La lucha por el International GT Open sigue abierta

La lucha por el International GT Open sigue abierta tras la primera jornada en el Circuit

Mañana se decidirán prácticamente todos los títulos en otro día de emocionantes carreras del International GT Open, Euroformula Open, Formula Renault Eurocup, TCR Europe y Alpine ELF Europa Cup; con entrada gratuita.

International GT Open

El Circuit de Barcelona-Catalunya se ha convertido este fin de semana en el escenario de acogida de las últimas pruebas de los campeonatos International GT Open, Euroformula Open, Formula Renault Eurocup, TCR Europe y Alpine ELF Europa Cup. Tras una primera jornada de carreras, la lucha por las coronas de campeones sigue abierta en prácticamente todos ellos. Día de emociones fuertes y carreras reñidas que han dado mucho de sí y han hecho vibrar a los asistentes.

El plato fuerte de la jornada, el International GT Open, ha premiado hoy al equipo Ombra Racing con Andrea Rizzoli y Damiano Fioravanti a los mandos de un Lamborghini Huracan GT3. La prueba de resistencia, programada a 70 minutos, ha guardado sorpresas para todos los gustos. La primera de ellas, la ausencia en las primeras posiciones de los hombres de referencia en la clasificación del campeonato. Ni Mikkel Mac (primer clasificado), ni Andrés Saravia y Fran Rueda (segundos provisionales), ni Alessandro Pier Guidi (tercero en discordia) han subido al podio del Circuit de Barcelona-Catalunya. De hecho, para la pareja del BMW Team Teo Martín parecía todo perdido cuando rodaban entre las últimas posiciones. En la segunda mitad de la competición, Fran Rueda ha llevado el BMW M6 GT3 hasta una decimosegunda posición que no le permite sumar puntos, algo que sí ha hecho su principal rival, Mikkel Mac, que ha sido sexto.

Otra de las grandes sorpresas ha sido la remontada del segundo clasificado, el equipo Imperiale Racing con Giovanni Venturini y Jeroen Mul, que partía décimo. La estrategia de paradas para realizar el cambio de piloto y las apariciones del coche de seguridad han sido aliados clave en su ascenso en la clasificación. SPS Automotive Performance ha ocupado el tercer escalón del podio con el Mercedes AMG GT3 pilotado por Valentin Pierburg y Tom Onslow-Cole. El remate final ha sido la penalización en la penúltima vuelta del que era líder, el equipo Imperiale Racing, por adelantar con el coche de seguridad en la pista. Cuando este se ha retirado, la carrera se ha retomado a una vuelta. Casi dos minutos de infarto con todos los participantes pegados, una batalla al sprint de la que han podido disfrutar los aficionados. Los del Imperiale Racing han sido cuartos finalmente.

Por su parte, la prueba de TCR Europe también ha brindado emociones fuertes. Todas las miradas estaban puestas en Mikel Azcona (PCR Sport), que disputa la carrera de casa defendiendo la condición de favorito. Azcona llegaba al Circuit con 9 puntos de ventaja y, tras el primer asalto de hoy y su quinta posición lograda, esa ventaja aumenta ligeramente. Uno de sus contrincantes por el título, Dusan Borkovic (Target competition) ha sido segundo, mientras que Attila Tassi (Hell Energy Racing with KCMG) ha ganado la carrera. Tanto Borkovic como Tassi han podido escaparse del resto, pero las cámaras estaban pendientes de la lucha por la quinta posición entre Azcona y Jean-Karl Vernay (Leopard Lukoil Team), otro de los rivales por el título. Tras ellos se ha podido ver una larga fila de turismos que pronostica nervios para mañana. Tassi, Vernay y Borkovic tendrían que ganar y esperar que Azcona no puntúe si quieren arrebatarle un título que se decidirá en pocas horas.

La Euroformula Open ha cumplido con los pronósticos hechos. El ya proclamado campeón Felipe Drugovich (RP Motorsport) se ha exhibido en la penúltima prueba de la temporada. Marcos Siebert (Campos Racing) y Bent Viscaal (Teo Martín Motorsport) han intentado seguirle durante los primeros compases, pero los representantes de los equipos españoles han acabado obteniendo la plata y el bronce respectivamente. Tras ellos, una historia completamente distinta. Un grupo numeroso de pilotos luchando por completar el ‘top 5’. Entre ellos, David Schumacher. El hijo de Ralf Schumacher (RP Motorsport) ha sido el cuarto clasificado y el segundo Rookie. El alemán ha sabido encontrar su lugar y ha acabado en tierra de nadie, defendiendo su posición a las puertas del podio, pero sin opciones de subir a él.

Christian Lundgaard (MP Motorsport) mantiene viva la lucha por la corona de la Formula Renault Eurocup. El danés ha usado su victoria para asegurar el título Rookie y para plantar cara a Max Fewtrell (R-ACE GP), el líder provisional, que hoy sólo ha podido ser cuarto. A falta de una carrera por disputar, Lundgaard podría arrebatarle el título al inglés. El de MP Motorsport ha salido con las ideas claras y su ritmo le ha hecho inalcanzable. En segunda posición ha visto la bandera de cuadros Logan Sargeant (R-ACE GP), calcando su resultado obtenido esta mañana en la sesión de clasificación. Ha copado el podio Lorenzo Colombo (JD Motorsport). Los dos españoles presentes en el certamen francés, Eliseo Martínez y Christian Muñoz (AVF By Adrián Vallés) han sido onceavo y doceavo respectivamente.

En la Alpine ELF Europa Cup, golpe de autoridad del equipo Milan Competición. La formación francesa ha colocado a dos de sus pilotos en lo más alto de la clasificación. La prueba se ha convertido en un pulso entre Nicolas Milan y Marc Guillot, a favor de Milan. Se han perseguido sin tregua hasta los últimos metros, cuando Guillot parecía una extensión del coche de Milan. Este último sabe ya lo que es ganar en el Circuit, y con la calculadora en mente mañana tendrá otra oportunidad de sentenciar el campeonato. El líder de los Alpine, Pierre Sancinéna (CMR), ni siquiera ha visto esta lucha. En sexta posición ha terminado una carrera en la que Gael Castell ha ocupado el tercer escalón del podio. Marc de Fulgencio (Team VRT) ha obtenido una meritoria séptima posición, mejorando sobradamente su posición de salida. El catalán ha sido el único representante de casa que ha finalizado la manga.

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