En la rueda de prensa posterior a las dos primeras sesiones de libres, el jefe de equipo de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha traspasado toda la presión a Mercedes para el Gran Premio en el Circuit de Barcelona-Catalunya. “Ellos son más fuertes y son la referencia para todos nosotros, lo único que podemos hacer nosotros es créales el máximo de problemas posibles”, dijo. Por su parte, Toto Wolff, de Mercedes, aseguró que están contentos después de las dos sesiones de libres, pero estuvo cauteloso. “El viernes siempre es demasiado temprano para ver cómo estamos”, concluyó.
Wolff también entró en cuestiones más técnicas. Por ejemplo, justificó los problemas de Hamilton en el sector 3 del Circuit por una cuestión de interacciones entre el chasis, la suspensión y los neumáticos. “Tenemos que adaptar el set-up de estos componentes para arreglar estos pequeños problemas”, dijo.
Christian Horner, de Red Bull, aseguró que se ven más cerca de Mercedes y Ferrari. “Creo sinceramente que estamos cerca, traemos mejoras y esperemos que funcionen”, dijo Horner que confesó que no siente ningún tipo de frustración por la temporada. Red Bull recibió los elogios de Arrivabene. “He visto como Red Bull está creciendo y mejorando aquí en Barcelona, están muy concentrados en hacer una buena carrera y nosotros intentaremos hacerlo lo mejor posible para que sea una carrera interesante”, dijo el italiano.
Los voluntarios también recibieron los elogios de los jefes de equipo. “No seriamos capaces de correr sin los voluntarios, es un trabajo que no es visible para el público, pero que es muy importante”, dijo Wolff. “Son héroes del motor”, dijo Robert Fernley, de Force India.
Las modificaciones de la FOM para este gran premio (ampliar el número de los pilotos), también tuvo buena acogida entre los equipos. “Es una buena decisión, es una cosa que debería haber pasado antes, como en otros deportes que puedes ver de forma clara qué jugador tiene la pelota en un campo de futbol, con la F1 igual”, dijo el jefe de equipo de Renault, Cyril Abiteboul. De las modificaciones de la Formula 1, en general, con la entrada de Liberty Media, los jefes de equipo fueron partidarios a modificar algunas cuestiones. “Tenemos que aprender sobre otras especialidades del motor, como las IndyCars, pero tampoco tenemos que dejar perder la identidad de la Formula 1”, comentó Fernley. “Tenemos que encontrar la balanza” , añadió Cyril.