La Fórmula 1 ha puesto punto final a una primera tanda de ensayos de pretemporada hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tras tres días de rodaje para las diez escuderías del Mundial, las debilidades de la nueva generación de monoplazas ya han salido a relucir, con más suerte para algunas formaciones que para otras. Ferrari y McLaren prometen, mientras que Mercedes y Red Bull no dejan clara su posición. Aston Martin, Alpha Tauri y Alpine, reaparecen con sus luces y sus sombras, así como Haas, Alfa Romeo y Williams podrían seguir en la parte baja de la clasificación.
La tercera y última jornada de test en territorio catalán comenzaba con la sorpresa del día, los problemas en el monoplaza de Fernando Alonso. El coche del asturiano era captado por los objetivos de los fotógrafos envuelto en humo. Más tarde, Alpine confirmaba problemas en el sistema hidráulico, al parecer ha sido una perdida de presión la que ha dejado al piloto de casa sin volver a pisar el asfalto. Alonso, que ayer pedía prudencia con el famoso “plan”, reconoció también que el A522 aún tiene margen de mejora.
La otra noticia ha sido la esperada aparición de Mercedes en lo alto de la tabla de tiempos. George Russell era el más veloz por la mañana, logrando el registro más rápido de estos tres días (1:19.233). Por la tarde, Hamilton superaba la marca de su compañero, parando el cronómetro en 1:19.138. Parece que con el cambio de reglamento y el consecuente nuevo diseño de monoplazas, Mercedes sigue teniendo mucho que decir en la categoría reina del automovilismo.
Por otro lado, Ferrari se postula como candidato a luchar por victorias en este curso deportivo. Registros rápidos y muchas vueltas, eso es lo que ha brindado la escudería de Maranello en Barcelona. Tanto es así que Carlos Sainz en particular ha sido el piloto con más vueltas acumuladas. Él y Charles Leclerc han completado más de 400 giros en el Circuit entre ambos, logrando probar bastante más de lo que han podido hacerlo otros equipos.
Red Bull ha colocado en sus pilotos en la tercera y la cuarta posición, con Checo Pérez en el podio provisional, seguido del vigente campeón del mundo, Max Verstappen. No cabe duda de que la formación seguirá poniéndoles las cosas difíciles a sus rivales, con un muy buen ritmo y, por el momento, una aparente fiabilidad también, la cual los ha llevado a estar entre las escuderías con más vueltas completadas en Barcelona.
Por la tarde, el suministrador oficial de neumáticos del Mundial, Pirelli, se ha encargado de llevar a cabo una prueba en el asfalto, mojando artificialmente el mismo para testar las gomas de lluvia. No todos los equipos han podido participar en la prueba. Y es que Alpine no ha llegado a rodar por la tarde, como tampoco lo ha hecho Aston Martin o Haas. Todos ellos han dado por finalizada la última jornada de ensayos antes de la cuenta por distintos problemas mecánicos.
La caravana mundialista, que se pondrá en marcha en apenas unos días, hará su parada oficial en el Circuit de Barcelona-Catalunya durante el mes de mayo (del 20 al 22), cuando se celebre el FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2022.
