El Circuit de Barcelona-Catalunya ha puesto punto y final a la 33ª edición del FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2023 ante un total de 125.565 asistentes. Una edición en la que ha escrito su nombre Max Verstappen. El holandés ha logrado hoy su tercera victoria en el trazado catalán, la cual se suma al grupo de grandes momentos del holandés junto con la de 2016 y 2022. En esta nueva era de dominio de Red Bull, parece que Verstappen no quiere ceder su trono en el Circuit. En total, han sido 292.488 asistentes los que han disfrutado de estos cuatro días en el trazado.
Además de la victoria del vigente campeón y líder del certamen, el Circuit se ha encargado de dar un vuelco al panorama deportivo del Gran Circo. Dejando a un lado la escudería de la bebida energética, ha habido nuevos invitados sorpresa en un podio que ha estado hasta ahora ocupado habitualmente por los Aston Martin o por los Ferrari. Se trata de Mercedes, que hoy ha dado un golpe de autoridad gracias a la segunda posición de Lewis Hamilton y la tercera de George Russell. Estos resultados los aúpan hasta la segunda posición de constructores.
La prueba comenzaba muy interesante, con un aviso de dirección de carrera que alertaba de la posibilidad de ver la lluvia. También antes de ver el semáforo en verde, sorprendía ver a un Charles Leclerc tomar la salida desde el pitlane. El de Ferrari, aprovechando la mala clasificación del sábado, cambiaba suspensión y caja de cambios.
Aun así, esos pronósticos meteorológicos no se han cumplido, y han dejado a un Max Verstappen al frente en la salida casi en paralelo con Carlos Sainz. Aunque ellos mantenían sus posiciones de partida, un Lando Norris con el coche visiblemente dañado se veía obligado a realizar una parada prematura en el box de McLaren por un toque con Lewis Hamilton. Un imponente Lance Stroll se hacía entonces con la tercera posición, seguido de Lewis Hamilton. En la octava vuelta, el inglés adelantaba a Stroll para aferrarse a la segunda plaza y no soltarla más.
Poco después, George Russell adelantaba también a Esteban Ocon para situarse a la caza de Hamilton y Stroll. Con el inicio de las paradas y las distintas estrategias, Sainz descendía hasta la tercera plaza, como también perdía posiciones Stroll. En el ecuador de la carrera, Mercedes confirmaba su gran ritmo con un Russell avanzando al madrileño de Ferrari. Con esa maniobra, el podio del GP de España quedaría cerrado. Russell ha conseguido hoy su primer podio de la temporada 2023.
El Red Bull de Checo Pérez, que salía desde la 11ª posición, ha ido ganando plazas progresivamente, hasta llegar a las puertas del podio. Nuevamente, el RB19 ha demostrado un gran ritmo ante el cual muy pocos rivales pueden contestar. En la quinta posición ha visto la bandera de cuadros Carlos Sainz, que, al igual que su compañero Charles Leclerc, no han acabado de encontrarse cómodos pilotando el Ferrari. Aunque las sensaciones no han sido las más positivas, Sainz ha sacado todo el partido que ha podido y ha cerrado hoy ese top 5 tan importante para los puntos.
Lance Stroll, a pesar de su apoteósica salida, se ha ido deshinchando con el paso de las vueltas. Al final, el canadiense se ha conformado con la sexta posición, presionado muy de cerca por Fernando Alonso. El español, al igual que su compañero, ha confirmado al finalizar la carrera que no han encontrado el ritmo este fin de semana. El conjunto de Aston Martin deberá analizar los motivos que explicarían la falta de algunas décimas con respecto a sus rivales, aunque han podido salvar la situación. Alonso sigue tercero en la clasificación de pilotos, aunque Lewis Hamilton le ha recortado algunos puntos.
Esteban Ocon y Pierre Gasly, que ayer situaban a Alpine entre los más fuertes, hoy no han podido confirmar esas sensaciones tampoco. Ocon ha sido octavo y Gasly décimo. En medio de ambos se ha situado Guanyu Zhou con su Alfa Romeo. Charles Leclerc, que partía desde el pitlane, se ha quedado muy cerca de los puntos, concretamente en la onceava plaza. Este resultado supone otro golpe duro para Ferrari en la lucha de constructores, que sólo ha conseguido puntuar con uno de sus monoplazas.
