El Circuit de Barcelona-Catalunya ha compartit avui amb els aficionats una jornada on la tensió ha estat més que present, i és que no és per menys. Els prop de 100 participants congregats entre l’International GT Open, GT Open Cup Europe, Euroformula Open, TCR Europe i Euro4 Championship busquen donar el millor dels tancaments a les seves temporades esportives, brindant curses igualades i d’allò més emocionants.
El gran atractiu del cap de setmana, l’International GT Open, ha decidit mantenir la intriga fins al final. Després de la disputa d’una prova de 70 minuts, les coses pel certamen de GTs no fan més que complicar-se. I ho fan especialment en el que a la lluita de punts es refereix, perquè les diferències entre els tres contendents pel títol no fan més que desaparèixer.
L’assalt d’avui ha tingut acció per a tots els gustos. Pocs segons més tard de veure el semàfor en verd, l’equip CBRX by SPS (Müller, Mettler) es posava als comandaments de la nombrosa graella, encara que per només escassos segons, ja que s’ha vist embolicat en un toc múltiple que l’ha deixat fora de combat.
L’equip Olimp Racing (Basz, Jedlinski) heretava llavors les regnes, però poc després seria penalitzat amb un drive through per ser un dels causants de l’altercat de la sortida. L’Oregon Team (Chovet, Paul) passava a la primera posició, amb la pressió de l’Eastalent Racing des de la segona. Els seus pilots Simon Reicher i Christopher Haase són justament dos dels pilots que s’estan jugant els punts en la lluita per l’or, i han demostrat tenir-ho clar.
Malgrat perdre durant unes voltes aquesta posició privilegiada després del canvi de pilot, tots dos tornarien a destacar, fins al punt d’aconseguir la victòria. Abans d’aquest moment, i mentre es trobaven remuntant posicions, un intel·ligent i experimentat Albert Costa ajudava a un altre dels líders, Diego Menchaca (Team Motopark) a tenir més a prop la corona. El català ha arribat a rodar en la primera posició, però un altre drive through per tocar-se amb un company ha fet que ni Menchaca ni Costa tinguessin opcions de podi ni opcions de retallar punts.
Així i tot, el pilot de casa ha fet gaudir a l’afició amb un relleu de gairebé 50 minuts i nombrosos avançaments. L’AF Corse (Nicola Marinangeli, Riccardo Agostini) ha estat una altra de les formacions més sòlides, mantenint-se ferma davant els imprevistos dels seus rivals. De fet, el conjunt italià s’ha vist recompensat amb la segona plaça absoluta. La tercera posició del podi ha estat per l’Oregon Team finalment.
Les últimes voltes de la prova, a més, han resultat ser un autèntic esprint de poc més de dos minuts, perquè el cotxe de seguretat es veia forçat a sortir a pista per poder retirar un vehicle amb les màximes condicions de seguretat. En aquest final apassionant, tot podia passar, i Menchaca per exemple ha fet tot el possible per rescabalar-se de la seva sanció, però així i tot el campionat ha sofert canvis de posició.
Aquest matí, l’organització del certamen anunciava canvis en la classificació per l’apel·lació d’un dels equips, la qual ha provocat l’anul·lació dels punts repartits al Red Bull Ring. Menchaca tenia el lideratge provisional amb aquests canvis, però després de la primera cursa de Barcelona, ha passat a la segona posició. Ara, l’Eastalent Racing li ha arrabassat aquest lloc per només un punt amb Reicher i Haase, els vencedors del dia. La cursa de demà serà transcendental per veure qui guanya aquesta emocionant batalla final.
Lluita entre Lauryssen i Ibáñez per la victòria de la GT Cup Open Europe
La GT Cup Open Europe ha dut a terme una prova de cinquanta minuts que s’ha vist marcada pel seu inesperat inici. Després de la sortida, diversos participants es veien immersos en tocs múltiples que han provocat l’aparició del cotxe de seguretat durant pràcticament 20 minuts.
Així i tot, el participant que tenia les regnes al principi ha acabat sent el mateix que al final. Jan Lauryssen s’ha emportat la victòria amb el seu Porsche 992 GT3 Cup (Q1 trackracing), encara que tampoc ho ha tingut fàcil. Abans dels canvis de pilots, Jörg Viebahn (NM Racing Team) figurava com a quart classificat, però després dels relleus, el seu company Lluc Ibáñez es posava en mode esprint.
