Sol, emoción y buen ambiente en el Circuit

Sol, emoción y buen ambiente para concluir la temporada del International GT Open en el Circuit

En este escenario se han decidido múltiples títulos con una jornada espectacular de la que han podido disfrutar gratuitamente miles de aficionados.

International GT Open

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha vibrado hoy con una jornada marcada por el sol, la emoción y el buen ambiente. Este ha sido el escenario en el que se han coronado los campeones de todos los certámenes presentes, tras la disputa de las últimas carreras del International GT Open, el TCR Europe, la Euroformula Open, la Formula Renault Eurocup y la Alpine ELF Europa Cup. De este espectáculo han disfrutado los 15.796 asistentes que se han desplazado a lo largo de todo el fin de semana al Circuit.

El International GT Open ha clausurado una temporada más en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El resultado ha sido la victoria de Riccardo Agostini y Rik Breukers (Imperiale Racing) y la resolución del campeonato a favor de Mikkel Mac (Luzich Racing). El español Fran Rueda (BMW Team Teo Motorsport) se ha convertido en el subcampeón del International GT Open con Andrés Saravia.

En el asalto de hoy los italianos del Imperiale Racing han protagonizado una espectacular carrera con el Lamborghini Huracan GT3. Riccardo Agostini y Rik Breukers se han empleado a fondo para remontar su octava posición de salida. En el inicio de la prueba, el español Fran Rueda (BMW Team Teo Motorsport) lideraba la nutrida parrilla, pero le ha durado poco la posición de honor. En la quinta vuelta se ha visto sobrepasado por Giovanni Venturini. En esos momentos, el líder del campeonato y principal adversario de Rueda, Mikkel Mac (Luzich Racing), rodaba tras él, de manera que las esperanzas por lograr la corona aún estaban vivas. Después de la apertura del Pit Lane para realizar los cambios de pilotos, la carrera ha dado un giro drástico.

Fran Rueda ha cedido los mandos del BMW a su compañero Andrés Saravia. Ambos han estado detenidos 10 segundos más que sus rivales a causa del hándicap. A partir de ahí, el malagueño ha visto desde el box como el campeonato se iba escapando y los peores pronósticos sucedían. Mikkel Mac, líder del campeonato, tomaba las riendas de la carrera, con el coche de Saravia y Rueda más atrasado. Los del Imperiale Racing han acabado adjudicándose la primera posición, y Mikkel Mac ha firmado una medalla de plata que le ha servido para formalizar su título de campeón del International GT Open 2018. Un equipo español, el Drivex School, ha sido tercero con Christian Hahn y Lucas Auer pilotando el Mercedes AMG GT3.

Si todo esto sucedía con el plato fuerte de la jornada dominical de carreras, la final del TCR Europe ha estado a la altura. Mikel Azcona ha logrado la corona de campeón en la carrera de casa. El navarro ha visto la bandera a cuadros en la octava posición, sumando unos puntos decisivos. La tensión se ha palpado desde el inicio, con un Azcona cauto en la salida. A pesar de haber perdido algunas posiciones, el de PCR Sport se ha centrado en su carrera. En la primera vuelta, Azcona ha sido testigo de cómo sus principales rivales por el título quedaban fuera de la competición. Dusan Borkovic (Target competition) ha colisionado con Attila Tassi (Hell Energy Racing with KCMG) en la chicane del Circuit, quedando los dos detenidos en la grava.

Azcona aún tenía que vigilar de cerca a Jean-Karl Vernay (Leopard Lukoil Team), que podía arrebatarle el título. El francés ha finalizado séptimo, pero la gran temporada de Azcona ha sido suficiente para sumar unos puntos que le han dado ventaja en la resolución del certamen. Aunque toda la atención ha estado puesta en estos participantes, la carrera la ha ganado Mike Halder (Hell Energy Racing with KCMG), seguido de Dániel Nagy (M1RA) y Ashley Sutton (WestCoast Racing).

Por otro lado, la carrera de la Formula Renault Eurocup la ha ganado Logan Sargeant (R-ACE GP), marcando un ritmo rápido y constante. Christian Lundgaard (MP Motorsport), que ayer firmó la victoria, ha subido al segundo escalón, con Victor Martins (R-ACE GP) al otro lado del podio, en tercera posición. El campeón del certamen se ha quedado a las puertas de la fiesta en el podio. Max Fewtrell (R-ACE GP), aun así, puede celebrar todo lo que quiera. Llegaba líder del campeonato y se va del mismo modo, con el título de este año a su nombre. El valenciano Eliseo Martínez (AVF By Adrián Vallés) ha sido noveno.

Felipe Drugovich. Ese ha sido el nombre por excelencia de la Euroformula Open este 2018. El brasileño ha vuelto a subir a lo más alto del podio del Circuit de Barcelona-Catalunya, lugar al que ya llegaba campeón matemático del certamen. Un fin de semana muy positivo para él, en el que sólo se le han escapado las vueltas rápidas de los ensayos cronometrados. El de RP Motorsport ha tenido como principal rival en la última carrera de la temporada a Bent Viscaal, del Teo Martín Motorsport, que ha logrado subir al segundo escalón del podio. Viscaal y Marcos Siebert (Campos Racing) han intercambiado las posiciones de ayer. Siebert ha sido hoy tercero.

En la Alpine ELF Europa Cup, nuevo recital del equipo Milan Competición. El conjunto francés se ha vuelto a imponer tras la victoria de Nicolas Milan y el segundo puesto de Marc Guillot. Hoy lo han tenido un poco más difícil que ayer. Milan, por ejemplo, partía quinto, pero eso no ha sido un impedimento para lograr el oro. Aun firmando dos de dos victorias en el Circuit, el título del campeonato ha sido para Pierre Sancinéna (CMR), y Milan se ha proclamado subcampeón. El tercero en discordia ha sido Julien Neveu, beneficiado por el abandono de Gael Castelli en las últimas vueltas. El piloto local Marc de Fulgencio (Team VRT) ha sido octavo.

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