Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló)- Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) i Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) han tornat a ser el grans protagonistes en la última jornada del Pirelli Catalunya Round disputada al Circuit en imposar-se a la Superpole Race i a la Cursa 2 respectivament.
Razgatlioglu supera Bautista a l’últim revolt al més pur estil Rossi a la Superpole Race
“Valentino Rossi ho va fer fa molts anys, així que, per què no?”, deia Toprak al final d’una carrera d’infart que ha fet aixecar dels seients els espectadors que han vingut avui al Circuit de Barcelona-Catalunya.
El líder del campionat, Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), ha tornat a fer una mala sortida, mentre que Andrea Iannone (Team GoEleven) s’ha posat davant de Toprak, guanyador ahir. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha estat un dels grans protagonistes de la primera volta, així com Sam Lowes (ELF Marc VDS Team), que ha tornat a sortir bé i s’ha col·locat al capdavant al revolt 9. Bulega ha intentat avançar Alex Lowes i agafar el liderat al revolt 1, però Lowes li ha tornat poc després.
La cursa s’ha animat al revolt 5. Sam Lowes ha baixat a la cinquena posició, però al capdavant, Razgatlioglu, Iannone, Alex Lowes i Nicolò Bulega s’han barallat entre el revolt 5 i 9, quan Toprak s’ha posat primer .
Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) s’ha obert pas fins a les posicions de podi a la volta 7 quan Iannone se n’ha anat llarg al revolt 10. Després ha lluitat amb Bulega, i això ha permès que Bautista es posés tercer. Toprak, no obstant, es mantenia al capdavant i semblava còmode, tot i que Bautista ha aconseguit avançar Iannone quan faltaven 3 voltes, amb els quatre primers separats per un segon a l’última volta.
Álvaro Bautista ha superat Toprak al revolt 1 per posar-se primer, però la cosa no s’ha quedat aquí. El turc ha intentat passar-lo als revolts 4 i 5, sense èxit, i semblava que ho intentaria al revolt 10, però estava massa lluny. A la baixada del revolt 13, Toprak s’ha acostat i ha llançat un atac a Bautista a l’últim revolt, replicant l’avançament de Valentino Rossi a Jorge Lorenzo el 2009 a MotoGP™. Toprak ha obligat Bautista a aixecar la moto, i això ha permès que Iannone es posés segon just a la línia de meta. Dos de dos, Razgatlioglu suma el doblet a Barcelona, davant de Iannone i Bautista, amb Bulega i Alex Lowes completant els cinc primers.
Bautista s’imposa a Bulega a la Cursa 2 i Toprak suma el seu tercer podi a Barcelona
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ha posat fi a la seva curta sequera de victòries al Campionat del Món MOTUL FIM Superbike amb una victòria a la Cursa 2 del Pirelli Catalunya Round al Circuit de Barcelona-Catalunya després d’una gran lluita amb el seu company Nicolò Bulega. Sortint des de la primera fila per primera vegada aquest cap de setmana, el #1 ha aprofitat per sumar la seva 60a victòria a WorldSBK, la primera de la temporada.
Un incident a la primera volta ha deixat fora de combat Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) i Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), que han anat a terra al revolt 4, i a Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), que també s’hi ha vist implicat però ha pogut seguir. Els Comissaris de la FIM han investigat l’incident després de la cursa. Bautista ha sortit molt bé i s’ha posat primer al revolt 1, mentre que Bulega i Andrea Iannone (Team GoEleven) s’han tocat a la primera frenada.
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha perdut posicions en apagar-se el semàfor, però s’ha col·locat tercer a la segona volta. Bulega ha hagut de remuntar per tornar a la lluita pel podi, avançant primer Iannone al revolt 9, i Bautista al revolt 1. Després, ha agafat set dècimes de marge. Tot i això, a meitat de cursa, Bautista ha retallat distàncies i ha superat Bulega al revolt 1 per tornar a la primera posició.
El vigent campió s’ha anat distanciant del seu company i, a tres voltes del final, la diferència era de més d’un segon entre els dos. Darrere de les Ducati, Razgatlioglu ha creuat la meta tercer i ha sumat el seu tercer podi del round. És la 60a victòria de Bautista a WorldSBK, superant les 59 de Carl Fogarty. Per a BMW, és la 50a cursa al podi i sumen quatre podis aquest any, la seva millor marca des del 2021, quan en van aconseguir cinc en tota la temporada.
Iannone rodava quart força còmode, però una caiguda a la volta 13 l’ha obligat a abandonar la cursa i ha deixat Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a la quarta plaça. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) ha estat cinquè després d’avançar Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) al revolt 1 a les últimes voltes. L’australià ha creuat la meta sisè, però ha estat penalitzat amb un lloc per excedir els límits de la pista al revolt 5 a l’última volta. Per tant, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha pujat al sisè lloc, amb Gardner finalment setè.
