{"id":4464,"date":"2017-03-18T21:18:54","date_gmt":"2017-03-18T20:18:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.circuitcat.com\/?post_type=news&#038;p=4464"},"modified":"2017-03-18T21:18:54","modified_gmt":"2017-03-18T20:18:54","slug":"el-simpson-motorsport-culmina-una-remontada-de-merito-y-se-adjudica-la-victoria-en-la-endurance-gttourismelmp3pfv","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/noticias\/v-de-v-endurance-series\/el-simpson-motorsport-culmina-una-remontada-de-merito-y-se-adjudica-la-victoria-en-la-endurance-gttourismelmp3pfv\/","title":{"rendered":"El Simpson Motorsport culmina una remontada de m\u00e9rito y se adjudica la victoria en la Endurance GT\/Tourisme\/LMP3\/PFV"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row full_width=\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00bb equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column offset=\u00bbvc_col-md-8 vc_col-xs-12&#8243; el_class=\u00bbvpxs-l-0 vmmd-m-0&#8243;][vc_row_inner el_class=\u00bbsimple-headboard small\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/4&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-3 vc_col-md-2 vc_hidden-xs\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb5\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-offset-0 vc_col-md-10 vc_col-sm-offset-2 vc_col-xs-offset-1 vc_col-xs-10&#8243;]<ul class=\"breadcrumbs  grey\"><li><a href=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/\/\" title=\"Inicio\">Inicio<\/a><i class=\"fa fa-angle-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/li><\/ul>[vc_custom_heading text=\u00bbEl Simpson Motorsport culmina una remontada de m\u00e9rito y se adjudica la victoria en la Endurance GT\/Tourisme\/LMP3\/PFV \u00bb font_container=\u00bbtag:h1|text_align:left\u00bb use_theme_fonts=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbvmxs-m-0&#8243;][vc_custom_heading text=\u00bbEl Ginetta G57 del Simpson Motorsport, de la categor\u00eda PFV, culmina una remontada extraordinaria despu\u00e9s de un accidente en la primera hora de carrera \u00bb font_container=\u00bbtag:p|text_align:left\u00bb use_theme_fonts=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbsubtitle vmxs-s-m\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\u00bb4465&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb el_class=\u00bbnews-image\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-3 vc_col-md-2 vc_hidden-sm vc_col-xs-12 vc_hidden-xs\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bbborder-content\u00bb width=\u00bb11\/12&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-offset-0 vc_col-md-10 vc_col-sm-offset-1 vc_col-xs-offset-1 vc_col-xs-10&#8243;]<div class=\"categories-list\"><span class=\"category \" data-category=\"\"><\/span><span class=\"category \" data-category=\"v-de-v-endurance-series\">V de V Endurance Series<\/span><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-3 vc_col-md-2 vc_col-xs-12&#8243;]<div class=\"social-network-layer vpxs-l-m\"><ul class=\"social-network vertical \"><li> <a class=\"facebook\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/4464\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/facebook.svg\" alt=\"Facebook Logo\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><li> <a class=\"twitter\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/4464&amp;text=Conoce circuitcat en twitter!&amp;hashtags=Circuitcat\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/twitter.svg\" alt=\"Twitter Logo\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><li> <a class=\"linkedin\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https:\/\/www.circuitcat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/4464\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/linkedin.svg\" alt=\"Linkedin Logo\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><li> <a class=\"mail\" href=\"mailto:?Subject=Conoce la web de circuitcat.com&amp;Body=Te recomiendo esta web.\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/themes\/morillas-child\/assets\/img\/icons\/mail.svg\" alt=\"Enviar mail\" class=\"svg\" \/><\/a><\/li><\/ul><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bbborder-content vpxs-xs-m vpsm-m\u00bb width=\u00bb5\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-10 vc_col-sm-offset-0 vc_col-xs-offset-1 vc_col-xs-10&#8243;]<time class=\"date vpxs-0-m\" datetime=\"18-03-2017\">18 marzo 2017<\/time>[vc_column_text]<strong>Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmel\u00f3)- <\/strong>Lucha de gigantes entre el equipo Simpson Motorsport y el Duqueine Engineering por la victoria final. Los dos coches se han adelantado varias veces en los \u00faltimos 10 minutos de carrera y, al final, victoria de mucho m\u00e9rito para el equipo <strong>Simpson Motorsport (Ginetta G57<\/strong>), dorsal 52, pilotado por <strong>Charlie Robertson, Sennan Fielding y Colin White<\/strong>. El <strong>Duqueine Engineering<\/strong>, con un Ligier JSP3, ha terminado segundo, a solo 