Después de seis días de intensa actividad, con un total de 45.880 espectadores, hoy se han dado por finalizadas las jornadas de Formula 1 Pre-season Testing, de las cuales los diez equipos mundialistas han intentado sacar todo el provecho posible para arrancar la temporada en plenas condiciones. Esta última sesión ha servido para confirmar a Mercedes como la escudería más rápida y de las más fiables; así como para bajar el telón como lo abrió hace unos días, liderando.
Aunque ya había sospechas, estas seis tandas de ensayos han servido para ratificar que Mercedes está en condiciones de seguir con su reinado en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. La escudería campeona de constructores de los últimos seis años se ha adjudicado el mejor registro del día, que le ha correspondido a Valtteri Bottas (1:16.196). El finlandés también es el dueño del mejor crono absoluto de este invierno, obteniendo un nuevo récord, en este caso el del registro más rápido jamás logrado en unos entrenamientos (1:15.732). Además, el equipo de las flechas plateadas acumula 903 giros en estos seis días, cifra que ningún otro ha podido ver.
De momento, nadie discute la fiabilidad de Mercedes, aunque también ha dejado ver alguna que otra debilidad. Lewis Hamilton sufría ayer problemas con su unidad de potencia, pero episodios puntuales como ese no han impedido que haya sido el piloto más activo a título individual. Velocidad con Bottas y actividad con Hamilton, los de Brackley pasan los ensayos con buena nota.
Lo cierto es que el último día de pruebas ha tenido registros más rápidos. Hasta diez pilotos han parado el cronómetro en 1:16 y, tras Bottas, han acabado Verstappen (Red Bull), Ricciardo (Renault), Leclerc (Ferrari), Hamilton (Mercedes), Ocon (Renault), Pérez (Racing Point), Sainz (McLaren), Russell (Williams) y Kvyat (Alpha Tauri). Gran parte de estos cronos se han logrado con los neumáticos superblandos durante los simulacros de clasificación realizados.
Charles Leclerc ha sumado hoy más giros que ningún otro piloto durante esta pretemporada. Con 181 vueltas, el monegasco ha ayudado a Ferrari a ponerse las pilas. Ferrari, que figuraba entre las tres escuderías con menos giros de la primera semana, ha sido la más activa en esta segunda mitad, con un global de 844 vueltas. Los de la Scuderia empezaron los ensayos sin voluntad alguna de despuntar, para no generar falsas expectativas y, aunque el inicio parecía negro, los italianos han ido de menos a más, como ya demostró Vettel ayer con el tiempo más rápido.
Igual de sólido ha resultado el rendimiento de Carlos Sainz, el segundo piloto más activo de la pretemporada. Él, Lando Norris y McLaren han dado un paso hacia adelante, especialmente en cuanto a fiabilidad se refiere. El español ha podido completar hoy 163 giros para compartir las últimas sensaciones sobre el MCL35. McLaren sigue a Mercedes y a Ferrari en la clasificación de vueltas, con 802 giros totales.
En la parte media de la tabla, el rendimiento de las escuderías ha sido muy similar. Red Bull, Racing Point, Alfa Romeo, Alpha Tauri… Todas ellas tienen algo que decir, de manera que el inicio de la temporada será decisivo para determinar en qué punto se encuentra cada una de ellas. Christian Horner, el jefe de equipo de Red Bull, ha querido referirse a esta situación en una rueda de prensa celebrada hoy en el Circuit. “Todos los equipos parecen fiables, han rodado mucho y han sido como varios Grandes Premios comprimidos. Pero es demasiado pronto para sacar conclusiones”, ha declarado.
Un año más, el Circuit se despide de la pretemporada de la caravana mundialista por todo lo alto, con un total de 7.744 vueltas completadas. Además, miles de aficionados han tenido la oportunidad de presenciar y disfrutar en directo en el Circuit de Barcelona-Catalunya de todo este espectáculo, que volverá en el mes de mayo con el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020.
