{"id":86246,"date":"2022-09-11T14:39:58","date_gmt":"2022-09-11T12:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.circuitcat.com\/?post_type=news&#038;p=86246"},"modified":"2022-09-11T14:44:11","modified_gmt":"2022-09-11T12:44:11","slug":"wtm-racing-conquista-las-24-horas-de-barcelona-de-automovilismo-trofeo-fermi-velez","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/noticias\/24-horas-de-automovilismo\/wtm-racing-conquista-las-24-horas-de-barcelona-de-automovilismo-trofeo-fermi-velez\/","title":{"rendered":"WTM Racing conquista las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Ferm\u00ed V\u00e9lez"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row full_width=\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00bb equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column offset=\u00bbvc_col-md-8 vc_col-xs-12&#8243; el_class=\u00bbvpxs-l-0 vmmd-m-0&#8243;][vc_row_inner el_class=\u00bbsimple-headboard small\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/4&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-3 vc_col-md-2 vc_hidden-xs\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb5\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-offset-0 vc_col-md-10 vc_col-sm-offset-2 vc_col-xs-offset-1 vc_col-xs-10&#8243;]<ul class=\"breadcrumbs  grey\"><li><a href=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/\/\" title=\"Inicio\">Inicio<\/a><i class=\"fa fa-angle-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/li><\/ul>[vc_custom_heading text=\u00bb<br \/>\nWTM Racing conquista las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Ferm\u00ed V\u00e9lez<br \/>\n\u00bb font_container=\u00bbtag:h1|text_align:left\u00bb use_theme_fonts=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbvmxs-m-0&#8243;][vc_custom_heading text=\u00bbDos de los equipos que han liderado durante muchas horas de la prueba, Herberth Motorsport y ST Racing, han sufrido diversos problemas que han despejado el camino hacia la victoria para el WTM Racing. \u00bb font_container=\u00bbtag:p|text_align:left\u00bb use_theme_fonts=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbsubtitle vmxs-s-m\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\u00bb86323&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb el_class=\u00bbnews-image\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-3 vc_col-md-2 vc_hidden-sm vc_col-xs-12 vc_hidden-xs\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bbborder-content\u00bb width=\u00bb11\/12&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-offset-0 vc_col-md-10 vc_col-sm-offset-1 vc_col-xs-offset-1 vc_col-xs-10&#8243;]<div class=\"categories-list\"><span class=\"category \" data-category=\"\"><\/span><span class=\"category \" data-category=\"24-horas-de-automovilismo\">24 Horas de Automovilismo<\/span><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-3 vc_col-md-2 vc_col-xs-12&#8243;]<div class=\"social-network-layer vpxs-l-m\"><ul class=\"social-network vertical \"><li> <a class=\"facebook\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/86246\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/facebook.svg\" alt=\"Facebook Logo\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><li> <a class=\"twitter\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/86246&amp;text=Conoce circuitcat en twitter!&amp;hashtags=Circuitcat\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/twitter.svg\" alt=\"Twitter Logo\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><li> <a class=\"linkedin\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/86246\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/linkedin.svg\" alt=\"Linkedin Logo\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><li> <a class=\"mail\" href=\"mailto:?Subject=Conoce la web de circuitcat.com&amp;Body=Te recomiendo esta web.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/mail.svg\" alt=\"Enviar mail\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bbborder-content vpxs-xs-m vpsm-m\u00bb width=\u00bb5\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-10 vc_col-sm-offset-0 vc_col-xs-offset-1 vc_col-xs-10&#8243;]<time class=\"date vpxs-0-m\" datetime=\"11-09-2022\">11 septiembre 2022<\/time>[vc_column_text]<\/p>\n<p>La 23\u00aa edici\u00f3n de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Ferm\u00ed V\u00e9lez se ha resuelto hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la victoria del equipo alem\u00e1n WTM Racing. La carrera ha sido una de las m\u00e1s emocionantes de los \u00faltimos a\u00f1os, con cambios constantes y sorpresas que han hecho esperar hasta la bandera de cuadros para conocer a los protagonistas de todas las categor\u00edas. Adem\u00e1s, se ha conseguido un nuevo r\u00e9cord de vueltas, estableciendo la marca en un total de 696.