El català ha fet constar la seva set de victòria posant-se primer, una posició que ha aguantat bastantes voltes amb la pressió de Lauryssen. Al final, el belga ha aconseguit un espai per robar l’or. L’NM Racing Team ha signat una meritòria segona plaça i ha copat el podi l’Oregon Team amb Enrico Bettera i Marzio Moretti als comandaments d’un Lamborghini Huracan Super Trofeu.
Els líders del certamen, Iván Velasco i Jorge Cabezas (Mertel Motorsport) no han tingut la mateixa sort i no han pogut sumar punts en la seva particular lluita per la corona, cosa que sí han fet els seus rivals més propers, Laurent Vandervelde i Xander Przybylak (Q1-trackracing).
Trulli brilla a l’Euroformula Open
El fill de l’expilot d’F1 Jarno Trulli, Enzo Trulli, s’ha alçat avui al punt més alt del podi del Circuit de Barcelona-Catalunya. El pilot del CryptoTower Racing Team ha aprofitat la seva pole position i ha completat una prova impol·luta, sense errors. En una situació molt similar es troba Charlie Wurz, fill de l’expilot mundialista Alexander Wurz. Ell ha estat el segon classificat de la jornada, també mantenint la seva posició de sortida. Cian Shields (Team Motopark) els ha acompanyat en la celebració del podi, a la tercera plaça.
Noel León (Team Motopark), el ja campió matemàtic del certamen, ha tingut una cursa una mica més difícil. Una sortida discreta i un posterior toc amb un rival han fet posposar la celebració del líder fins demà.
Pawels s’imposa al TCR Europe
El certamen de turismes europeu de referència ha premiat avui a Kobe Pauwels (Comtoyou Racing). El segon classificat en la taula de punts ha fet els deures, i és que li ha retallat alguns punts al líder, Tom Coronel (Comtoyou Racing). No han estat massa atès que Coronel s’ha fet amb la segona posició, però 8 punts no són res mancant una última cursa per disputar demà. El seu company d’equip John Filippi ha tancat el top 3.
Els únics representants espanyols Pepe Oriola i Rubén Fernández (RC2 Racing Team) han estat sisè i desè respectivament.
Wharton s’emporta la victòria de l’Euro4 Championship
James Wharton ha estat el primer vencedor del cap de setmana en la primera de les curses celebrades per part de l’Euro4 Championship. El de Prema Racing ha aconseguit superar el poleman, Akshay Bohra (US Racing) i ja no ha deixat anar la posició d’honor. Tuukka Taponen li ha donat al Prema Racing una doble representació al podi gràcies a la seva tercera plaça, posició que ja havia aconseguit en la tanda cronometrada d’aquest matí.
Aquests resultats, no obstant això, han canviat unes hores més tard després d’algunes penalitzacions. Bohra ha estat primer sobre el paper, Lindbald segon i Wharton tercer.
El programa de demà
El diumenge es donaran per finalitzats els assajos cronometrats de GT Cup Europe i International GT Open a les 9 i 9.30 h respectivament. Des de les 10.20 h fins a les 17.30 h es desenvoluparan la resta de proves: Euroformula Open (10.20 h), Euro4 Championship (11.20 h), TCR Europe (12.20 h), International GT Open (13.30 h), GT Cup Europe (15.10 h), Euro4 Championship (16.30 h), Euroformula Open (17.30 h).
Accés al Circuit
L’accés al Circuit s’efectuarà per la Porta 3 a partir de les 8.30 h. La taquilla 3 també estarà oberta per a qualsevol gestió. Els vehicles es podran estacionar en el pàrquing IN6, el més pròxim a aquest accés; i les tribunes obertes per a seguir l’activitat seran la Principal, F i G, així com la VIP únicament per a aquells amb entrada de pàdoc.
Entrades a www.circuit.cat
Els aficionats que vulguin l’experiència més completa possible poden adquirir l’abonament de dos dies que garanteix l’accés general (a les tribunes que estiguin obertes), així com al pàdoc. Existeix també l’abonament de dos dies amb accés general per un preu de 10€.
