El ELMS Prologue ofrece las primeras pistas de la temporada en el Circuit

La semana de la resistencia avanza en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la puesta en marcha de las European Le Mans Series y su tradicional prólogo de pretemporada. El campeonato ha concentrado en dos intensas jornadas de test un primer acercamiento al trazado catalán, dejando ya algunas pistas sobre el rendimiento de los equipos.

Las distintas categorías —prototipos LMP2, LMP2 Pro/Am y LMP3, junto a los GT de la clase LMGT3— ya han acumulado sus primeros kilómetros antes de las 4H de Barcelona. Las sesiones del lunes y martes, divididas entre mañana y tarde, se disputaron con cielo despejado y temperaturas constantes, condiciones ideales para afinar reglajes y recoger datos fiables.

Se trata de un contexto muy diferente al que podría presentarse el fin de semana, con un tiempo más inestable que obligaría a reinterpretar todo lo aprendido durante estos test. Y es que el panorama podría cambiar notablemente de cara a la carrera, donde la previsión meteorológica introduce la amenaza de lluvia.

Con este factor adicional de emoción, los primeros conjuntos en destacar este 2026 han sido AO by TF (Heyett, Delétraz, Cameron) -el campeón del 2024- y Rossa Racing by Virage (Falb, Espirito Santo, Koen). Estos equipos, ambos de LMP2 Pro/Am, se han llevado los mejores tiempos de la primera y segunda jornada respectivamente (1:29.120 y 1:29.330).

Vector Sport (Cullen, Lomko, Fittipaldi) e IDEC Sport (Lafargue, Van Uitert, Chatin) han sido los equipos más rápidos de LMP2, mientras que DKR Engineering (Rammo, Favre, Brichacek) y Team Virage (Stern, Quintarelli, Nogales, Gerbi) han dominado entre los LMP3. Por último, High Class Racing (Andersen, Fjordbach, Heinrich) ha monopolizado la primera posición de los LMGT3.

La Michelin Le Mans Cup, por su parte, se encuentra disputando su propia jornada de pruebas, dividida también en tanda matinal y vespertina.

Los protagonistas de ELMS, esta tarde en Granollers

Las European Le Mans Series quieren presentarse a la afición y lo harán esta tarde de 18h a 19:30h en la Plaza de la Corona de Granollers. Los curiosos podrán ver el prototipo Oreca del equipo vencedor de las 4H de Barcelona del 2025, el IDEC Sport, así como a su piloto Valerio Rinicella. También podrán contemplar el Ligier LMP3 del Team Virage, que vendrá acompañado de Daniel Nogales. Por último, los LMGT3 también tendrán representación gracias al Ferrari 296 del Kessel Racing y de Daniel Serra.

Todos los pilotos estarán a disposición de los presentes para firmar autógrafos y capturar algún recuero de la jornada. El acceso al evento es libre y gratuito para todos los que quieran asistir.

Acceso al Circuit

El acceso al Circuit se efectuará todo el fin de semana por la Puerta 3 a partir de las 8:30h. La taquilla 3 también estará abierta para realizar cualquier gestión con el mismo horario de apertura. El parking habilitado para estacionar será el H2 (antiguo IN6). Las tribunas abiertas para seguir la actividad serán la Principal, la F, la G y la T10.

Entradas en www.circuitcat.com

Las entradas para el evento se venden en forma de abono de dos días con acceso general y acceso a paddock incluido. Existe un tipo de entrada premium que incluye adicionalmente el acceso al Pit Walk y a la sesión de autógrafos, así como un complemento independiente de Grid Walk.

Foto: ELMS