<\/p>\n<p>Hoy, 24 horas m\u00e1s tarde de la salida, cualquier parecido con las posiciones de salida es pura coincidencia. En esa parrilla de salida ten\u00eda el mando el vencedor de la edici\u00f3n de 2021, el Herberth Motorsport, que parec\u00eda que quer\u00eda revalidar el resultado. Daniel Allemann, Ralf Bohn, Alfred Renauer, Robert Renauer y J\u00fcrgen H\u00e4ring se esforzaban por mantener el Porsche 911 GTR R al frente, y lo cierto es que lo estaban consiguiendo al principio. Por la tarde comenzaban los problemas para el conjunto germ\u00e1nico. Diversos altercados y un radiador roto tras una salida de pista, hac\u00edan que el Herberth Motorsport perdiese numerosas posiciones, llegando incluso a salir del top 10. De madrugada volv\u00eda a acceder a las posiciones de podio, intentando resarcirse de todo contratiempo, pero la prueba de resistencia les ten\u00eda preparado otro sobresalto. A primera hora de la ma\u00f1ana el Porsche dejaba ir un humo que evidenciaba m\u00e1s problemas mec\u00e1nicos y que condenaba su carrera definitivamente.<\/p>\n<p>Por la primera posici\u00f3n pasaban entonces otros equipos como Poulsen Motorsport (Roland Poulsen, Kristian Poulsen, Christoffer Nygaard, Alfred Nilsson \u2013 BMW M4 GT3), CP Racing (Charles Putman, Charles Espenlaub, Joe Foster, Shane Lewis \u2013 Mercedes AMG GT3) o ST Racing (Samantha Tan, Nick Wittmer, Bryson Morris, Steven Aghakhani &#8211; BMW M4 GT3). Este \u00faltimo parec\u00eda tomar el relevo del Herberth Motorsport, siendo el primer clasificado desde el mediod\u00eda hasta medianoche. Nuevamente, la carrera daba un vuelco cuando pasada la una de la madrugada el BMW M4 GT3 del ST Racing se paraba en la curva 2. Su motor hab\u00eda dicho basta. A partir de ese momento, las miradas pasaron a centrarse en el que ha acabado por confirmar su buen ritmo hasta la bandera de cuadros, el WTM Racing.<\/p>\n<p>Formado por Georg Weiss, Leonard Weiss, Nicolas Varrone, Daniel Keilwitz e Indy Dontje, el WTM Racing tendr\u00eda que haber sido un rival a tener en cuenta desde el principio. El problema es que, a pesar de partir desde la primera l\u00ednea de la parrilla, pasadas dos horas de competici\u00f3n se sal\u00eda de pista y eso produc\u00eda el pinchazo de una rueda del Ferrari 488 GT3. Con numerosas posiciones perdidas, los alemanes trabajaban por la tarde en la remontada. Ya bajo las luces artificiales del Circuit y en el inicio de la fase nocturna, el WTM Racing se aupaba hasta el top 5, para pocas horas despu\u00e9s entrar ya en el podio. El momento decisivo ha sido la rotura del ST Racing, la cual le ha dado el mando de la carrera, y ya no lo ha soltado hasta el final. El WTM Racing ha terminado por ser el vencedor absoluto y el de la categor\u00eda GT3.<\/p>\n<p>En el segundo escal\u00f3n del podio ha estado el Phoenix Racing con sus pilotos Michael Doppelmayr, Pierre Kaffer, Elia Erhart y Swen Herberger (Audi R8 LMS GT3 EVO). De los equipos en cabeza, ellos han sido los que peor hab\u00edan clasificado el viernes. Aun as\u00ed, sin prisa pero sin pausa han intentado mejorar esa 10 plaza de partida. Con la puesta de sol ya eran uno de los tres equipos m\u00e1s destacables de la prueba, completando una fase nocturna s\u00f3lida, llegando incluso a liderar. Este buen hacer del conjunto alem\u00e1n ha sido premiado con la segunda posici\u00f3n absoluta y de la categor\u00eda GT3. El tercer clasificado absoluto y de esa misma categor\u00eda ha sido el CP Racing finalmente. Igual de memorable ha sido su actuaci\u00f3n, dado que no ha bajado de la cuarta plaza en las 24 horas de competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde la octava plaza general, el Red Ant Racing (Ayrton Redant, Bert Redant, Yamnick Redant, Sam Dejonghe), que se ha llevado la victoria de la categor\u00eda 922; mientras que el Willi Motorsport by Ebimotors (Fabrizio Broggi, Sergiu Nicolae, Sabino de Castro) ha hecho lo mismo en la divisi\u00f3n 991. El equipo de casa E2P Racing ha sido el segundo clasificado de esta \u00faltima categor\u00eda, con un excelente trabajo de Pablo Burguera, Manuel Cintrano, Jaime Garcia, Antonio Sainero y Javier Morcillo. Leiper Motorsport (Kerong Li, Jean-Fran\u00e7ois Brunot, Gerhard Watzinger, Gregg Gorski, Brendon Leitch) ha sido el ganador de GTX y AtlasBX Motorsports (Steven Cho, Roelof Brunis, Jong Kyum, Taekeun Yang) el de GT4. Menos suerte ha corrido el otro equipo de casa, el Baporo Motorsport (Manel Lao, Jaume Font, Daniel D\u00edaz y Guillem Pujeu), que ha ido viviendo distintas salidas de pista que lo han dejado en la 19\u00aa plaza absoluta.