El conjunt alemany WTM by Rinaldi Racing (Ferrari 296 GT3) s’ha convertit en el primer líder sòlid de la 24a edició de les 24 Hores de Barcelona d’Automobilisme-Trofeu Fermí Vélez. Transcorreguda la primera hora de competició, el conjunt integrat per Georg Weiss, Leonard Weiss, Jochen Krumbach i l’espanyol Isaac Tutumlu ha aconseguit un avantatge de gairebé una volta respecte al seu immediat perseguidor.
Aquest rival directe podria haver estat el poleman d’ahir, l’IMSA LS Group Performance (Andlauer, Gulivert, Tirman, Hurgon/Porsche 911 GT3 R), que malgrat perdre la posició d’honor ja en el primer gir, es mantenia darrere dels alemanys. El problema ha arribat en la desena volta, quan Grégory Gulivert ha comès un error que li ha costat diverses posicions. Aquest altercat, juntament amb alguns problemes de pneumàtics, han fet que ara siguin sisens.
El WTM by Rinaldi Racing, així i tot, no ha respirat tranquil. I és que l’equip Heberth Motorsport (Porsche 911 GT3 R), un conjunt que ja sap el que és guanyar al Circuit, l’ha estat pressionant en els últims minuts de la primera hora. El conjunt integrat per Ralf Bohn, Daniel Alleman, Robert Renauer, Alfred Renauer i Patrick Kolb figura en la segona plaça absoluta, millorant notòriament la sisena de partida.
El podi general, que coincideix amb el de la categoria GT3, el completa HAAS RT (Miika Panu, Mathieu Detry, Max Hofer, Gavin Pickering, Kris Cools) amb un Audi R8 LMS GT3 EVO. Aquest equip apunta alt també, i és que ahir va tenir un ritme molt semblant en classificació al de Herberth Motorsport.
Seguint amb la resta de les categories, en l’onzena plaça scratch i la primera de la divisió 992, el Red Ant Racing (Ayrton Redant, Yannick Redant, Kobe de Breucker, Huub van Eijndhoven) amb un Porsche 911 GT3 Cup. L’equip belga ahir treia profit a una sessió de classificació passada per aigua, aconseguint el segon millor crono absolut. Avui, com era d’esperar, els participants de GT3 els han avançat, però han mantingut el lideratge de la categoria.
En GTX cal destacar l’equip Razoon-More Than Racing (Daniel Drexel, Christian Loimayr, Arthur Chwist, Dominik Olbert) i l’espectacular KTM X-BOW GTX; mentre que a GT4 lidera el Hofor Racing by Bonk Motorsport (Martin Kroll, Maximilian Parti, Michael Mayer, Michael Bonk, Felix Parti) amb un BMW M4 GT4. Finalment, Holmgaard Motorsport (Magnus Holmgaard, Jonas Holmgaard, Roy Edland, Tom Cloet, Michael Sallenbach) és el més avantatjat dels TCR als comandaments del Cupra León Competición TCR.