Lewis Hamilton sigue escribiendo la historia de la Formula 1 moderna. Hoy, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, ha ido un paso más allá en su casillero de récords. El vigente campeón del mundo ha sumado otra pole position más, y acumula ya la friolera de 100 vueltas rápidas en clasificación. La escudería alemana también puede presumir, y es que lleva encadenando pole positions desde 2013 en territorio catalán.
El FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 promete, y eso se ha hecho evidente hoy en la sesión de clasificación. Dejando a un lado los tres primeros, se ha podido ver hasta cinco pilotos en menos de dos décimas. Hamilton, Verstappen y Bottas han sido los únicos que han bajado del minuto y diecisiete segundos. Concretamente, el registro de referencia del inglés ha sido un 1:16.741.
La pole 100 de Hamilton, aun así, ha estado peligrando. El holandés de Red Bull se ha quedado a tan solo 36 milésimas. Max Verstappen sigue afianzándose como la alternativa a los Mercedes, dado que es el único piloto que consigue ponerles en aprietos. Aunque el resultado es bueno de por si solo, también supone la primera ocasión en la que Verstappen consigue partir desde la primera línea de la parrilla en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Charles Leclerc ha sido el primero de un grupo en el que el baile de posiciones ha sido constante. Ferrari, con su cuarta posición y la sexta de Carlos Sainz, va consolidándose como el tercer equipo más fuerte, solo superado por Mercedes y uno de los pilotos de Red Bull. El piloto español ha llegado a verse en la cuarta posición en Q2 y se ha mostrado bastante satisfecho con su resultado. “Ha sido una buena vuelta, aunque veremos mañana cómo se comporta el coche, ya que el domingo suele ser el día que más sufrimos”, ha declarado Sainz ante los medios de comunicación.
En medio de los dos Ferrari ha logrado un sitio Esteban Ocon. Con su resultado, el francés le ha dado a Alpine la mejor clasificación en lo que va de año. Su compañero Fernando Alonso también ha estado entre los más rápidos hasta el final. El bicampeón del mundo ha sellado el décimo mejor registro, dado que en el segundo intento de vuelta rápida no ha podido mejorar su mejor vuelta de Q3. Eso es algo que les ha ocurrido a prácticamente todos en Q3. El primer intento ha sido más rápido y, después, a causa del viento, no se ha podido mejorar como se esperaba. Menos Esteban Ocon y Checo Pérez, que ha clasificado octavo, ningún otro participante ha podido marcar una vuelta más rápida.
Por otra parte, McLaren prometía en Q1 y Q2. Lando Norris tenía un buen ritmo y parecía que podría firmar un buen papel. Al final, Daniel Ricciardo ha sido el mejor clasificado de la escudería de Woking con su séptimo lugar. Norris ha sido noveno y compartirá línea de parrilla con Fernando Alonso mañana.
En la Q2 han caído Lance Stroll (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpha Tauri), Sebastian Vettel (Aston Martin), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y George Russell (Williams). Si estos son los hombres que ocuparán de la 11ª a la 15ª plaza, cierran la clasificación los que han caído en la Q1: Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), Mick Schumacher (Haas), Nicholas Latifi (Williams) y Nikita Mazepin (Haas).
Máxima igualdad en la F3
Día de emociones fuertes para el FIA Formula 3 Championship. La combinación de elementos que presenta ha brindado carreras emocionantes e igualadas de principio a fin. Su nuevo formato de clasificación también ha ayudado a repartir oportunidades a pilotos muy diversos.
Uno de estos participantes que ha aprovechado cada segundo ha sido Alexander Smolyar. El de ART Grand Prix clasificó ayer en la onceava posición, pero con la parrilla invertida hasta la 12ª plaza ha partido hoy segundo, en paralelo a Jonny Edgar (Carlin Buzz Racing). Smoloyar se ha puesto primero al principio de la primera prueba y ya no ha soltado el mando. Por el contrario, Edgar ha visto como algunos de sus compañeros le avanzaban, llegando a descender hasta la quinta posición. Clement Novalak (Trident), que partía sexto, ha protagonizado 21 vueltas de trabajo constante, hasta obtener la plata en el podio. Caio Collet (MP Motorsport) ha subido al tercer escalón, manteniendo su posición de partida. El poleman de ayer, Dennis Hauger, ha sabido mejorar también su doceava plaza del inicio, siendo al final octavo.