Oliver Bearman vuelve a la carga en F2
Oliver Bearman y Prema Racing hoy lo han logrado. El conjunto se ha impuesto en la carrera de la F2, programada a un total de 37 vueltas. Este resultado es la segunda vez que lo ven en lo que va de año, aunque la clasificación general no lo acaba de reflejar debido a algunos resultados irregulares en este inicio de temporada. En una situación muy similar se encuentra Enzo Fittipaldi (Rodin Carlin), un piloto que se ha mantenido al frente desde el inicio de la prueba y que, tras un resultado discreto ayer, hoy ha podido brillar gracias a una meritoria segunda posición.
El tercero en discordia ha sido Victor Martins (ART Grand Prix) un piloto que ha aprobado con nota su examen en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El francés se ha llevado una doble medalla de bronce, demostrando que puede dar mucho de qué hablar este año. Además, Martins ha llevado a cabo una gran remontada en la ajustada categoría, partiendo desde la séptima plaza.
Ayumu Iwasa (DAMS) se ha quedado a las puertas del podio, aunque hay que reconocerle el esfuerzo. Iwasa ha tenido pegado a Frederik Vesti (Prema Racing) en la última fase del evento, el quinto clasificado. Tan solo cinco décimas han sido las que han separado a ambos pilotos, los cuales han exprimido sus neumáticos al máximo para, en el primer caso defender posición y, en el segundo, ganarla. Jack Doohan (Invicta Virtuosi Racing), algo más retirado, ha conseguido la sexta posición.
Victoria para Pepe Martí en casa
El piloto de Campos Racing ha subido a lo más alto del podio al firmar una victoria de esas que no tienen contestación. Y no la tiene porque Pepe Martí ha salido primero y se ha mantenido al frente hasta el final. Además, el logro del catalán tiene doble mérito, puesto que ha conseguido su primera victoria en una carrera del domingo (aunque sí tiene algún triunfo en las sprint) en el circuito de casa, ante familiares, amigos y aficionados. Este resultado ha hecho que Martí ascienda notablemente en la clasificación del certamen, colocándose en la segunda posición.
Ya desde la salida, Martí sentía la presión de Taylor Barnard (Jenzer Motorsport) y Franco Colapinto (MP Motorsport), pilotos que se sumergían en una lucha titánica por la segunda posición. Esto le daba cierta tranquilidad a Martí, que ha podido ir construyendo una distancia de seguridad con ellos. Con el transcurso de las vueltas y hacia el ecuador de la carrera, Barnard comenzaba a perder ritmo y, en consecuencia, también algunas posiciones. Colapinto, sin embargo, ha mantenido el nivel hasta el final, asegurándose la segunda posición en el podio.
Dino Beganovic (Prema Racing), un constante en el top 5 de hoy, ha encontrado su lugar en la tercera plaza. Gabriel Bortoleto (Trident) y Paul Aron (Prema Racing) han sido cuarto y quinto respectivamente. El otro piloto de casa, Mari Boya (MP Motorsport) también ha estado en el grupo de cabeza, demostrando grandes dotes de pilotaje. Boya ha sido sexto.
Un evento repleto de actividades
Los asistentes han contado con una Fan Zone, situada detrás de la Tribuna Principal, con propuestas y actividades para todos los gustos. Además, allí se ha celebrado el Fan Forum, un conjunto de entrevistas a pilotos de todas las categorías a lo largo del fin de semana. También ha habido otras zonas de atención como la Green Zone y la Kids Zone (zona del Bosque del Cráter), la Pelouse Jove (en la curva 4) o el Food Fest (zona antiguo helipuerto). Al final del evento y tras la carrera de la F1, los aficionados han podido acceder a la pista gracias al Open Track y disfrutar de la DJ Melanie Ribbe, que ha animado la actividad desde el podio.
Una gestión sostenible del Gran Premio
El Circuit ha promovido un amplio abanico de acciones enmarcadas en su filosofía de gestión 3C (consciencia, compromiso y coherencia) en sostenibilidad integrando las vertientes sociales, económicas y medioambientales. Bajo el lema “Driving for a better future” trabaja para contribuir con los Objetivos del Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de UNEP. Entre ellas se encuentra el uso de energía 100% renovable, la donación de alimentos, el uso de productos gastronómicos de km 0, la gestión de residuos, el cuidado forestal sostenible del entorno del Circuit o el uso de la economía circular para financiarlo con otras acciones sostenibles.