3 segundos del l\u00edder, y el equipo <strong>N\u2019Race<\/strong>, tambi\u00e9n con un Ligier JSP3, ha completado el podio. La carrera ha durado cuatro horas, pero eso no ha impedido que haya sido muy ajustada en los \u00faltimos minutos con los cinco primeros coches con 124 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/p>\n<p>La carrera de resistencia GT\/Tourisme\/LMP3\/PFV ha empezado accidentada, con un toque entre el coche de la pole, el equipo Simpson Motorsport, y el <strong>R-ace GP<\/strong>, con un Renault RS 01. El accidente ha obligado al Safety Car a salir para limpiar la zona del accidente. Por suerte, ninguno de los dos coches ha quedado fuera de carrera. Gracias a este peque\u00f1o toque, el equipo <strong>Pegasus Racing <\/strong>de <strong>Julien Schell<\/strong> ha cogido el liderato durante m\u00e1s de media hora. No estaba muy lejos el otro coche del equipo Pegasus, el de los brit\u00e1nicos <strong>Simpson y Sanders<\/strong>, y el australiano <strong>Muston<\/strong>, que se ha colocado primero cuando faltaba una hora y media para el final y con dos vueltas de ventaja sobre el segundo clasificado. Los dos de la categor\u00eda PFV.<\/p>\n<p>En cuanto a la categor\u00eda LMP3, ha dominado el equipo <strong>Inter Europol Competition<\/strong>, con un Ligier JSP3 que se ha colocado l\u00edder absoluto de la carrera cuando faltaban dos horas para la bandera de cuadros. Unos problemas en el motor y la entrada al pit-lane, han provocado que cayera hasta la 19a posici\u00f3n, sin opciones de victoria. El relevo en la categor\u00eda lo ha cogido el equipo Duqueine Engineering, que se ha colocado tercero en la general cuando faltaba una hora y media para terminar. Poco le ha durado la posici\u00f3n, puesto que el equipo Graff, con un Ligier JSP3, le ha ara\u00f1ado la tercera posici\u00f3n rodando con tiempos cercanos al 1:46:000.<\/p>\n<p>En la \u00faltima hora todo cambiar\u00eda, un Safety Car por un coche parado en la recta principal volv\u00eda a compactar la clasificaci\u00f3n entonces liderada por el equipo <strong>Graff<\/strong>, seguido del Pegasus de Schell y el <strong>N\u2019Race<\/strong> de <strong>Pierre Fontaine<\/strong>. El baile de pit-stops han ajustado todav\u00eda m\u00e1s la clasificaci\u00f3n, con cuatro pilotos rodando en la misma vuelta. Parec\u00eda que el accidente en la primera hora de carrera afectar\u00eda el dorsal 52, el equipo Simpson Motorsport, pero poco a poco se ha ido recuperando para conseguir una remontada de m\u00e9rito y adjudicarse la victoria.<\/p>\n<p>En la categor\u00eda de GT\/Tourisme, el <strong>IMSA Performance<\/strong> ha ganado por delante de los favoritos, el <strong>Visiom<\/strong> con el Ferrari F488 GT3 de <strong>Pagny<\/strong>, y el <strong>CMR With Sport Garage<\/strong>, que ha quedado tercero.<\/p>\n<p>Fuera del Endurance, en la prueba de la Challenge Monoplace, la categor\u00eda predilecta de los j\u00f3venes pilotos, el alem\u00e1n Laurents H\u00f6rr (Dutt Motorsport), se ha adjudicado las dos carreras. En la primera seguido de Gilles Heriau (Formula Motorsport) y Moritz Mueller-Crepon (Heuri Rennwagen). En la segunda carrera, H\u00f6rr ha mantenido el liderato, Mueller-Crepon se ha colocado segundo, y Heriau ha cerrado el podio.<\/p>\n<p>En la prueba de la Challenge Funyo, que se ha disputado por la ma\u00f1ana y al mediod\u00eda, el piloto franc\u00e9s del equipo AGR Blue, Jean Quelet, ha conseguido las dos victorias en las dos carreras que se han disputado hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En las dos pruebas, el campe\u00f3n del a\u00f1o 2012, Nicolas Cannard, ha subido al segundo lugar del podio.<\/p>\n<p>De la Challenge Monoplace y de la Challenge Funyo habr\u00e1 la tercera carrera ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana. Ma\u00f1ana tambi\u00e9n se celebrar\u00e1 la prueba de resistencia Endurance Proto (10:40h-16:40h). La entrada ser\u00e1 gratuita para todos los aficionados, Abonados Socios y Oficiales del Circuit, y las pruebas podr\u00e1n seguirse desde las Tribunas Principal, I, H y G.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"banner-event \"><div class=\"information\"><strong>V de V Endurance Series<\/strong><p class=\"vmxs-0-m vmsm-0\">Todos los detalles que necesitas saber sobre este acontecimiento \u00fanico<\/p><\/div><a class=\"btn big\" target=\"_self\" href=\"\/es\/eventos\/v-de-v-endurance-series\/\"><span>M\u00e1s Informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/div><div class=\"gallery \"><h4 class=\"title\">Galer\u00eda de Fotos<\/h4><div class=\"total\"><span class=\"num current-slide\">01<\/span><span class=\"num separator\">\/<\/span><span class=\"num total\">14<\/span><\/div><div class=\"carrousel-image\"><img decoding=\"async\" class=\"item\" src=\"https:\/\/www.circuitcat.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1703180141-768x538.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"item\" 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