Manzi venç Schroetter a la Cursa 2 de WorldSSP
Continua l’emoció al Campionat del Món FIM Supersport. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) s’ha adjudicat la seva primera victòria del 2024 a la Cursa 2 del Pirelli Round de Catalunya. La cursa ha estat escurçada a 6 voltes després d’una bandera vermella i, en reiniciar-se, Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ha anat per terra al revolt 1 de la penúltima volta i ha acabat últim al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Huertas ha fet una bona sortida i ha mantingut el lideratge tot i la pressió inicial de Yari Montella (Barni Spark Racing Team) i Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing). A la segona volta, Oncu ha intentat col·locar-se primer avançant Huertas i Montella al revolt 1, amb toc entre tots tres inclòs. A l’incident, Huertas ha baixat a la quarta posició, permetent a Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) entrar en la lluita pel podi.
Huertas no ha trigat a recuperar el liderat amb un dos per un al revolt 1, seguit per Mahias, que ha seguit pressionant l’espanyol fins a l’aparició de la bandera vermella a causa de la caiguda del rookie Piotr Biesiekirski (Ecosantagata Althea Racing Team) al revolt 1. El polonès ha estat traslladat al centre mèdic després de caure.
La cursa s’ha reprès a sis voltes amb una primera línia formada per Huertas, Mahias i Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse). Montella s’ha escapat en els primers instants, prenent el liderat, però no ha durat gaire ja que Huertas ha aconseguit avançar a Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) i Montella. La batalla ha continuat fins que Huertas ha comès un error i ha caigut al revolt 1. Ha tornat a pista, però ha acabat 32è.
Això ha fet que Schroetter entrés a la lluita, i ha aprofitat per avançar Manzi al revolt 7 i posar-se al capdavant, però el #62 li ha tornat a l’última volta i ha obert una diferència suficient per endur-se el triomf. La distància final entre els dos primers ha estat de només 0.086s. Mahias ha estat tercer, sumant el seu primer podi des d’Estoril 2020. És la sisena victòria i el 25è podi de Manzi, mentre que Schroetter aconsegueix el seu 11è i continua el seu rècord de sumar un podi en totes les curses d’aquest any.
Victòria d’Iglesias a la cursa 2 i Julio García aconsegueix el primer podi per a Kove
Redempció per a Íñigo Iglesias Bravo (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki) a la Cursa 2 del Pirelli Catalunya Round del Campionat del Món FIM Supersport 300. El pilot basc s’ha adjudicat una treballada victòria al Circuit de Barcelona-Catalunya. Ahir, a la cursa de dissabte, va creuar la meta primer però va ser penalitzat, i avui s’ha endut la victòria a la Carrera 2 després d’una increïble lluita fins al final. A més, Kove ha fet història en aconseguir el seu primer podi gràcies a Julio García González (KOVE Racing Team).
Iglesias ha estat lluitant al capdavant en tot moment i s’ha mantingut en aquesta posició fins a la meta. Ha avantatjat en 0.064s Julio García, que ha sumat el primer podi per al fabricant xinès Kove. Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), de tornada a la categoria a temps complet després d’un any d’absència, ha estat tercer.
Un esdeveniment sostenible
El Pirelli Catalunya Round compta amb la certificació ISO 20121 des de l’any 2021 pel seu compromís amb la sostenibilitat, impulsant accions per conscienciar a totes les parts implicades.
Enguany, l’ús responsable d’aigua és una prioritat pel Circuit donat el context de sequera i les restriccions derivades. També ho és l’ús eficient de l’energia, amb un 100% d’energia renovable. Des de 2022, el Circuit compta amb la instal·lació pública d’autoconsum més gran de Catalunya, amb un total de 1.239 plaques solars que ocupen 2.710 m². La instal·lació també compta amb 14 punts de càrrega per a vehicles elèctrics.
Com habitualment, el Circuit ofereix una oferta de restauració compromesa i de km 0 per reduir les emissions de CO₂ i continua impulsant la campanya Zero Waste per reduir els residus de plàstic i la campanya Stop Food Waste per evitar el malbaratament d’aliments, donant tot l’excedent no consumit a un menjador social. L’ús de l’economia circular és un altre dels grans pilars, donant una segona vida a materials i objectes com els pneumàtics, així com instal·lant punts de reciclatge a les torres del pàdoc per a la correcta segregació de residus.
Tot això sempre intentant sensibilitzar a la comunitat amb àrees com el Bosc educatiu del Cràter o l’estand de sostenibilitat de la Fan Zone (zona pàdoc). La Creu Roja ofereix servei de transport per les persones amb mobilitat reduïda (Porta 1 – pàdoc).