Arranca el FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020

El FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020 se pone en marcha

Y lo ha hecho con los primeros compromisos del sexto mitin del año para el Mundial de Automovilismo: inspecciones de pista, ruedas de prensa y diversas pruebas.

Formula 1

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha estrenado hoy de forma oficial el FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020 con una jornada marcada por los preparativos y algunos compromisos para pilotos y equipos, tales como inspecciones de pista, entrevistas o ruedas de prensa.

Este primer día ha servido para que todas las partes implicadas vayan familiarizándose con la nueva normalidad. A pesar de haber disputado ya cinco carreras este año, la caravana mundialista está acostumbrada a hospedarse en un circuito repleto de gente dos veces al año, para la celebración de la pretemporada y para el GP de España. Para esta ocasión, además de las tribunas vacías, el paddock luce distinto, sin los flamantes hospitalities de los equipos.

Como ya es tradición, los jueves de Gran Premio se caracterizan por las primeras declaraciones de los auténticos protagonistas, los pilotos. Estos se han sometido a rondas de preguntas de una forma distinta a la habitual. Las ruedas de prensa multitudinarias se han sustituido por entrevistas realizadas a un máximo de dos pilotos a la vez (por equipos).

Lo cierto es que uno de los que más ha compartido ha sido Carlos Sainz, como único representante local, el de McLaren se ha mostrado muy ilusionado. “Estoy muy contento de correr en casa, aunque es extraño hacerlo sin los aficionados. Tener cada año la Grada Carlos Sainz ayudaba mucho, de hecho, creo que el año pasado hice mi mejor clasificación aquí gracias a todo ese apoyo”, ha afirmado.

No todos los temas que ha tratado Sainz han sido positivos, y cuando le han preguntado por el punto débil de la escudería inglesa, el español ha dicho que “las paradas son nuestra debilidad, lo sabemos, es donde perdemos más puntos. Pero todo el equipo se está esforzando al máximo para mejorarlo. Es el momento de resolver esos problemas y volver en la dirección adecuada”. Así pues, todo apunta a que el Gran Premio de casa es una buena opción para recuperar el tiempo perdido. Su compañero, Lando Norris, en la misma dirección ha dicho que “no es el mejor coche, pero estamos contentos con el rendimiento”.

El otro tema del día ha sido la vuelta de Checo Pérez, que causó baja en las dos carreras de Silverstone por dar positivo en COVID-19. No había ninguna garantía de que el mexicano pudiese unirse este fin de semana, pero así lo ha hecho saber Racing Point esta mañana. “Estoy muy contento de haberme deshecho del virus. Han sido días muy difíciles para mí y estoy contento de volver a hacer lo que amo. He estado aislado muchos días”, ha confesado.

Otra de las apariciones estelares ha sido la de Max Verstappen. El holandés llega a Barcelona como el ganador de la pasada prueba, lo que seguro le da un extra de motivación. Además, no se puede negar que la vinculación del de Red Bull con el Circuit es especial. “Aquí logré mi primera victoria, es un circuito especial. Venir de una victoria ayuda, pero hay que ver otras muchas cosas, especialmente el rendimiento y el comportamiento de los neumáticos”, ha dicho.

En la otra cara de la moneda, Sebastian Vettel. El alemán y la Scuderia están teniendo un inicio un tanto decepcionante para su afición. Muchos son los críticos que le apuntan con el dedo, a lo que Vettel ha respondido con firmeza que “no diría que es mi peor temporada, ni estoy frustrado, aunque es cierto que las he tenido mejores. Mi actitud y mi voluntad sigue siendo la de ganar carreras”.

Las flechas plateadas también han pasado por la ronda de preguntas. Tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas han tenido que hacer frente al rumor que corre desde ayer: la voluntad de la FIA de buscar un cambio en las reglas para limitar a Mercedes de cara a 2021. Ni el líder del Mundial ni su compañero han querido entrar directamente en el tema. Lewis Hamilton sí que ha hablado de uno de los cambios más significativos para los pilotos, que es la casi necesidad de dormir en los circuitos dado el contexto actual. “Yo decidí hace un par de años alejarme lo menos posible de los circuitos, durmiendo en mi propio motorhome. Creo que es lo más responsable ahora mismo para evitar riesgos”, ha declarado.

Mañana arrancará la actividad en la pista con los ensayos libres tanto de la categoría reina como de los campeonatos de soporte: Fórmula 2, Fórmula 3 y Porsche Mobil 1 Supercup. Además, tanto F2 como F3 ya tendrá que hacer frente a los primeros entrenos cronometrados oficiales.

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