En la segunda carrera, la locura total se ha desatado. Con David Schumacher (Trident) y Enzo Fittipaldi (Charouz Racing System) a los mandos, ambos se han tocado en la primera chicane y han dado la primera y la segunda posición a Matteo Nannini (HWA Racelab) y Dennis Hauger (Prema Racing) respectivamente. Estos se han visto envueltos en la misma clase de altercado y en la misma zona unas vueltas más tarde. Al final, Olli Caldwell (Prema Racing), Victor Martins (MP Motorsport) y Frederik Vesti (ART Grand Prix) han ocupado el podio de una de las pruebas más sorprendentes, que han puesto la clasificación del campeonato de lo más interesante.
Victoria de Gregoire Saucy en la Formula Regional by Alpine
Si en la Formula 3 el nivel ha sido de lo más igualado, en la Formula Regional by Alpine ha sucedido algo muy similar, aunque con una única carrera algo accidentada en la que se ha acabado imponiendo Gregoire Saucy (ART Grand Prix).
Hasta en dos ocasiones ha tenido que hacer su aparición el coche de seguridad. De hecho, la prueba se ha dado por finalizada tras él. En la primera vuelta, diversos accidentes en puntos distintos del trazado han provocado la salida del Safety Car. Uno de ellos ha sido el toque de un participante local, David Vidales, que era el mejor posicionado entre el plantel nacional. Vidales ha tenido que despedirse de la carrera unos metros después de arrancar.
Tras el coche de seguridad, los participantes completaban cerca de media prueba, mientras los comisarios del Circuit se aseguraban de colocar a la perfección de nuevo todas las protecciones tras las múltiples salidas de pista. Al retomar el ritmo rápido, Saucy ha seguido liderando la clasificación. El rookie Gabriele Mini (ART Grand Prix) se ha hecho con la segunda posición tras adelantar a Alex Quinn (Arden), que ha terminado tercero finalmente.
Con Vidales fuera de combate, la mejor posición de los españoles la ha heredado Mari Boya (Van Amersfoort Racing). Boya ha firmado una espléndida quinta posición. Lorenzo Fluxá (Van Amersfoort Racing) ha visto la bandera de cuadros en la catorceava plaza. Brad Benavides le ha perseguido durante algunas vueltas, aunque al final ha sido decimosexto. La catalana Belén Garcia sigue con la clasificación de los locales, concretamente en la vigesimoséptima posición.
La gran traca final, mañana en el Circuit
El FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 celebrará la cuarta carrera de la caravana mundialista a las 15 h. Pero antes, los campeonatos de apoyo irán caldeando el ambiente con sus respectivas pruebas. La Formula Regional by Alpine completará la segunda carrera del fin de semana a las 10.40 h, mientras que la Formula 3 llevará a cabo la tercera a las 12.05 h.
Mañana, hasta 1000 Abonados del Circuit tendrán la oportunidad de presenciar toda esta actividad en directo, desde la Tribuna Principal. Para la ocasión, el Circuit garantizará todas las medidas de seguridad posibles para que el evento siga siendo un ejemplo de deporte seguro.
Consciencia, compromiso y coherencia con el medioambiente
El FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 no es solo motor. Y es que el Circuit apuesta por la filosofía de la gestión 3C en sostenibilidad integrando las vertientes sociales, económicas y medioambientales. Todo ello lo hace con consciencia, compromiso y coherencia y mediante un amplio abanico de acciones.
Entre ellas se encuentra el uso de energía 100% renovable, la donación de alimentos, el uso de productos gastronómicos de km 0, la gestión de residuos, el cuidado forestal sostenible del entorno del Circuit y el uso de la economía circular para financiarlo con otras acciones sostenibles, entre otras muchas cosas.
