entradas para el evento se pueden adquirir en la web del Circuit en forma de abono de dos días para sábado y domingo. Existe un tipo de abono con acceso general y paddock; y otro con acceso general, paddock y acceso a la parrilla de salida. Todo esto a partir de 10 € más gastos de gestión. Abonados y Oficiales cuentan con acceso gratuito.
