La 8ª edición del Festival de la Velocidad de Barcelona-Legado María de Villota ha arrancado hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya con una primera jornada de prácticas abierta al público. Con el desenlace de la Endurance Cup en mente, los 164 protagonistas del Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS han comenzado a ponerse a prueba sobre el asfalto catalán.
El Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS registra en el Circuit el récord de participación del certamen, con 54 equipos inscritos y un total de 164 pilotos, algo inédito hasta el momento. Este reto y honor que recae sobre el Circuit es especialmente interesante para los aficionados, los cuales cuentan con Valentino Rossi como invitado de honor.
Aunque ganar la final de la Endurance Cup es todo un desafío dado el contexto, o incluso llegar a liderar la prueba; el ex piloto de MotoGP está haciendo méritos para lograrlo, y es que su BMW M4 GT3 ha firmado el registro más rápido del día con sus compañeros Augusto Farfus y Maxime Martin (Team WRT). El 1:40.324 de la primera tanda de entrenamientos privados les ha valido para mantener la posición más aventajada por la tarde.
A tan sólo 45 milésimas ha parado el cronómetro el equipo Dynamic GT con Ayhancan Güven, Sven Müller y Christian Engelhart, todos ellos a los mandos de un Porsche 911 GT3 R. El conjunto italiano demuestra nuevamente que la tanda matinal ha sido bastante más rápida que la vespertina, la cual se ha visto afectada por las altas temperaturas.
El AKKODIS ASP Team (Raffaele Marciello, Timur Boguslavskiy, Jules Gounon) ha sido el tercer protagonista de la jornada, representando la tercera marca en discordia, Mercedes. Su tiempo ha sido concretamente un 1:40.584. También cabe destacar el AF Corse – Francorchamps Motors (Daniel Serra, Davide Rigon, Antonio Fuoco), el conjunto más veloz de la segunda tanda.
Entre todos estos participantes, especialmente decisivo resulta el paso por Barcelona para el AKKODIS ASP Team, puesto que se juega la corona de la Endurance Cup tanto en el apartado de equipos como en el de pilotos. De momento, los franceses están destacando más que sus inmediatos rivales, los integrantes del Rowe Racing (Philipp Eng, Marco Wittmann, Nick Yelloly), que hoy no han superado la 15ª plaza.
Fin de curso de las GT4 European Series by Rafa Racing Club
Las GT4 European Series by Rafa Racing Club también cierran temporada en Barcelona y, de momento, es la disciplina que más avanzado tiene su planning deportivo. Esta tarde han disputado los pre-calificativos, una tanda de una hora que ha permitido destacar a algunos participantes.
El equipo Elite Motorsport with Entire Race Engineering se ha llevado una primera y segunda plaza con Josh Rattican/Tom Emson y Jack Mitchell/Alex Denning respectivamente. El tiempo de referencia ha sido un 1:50.062 y le ha pertenecido a la dupla Rattican-Emson, aunque sus compañeros de equipo y mayores rivales de momento se han quedado muy cerca.
El certamen cuenta con la participación del equipo de Nil Montserrat, ex integrante del programa de Jóvenes Pilotos del Circuit. En concreto, el NM Racing Team tendrá este fin de semana un total de tres unidades en pista, todas ellas un Mercedes-AMG GT4. Entre sus pilotos destaca el catalán Lluc Ibáñez, que intentará lucirse ante el público local.
Múltiples opciones para un equipo de casa en McLaren Trophy Europe
El equipo español SMC Motorsport está siendo una de las formaciones más sólidas del recientemente creado McLaren Trophy Europe, un campeonato monomarca que cierra temporada tras una gira por el continente con cinco citas dobles.
En la división Artura Trophy son justamente Gonzalo de Andrés y Tomás Pintos los actuales líderes y posibles campeones, ambos integrantes del SMC Motorsport. Aun así, en las dos sesiones de libres disputadas hoy el protagonista ha sido otro.
Fran Rueda, otro de los miembros del conjunto nacional, se ha hecho con el monopolio de los tiempos hoy. El español ha obtenido los mejores registros de ambas tandas, demostrando que puede plantar cara a sus compañeros de equipo este fin de semana. Charles Zwolsman parece ser el siguiente candidato más sólido, con una segunda y tercera plaza. De Andrés y Pintos se han mantenido en el top 6 de la jornada.
Actividades
Fuera de la pista habrá una zona de fabricantes de automóviles donde contemplar los últimos modelos de las marcas y una de las mayores reuniones de vehículos modificados y performance. Además, una exposición de Hipercars, un village con tiendas y una pista de autos de choque. Existen entradas que permiten el acceso a otras actividades como el Pit Walk, la Parrilla de Salida, o visitas guiadas por las instalaciones. También se puede acceder a paddock con cualquier entrada y contemplar de cerca todos los super deportivos, así como sus pre-parrillas de salida.
Acceso al Circuit
El acceso al Circuit se efectuará por la Puerta 3 a partir de las 8.30 h (de viernes a domingo) y los vehículos se podrán estacionar en el parking IN6. La taquilla 3 también estará abierta para realizar cualquier trámite. Las tribunas habilitadas para seguir la acción serán la Principal, la F y la G.
Entradas en www.circuitcat.com
Las entradas para los tres días de acción están disponibles en la web del Circuit. Existen modalidades muy diversas, desde abonos para el evento completo hasta entradas de un solo día (sábado, domingo), todas ellas con acceso a paddock. Se pueden adquirir a partir de 25 euros.
