Genesis Magma Racing conquista la pole de las 6 Horas de Barcelona con Mathys Jaubert

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha vivido este sábado una jornada especial con motivo de la primera visita del FIA World Endurance Championship (FIA WEC) al trazado catalán. En su segundo día de actividad, el público ha podido disfrutar de un completo programa que ha combinado la emoción de las sesiones de clasificación con diferentes propuestas de entretenimiento y experiencias para acercarse a los protagonistas del campeonato.

El ambiente en las instalaciones ha acompañado una cita histórica para el Circuit, que mañana domingo celebrará las primeras 6 Horas de Barcelona. A partir de las 12:00 h, los 35 vehículos de las categorías Hypercar y LMGT3 afrontarán el gran desafío del fin de semana, con las parrillas de salida ya definidas tras una jornada en la que Genesis Magma Racing ha sido el gran protagonista de la categoría reina.

El formato de clasificación del FIA WEC consta de dos fases: una primera sesión eliminatoria, de la que solo los diez vehículos más rápidos acceden a la Hyperpole, donde se deciden las primeras posiciones de la parrilla. En ambas tandas, cada coche cuenta con un único piloto al volante.

El francés Mathys Jaubert ha conseguido el mejor registro de la Hyperpole al volante del Genesis GMR-001 #17, con un tiempo de 1:30.166. El prototipo, en el que también compiten André Lotterer y Luis Felipe Derani, ha superado por 170 milésimas al Toyota TR010 Hybrid #8 de Toyota Racing, pilotado en la sesión por Brendon Hartley, que forma equipo con Sébastien Buemi y Ryō Hirakawa.

La tercera posición ha sido para el Genesis GMR-001 #19, con Mathieu Jaminet al volante, que ha marcado un tiempo a 324 milésimas del mejor registro. El francés, que forma equipo con el piloto catalán Dani Juncadella y Paul-Loup Chatin, ha completado una destacada actuación para Genesis Magma Racing, que situará sus dos prototipos entre los tres primeros de la parrilla de salida del domingo.

Por detrás, el Alpine A424 #35 de Charles Milesi y Ferdinand Habsburg ha terminado cuarto, seguido del Cadillac V-Series.R #12 de Will Stevens, Norman Nato y Alex Lynn. El Ferrari 499P #83 de AF Corse, con Yifei Ye, Robert Kubica y Philip Hanson, ha ocupado la sexta plaza.

En cuanto al resto de representantes españoles, el Ferrari #50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen ha finalizado octavo, mientras que el Aston Martin #009 de Álex Riberas no ha accedido a la Hyperpole y saldrá decimoprimero.

Garage 59 se adjudica la pole de LMGT3

La categoría LMGT3 ha sido la primera en definir su parrilla de salida para las 6 Horas de Barcelona. El McLaren 720S LMGT3 Evo #10 del equipo Garage 59, con Antares Au, Thomas Fleming y Marvin Kirchhöffer al volante, se ha adjudicado la pole position tras marcar un tiempo de 1:40.933 en la Hyperpole. El conjunto británico ha superado por apenas 122 milésimas al Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 de The Bend Manthey, cuya alineación forman Yasser Shahin, Riccardo Pera y Richard Lietz (1:41.055).

La tercera posición ha sido para el Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 de Vista AF Corse, con François Hériau, Simon Mann y Alessio Rovera, que ha registrado un tiempo de 1:41.398. Por detrás, el Corvette #33 de TF Sport, con Ben Keating, Jonny Edgar y Nicky Catsburg y líder de la clasificación por equipos de LMGT3, ha terminado cuarto, a poco más de medio segundo del mejor tiempo.

Mucho más que seis horas de carrera

La primera visita del FIA WEC al Circuit de Barcelona-Catalunya permitirá al público descubrir una disciplina en la que la velocidad es solo una parte de la competición.

Los aficionados pueden completar la experiencia con las actividades previstas en la Fan Zone, situada detrás de la Tribuna Principal y que cuenta con un escenario y diferentes propuestas de entretenimiento, accesibles con cualquier entrada. También hay opciones para acercarse todavía más a la competición mediante el acceso al paddock, el Pit Walk y la sesión de autógrafos, según la modalidad de entrada o actividad adquirida.

La expectación por esta primera edición ya se refleja en la venta de entradas, con algunas modalidades agotadas, como la entrada del domingo con acceso al paddock.

Acceso al Circuit

El acceso al Circuit se efectuará por las puertas 2 y 3 el domingo (07:00h-19:30h). La taquilla 3 también estará abierta para realizar cualquier gestión. Las tribunas abiertas para seguir la actividad son la Principal, F, N, G, T10 (para los que tienen paddock) y zona Pelouse Privilege. El parking habilitado es el H2 (espectadores, abonados y hospitalidad).

Entradas en www.circuitcat.com