No hay día de tregua en los Formula One Test Days del Circuit de Barcelona-Catalunya. Este miércoles ha sido de récord, tanto por el número de pilotos en pista –un total de 13 entre mañana y tarde- como por el registro marcado por el finlandés de Mercedes Valtteri Bottas: 1:19.705. La escudería alemana también ha acaparado la atención fuera de la pista, al recibir la ilustre visita del campeón Nico Rosberg.
Los cambios de reglamentación no sólo se han traducido en forma de monoplazas más grandes y rápidos. Ahora también son más difíciles de dominar, exigen un esfuerzo mayor al volante y los pilotos, por tanto, deben estar más en forma que nunca. “Este año, más que pilotos habrá gladiadores detrás del volante porque los nuevos coches les llevarán al límite de sus fuerzas y algunos llegarán exhaustos a las últimas vueltas de un Gran Premio”. Son palabras del actual campeón del Mundo, Nico Rosberg, espectador de lujo hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
El alemán ha explicado que “es la primera vez que veo en pista a los nuevos coches y son realmente monstruosos y agresivos. Todo el mundo está emocionado con ellos y a los pilotos les gustan mucho los cambios. Está claro que Mercedes ha diseñado un buen coche y espero que vuelva a ser el mejor equipo”.
Este miércoles, la escudería germana ha sido la más veloz, gracias al estratosférico crono marcado por Valtteri Bottas por la mañana con neumáticos ultrablandos. Su mejor vuelta de 1:19.705 es inferior a la del récord absoluto en Gran Premio del Circuit de Barcelona-Catalunya, con el trazado actual, en posesión de Rubens Barrichello desde 2009, con 1:19.954. Y los test no han llegado todavía a su ecuador por lo que esta hazaña se prevé efímera. Una clara muestra del enorme paso adelante que ha dado la F-1 esta temporada.
Por la tarde y para dosificar fuerzas, Mercedes ha sacado a pista a Lewis Hamilton con la intención de realizar un simulacro de Gran Premio. El británico ha dado 95 vueltas, que junto a las 75 de su compañero, suman un total de 170 para la escudería plateada, de nuevo la más activa de la jornada. A título individual, el más trabajador ha sido Sebastian Vettel (Ferrari), con la friolera de 139 vueltas y el segundo mejor crono del día: 1:19.952, con gomas blandas. Eso sí, la Scuderia despedía el entreno con mal sabor de boca, por culpa de un problema que dejaba tirado a su monoplaza en plena recta principal.
Este miércoles, varios equipos han decidido imitar a Mercedes y dividir el test en dos partes de cuatro horas, repartidas equitativamente entre sus pilotos. Se ha tratado de Toro Rosso (Daniil Kvyat y Carlos Sainz) y Renault (Jolyon Palmer y Nico Hulkenberg). En el apartado de debuts, hoy le ha tocado el turno al mexicano Alfonso Celis (Force India) y al francés Romain Grosjean (Haas), con 71 y 56 vueltas cada uno.
El joven Lance Stroll ha vuelto a pagar la novatada y esta tarde estrellaba su monoplaza Williams contra el muro de la curva 5, en lo que representaba su tercer accidente de la semana. Eso sí, a diferencia de ayer, el canadiense ha podido rodar bastante, hasta completar casi un centenar de vueltas.
Fernando Alonso ha vuelto a ser noticia, esta vez por haber podido aprovechar bastante el tiempo. Tras la frustración sufrida el primer día por la avería en la unidad de potencia de su McLaren, el asturiano ha conseguido dar 72 giros y probar varios tipos de neumáticos, incluidos los ultrablandos. Eso sí, sus tiempos todavía están muy lejos de los mejores y ha debido conformarse con firmar un discreto 1:22.598 o, lo que es lo mismo, el décimo a casi tres segundos de la cabeza. Un dato significativo.
Su compatriota Carlos Sainz se ha puesto a los mandos del Toro Rosso por la tarde, aunque apenas ha podido rodar un par de horas, ya que una avería le ha obligado a aparcar el monoplaza en la curva 4. Su discreto balance ha sido de 32 vueltas y un tiempo de 1:23.540, 4 décimas mejor al de su compañero Daniil Kvyat que por la mañana completaba 31 giros.
Visita del FC Barcelona Lassa
Los jugadores del FC Barcelona Lassa de fútbol sala han visitado este mediodía el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los integrantes de la plantilla han dado una vuelta por los viales del circuito y han paseado por el paddock, donde han coincidido con varios pilotos y han podido tocar las nuevas ruedas Pirelli. «Es espectacular ver los coches de tan cerca y a tanta velocidad. Poder vivir desde dentro todo lo que mueve la Fórmula 1 ha sido una gran experiencia», ha confesado el capitán del equipo, Paco Sedano.
Mañana, simulacro de lluvia
Mañana jueves, las escuderías tendrán ocasión de probar los compuestos que Pirelli ha fabricado para rodar sobre mojado, ya que esta tarde y a primera hora de la mañana se regará el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya con cubas de agua no potable. Se espera, pues, una frenética actividad en pista a partir de las 9 y hasta que las temperaturas sequen el trazado.
Será la última jornada de la primera semana de Formula One Test Days. La segunda entrega llegará del 7 al 10 de marzo. El público tendrá acceso gratuito con su entrada del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2017, así como los Abonados Socios y los Oficiales del Circuit. Para el resto de aficionados, los tickets de los test se pueden comprar a través de la web del Circuit y en las taquillas 1 y 3, a un precio de 18 euros.
