Es innegable que la industria de la automoción y la competición de motor se sigue asociando con la figura del hombre. Sin embargo, las mujeres han desempeñado un papel fundamental en la historia de estos ámbitos, así como en su evolución a lo largo de los años. El retrovisor (Dorothy Levitt), los intermitentes (Florence Lawrence) o el limpiaparabrisas (Mary Anderson) son solo algunos ejemplos de inventos desarrollados por mujeres en sus facetes de empresarias, ingenieras o como inventoras.
A pesar de que la presencia femenina sigue siendo mucho más baja que la masculina en el mundo del motor, encontramos tres mujeres que son el claro ejemplo del importante papel que este colectivo tiene en las competiciones. Además, todas ellas comparten un punto de partida: sus inicios dentro de la familia de Oficiales del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Silvia Bellot es comisaria Deportiva Internacional y embajadora de la “Women in Motorsport Commission” en la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Esta barcelonesa vivió una historia de amor a primera vista con el mundo del motor. “Recuerdo de muy pequeña levantarme a las 4 de la madrugada para poder ver el Gran Premio de Australia de F1, que normalmente era el primero de la temporada. Con 13 años acompañé a mi padre durante un fin de semana de carreras que se hacían en el Circuit, donde él era Oficial. En ese momento tuve claro que yo también quería serlo”, confiesa Silvia.
En un caso similar se encuentra Neus Santamaría, la actual directora de competición del campeonato Euroformula Open y directora adjunta del International GT Open y de la GT Cup. “Empecé en 2012 como Oficial en el Circuit. Me acuerdo perfectamente porque como era menor, se tenía que pedir un permiso especial a la Federación para que te dejasen examinarte y participar. Llevaba muchos años viendo carreras con mi familia y pensaba: por qué no, yo quiero llegar ahí algún día” afirma Neus.
Y es que la tradición familiar pesa, una herencia que a lo largo de los años se ha traspasado de padres a hijos e hijas, jóvenes que anhelaban formar parte de un mundo para ellos y ellas apasionante e inicialmente inalcanzable.
Sonia Garcia, actual subjefe de Pit Lane de Oficiales del Circuit de Barcelona-Catalunya, va más allá y recuerda “a mi padre escaparse a las carreras que se hacían en Montjuïc, así como todas las que yo viví como espectadora en el Circuit”.
Las tres son mujeres con más de diez años de vinculación con el mundo del motor, a pesar de tener una corta edad. Silvia, que estudió Biología y Diseño; Neus, que actualmente es maestra después de cursar Magisterio; y Sonia, delineante. Estos tres perfiles de mujeres han vivido el reto de compaginar sus estudios y trabajos totalmente desvinculados del mundo del motor con las carreras. En la actualidad, la única que se dedica profesional y exclusivamente a la competición es Silvia Bellot. Una vida dividida entre dos rutinas muy distintas: la de entre semana y la de los fines de semana, donde todas ellas adoptan sus respectivos roles en distintos circuitos del mundo.
Silvia Bellot estuvo en boca de todos cuando hace dos años la nombraron directora de carrera de F2 y F3. “Aunque tenía claro dónde quería llegar, nunca fui consciente que acabase rompiendo estereotipos, siendo en aquel momento la Oficial más joven de la FIA, así como la primera mujer y la única hasta el momento en ser comisaria deportiva de F1 o directora de carrera”, comparte Silvia.
Echando la vista unos meses atrás, cuando Neus Santamaría se encontraba precisamente en el Circuit de Barcelona-Catalunya en el marco de la celebración de una prueba del International GT Open y sus campeonatos de soporte, se anunció que, con tan solo 24 años, Santamaría pasaría a ser en 2021 directora de carrera de la Euroformula Open, un papel que estrenó ese fin de semana. “Cuando se anunció todo esto, fue surrealista el boom que se produjo. Yo lo hablaba con mi entorno y les decía que si hubiesen anunciado a cualquier otro compañero no hubiese sido así. Yo creía que era demasiado”, dice Neus.
Neus hace referencia a uno de los grandes dilemas históricos, el papel de la mujer en un sector dominado por la presencia del género masculino. “Creo que por ser mujer miran con lupa todo lo que haces”. La joven catalana de 24 años también hace referencia al momento en el que nombraron directora de carrera a Silvia: “cuando se anunció que Silvia Bellot sería directora de carrera de F2 y F3 leía comentarios en Twitter diciendo que a ver cuánto tardaba en hacer algo mal”.
Sonia Garcia, por su parte, considera que esta presión se da sobre todo en los altos cargos y afirma que “yo no he tenido esa ambición de ascender, es una afición y una pasión, pero no he notado esa presión. Es cierto que constantemente se trabaja para que haya más igualdad. Antes era impensable ver a una mujer empujando una moto o un coche para asistirlo cuando se sale de pista, y ahora es lo más normal del mundo”.
En cuanto al futuro y las próximas generaciones, Silvia reconoce estar trabajando duro para dar ejemplo y para demostrar que pueden hacer un gran papel en altos cargos también. “Creo que hemos avanzado mucho en estos últimos años, especialmente desde el 2009 con la creación de la Comisión de la Mujer (Women in Motorsport Comission o WIM) por parte de la FIA. En los dos últimos años hemos creado un programa que se llama Girls on Track donde hemos dado la oportunidad a centenares de niñas de tener un primer contacto con el mundo del karting a nivel amateur. Hemos creado diversas actividades donde las niñas han podido mejorar los roles de mecánica, periodista, piloto y Oficial. Por último, hemos realizado una selección a nivel mundial de la primera mujer que forma parte de la Ferrari Driver’s Academy”, afirma Silvia.
Silvia Bellot, Neus Santamaría y Sonia García son algunas de las piezas del gran engranaje que hace posible la celebración satisfactoria de los mítines deportivos. Como sociedad, somos mucho más conscientes de la necesidad de trabajar por la igualdad de género y eso se nota en situaciones que antes eran normales y que ahora han dejado de serlo. Antes, el papel de la mujer en el mundo del motor sólo se veía representado por las grid girls. Ahora, tienen la libertad y la confianza de grandes instituciones para llegar a ser la cara visible de algunos certámenes internacionales de primer nivel.