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s emoci\u00f3n y sorpresas con los turismos<\/strong><\/p>\n<p>En los turismos tambi\u00e9n ha habido acci\u00f3n para todos los gustos. El Wolf-Power Racing parec\u00eda tener la carrera controlada desde el principio. Pole position y dominio durante los primeros compases gracias a Jasmin Preisig, Ivars Vallers, Marlon Menden y Rob Huff. A\u00fan as\u00ed, los vencedores del a\u00f1o pasado no contaban con un imprevisto como el que ten\u00edan de madrugada, cuando la caja de cambios del Audi RS3 LMS TCR ha dejado de funcionar como deb\u00eda. Este fallo les hac\u00eda entrar a box para no volver a salir m\u00e1s. A partir de ah\u00ed, el BBR (Dechathorn Phuakkarawut, Kntandhee Kusiri, Kantasak Kusiri, Grant Supaphongs, Nattanid Leewattanavalagu) se ha hecho con el control absoluto. El equipo asistido por Monlau Motul Technical School sal\u00eda segundo y le estaba poniendo las cosas dif\u00edciles al Wolf-Power Racing, as\u00ed que el resultado ha sido merecido tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del BBR, en el podio de TCR han estado AC Motorsport (Stephane Perrin, Mathieu Detry, Vincent Radermecker, Charles Dawson) y la otra unidad del BBR, la pilotada por Chariya Nuya, Sandy Stuvik, Munkong Sathienthirakul, Tanart Sathienthirakul y Pasarit Promsobat. Ambos han logrado un reconocimiento m\u00e1s que merecido, rodando entre los m\u00e1s r\u00e1pidos durante todo el evento. El equipo de casa Rail Rail Equip by Totcat Sport (Jorge Belloc D\u00edaz, Jorge Belloc Ruiz, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez, Alba Cano) se ha quedado justo a las puertas del podio, en la cuarta posici\u00f3n de TCR.<\/p>\n<p><strong>Un fin de semana con actividades fuera de la pista <\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de lo deportivo, los aficionados han contado todo el fin de semana con una Fan Zone que ha albergado propuestas para todos los gustos y edades, convirtiendo las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Ferm\u00ed V\u00e9lez en un aut\u00e9ntico festival de d\u00eda y de noche. Una pista de karts el\u00e9ctricos, simuladores, m\u00fasica en directo, una zona infantil y muchas horas de diversi\u00f3n. Adem\u00e1s, los aficionados han tenido diversos puntos de restauraci\u00f3n en las zonas de p\u00fablico.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"gallery \"><h4 class=\"title\">Galer\u00eda de Fotos<\/h4><div class=\"total\"><span class=\"num current-slide\">01<\/span><span class=\"num separator\">\/<\/span><span class=\"num total\">36<\/span><\/div><div class=\"carrousel-image\"><img decoding=\"async\" class=\"item\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101859-768x512.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"item\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101866-768x512.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"item\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101870-768x512.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"item\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101898-768x512.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"item\" 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class=\"carrousel-menu\"><span class=\"prev-arrow\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/readmore.svg\" class=\"svg\" alt=\"Previous slide\"\/><\/span><div class=\"item\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101859-768x512.jpg);\"><\/div><div class=\"item\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101866-768x512.jpg);\"><\/div><div class=\"item\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101870-768x512.jpg);\"><\/div><div class=\"item\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101898-768x512.jpg);\"><\/div><div class=\"item\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2209101903-768x512.jpg);\"><\/div><div class=\"item\" 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