El Circuit de Barcelona-Catalunya ha vivido hoy otro final épico del Campeonato de España de Resistencia GT-CER. El desenlace de la temporada ha servido para brindar a los presentes una carrera de lo más emocionante, con múltiples focos de atención tanto en su división de GT’s como en la de turismos. Además, el certamen nacional ha estado acompañado de otros certámenes que le han ayudado a dibujar un programa deportivo de lo más atractivo para todo tipo de públicos.
A pesar de la dilatada jornada de actividad en pista, el epicentro de la emoción ha sido la carrera de resistencia del GT-CR. Programada a un total de 120 minutos, la prueba ha premiado al neerlandés Cor Euser. Si bien es cierto que los primeros clasificados de la división de GT’s no estaban presentes este fin de semana, Euser se ha exhibido con su pole position y posterior victoria en la general de los GT’s y en su categoría (GPX). Este resultado le ha servido a Euser para proclamarse campeón de GPX.
Antonio y Ana Sainero le han dado a E2P Escudería Española de Pilotos una imponente segunda posición. Los hermanos, a pesar de no haber completado toda la temporada, han demostrado poder estar entre los mejores y se han adjudicado además el oro de la categoría PC. Uno de sus grandes rivales en esta categoría, Luís Recuenco (C.D.E GPR Sport) los ha acompañado en la celebración del podio gracias a su tercera plaza absoluta y la segunda de la clase PC.
Aunque estos han sido los protagonistas de la división más potente del fin de semana, la de GT’s, lo cierto es que otros participantes podrían haber estado en ese lugar. Lamentablemente, Philippe Gruau (Club Deportivo Dago) se ha quedado sin poder tomar la salida con el Vortex V8 dejando un hueco en la tercera plaza por diversos problemas mecánicos.
El NM Racing Team también ha tenido un papel relevante, ya que ha llegado a ocupar la segunda posición de los GT’s -y la primera de GPR- con una unidad pilotada por su jefe de equipo, el antiguo integrante del programa de Jóvenes Pilotos del Circuit Nil Montserrat; junto con Jesús de Martín. Al final han sido cuartos de la general y primeros de la categoría GPR.
En el Campeonato de España de Resistencia ha habido hoy un protagonista inesperado, y ese ha sido Eric Gené. El hijo de Jordi Gené ha llevado a cabo su debut en el mundo de los turismos este fin de semana en el Circuit, y lo ha hecho además con la victoria del CER y de la clase D1. Proveniente del karting como base de formación, Eric Gené ha llevado a cabo el primer relevo y le ha dejado el Cupra TCR (Monlau Competición) en la primera posición a su padre, Jordi Gené. La carrera de ambos ha sido espectacular, pero es que Eric ha llegado incluso a mantener una bonita batalla con José Manuel de los Milagros, un habitual del certamen y el campeón del 2022.
El equipo Veloso Motorsport se ha colocado en la segunda posición con la dupla Pereira a los mandos del Audi RS3 LMS SEQ. José Manuel de los Milagros ha sido el tercer invitado a la celebración del podio, aunque su dicha ha sido doble, y es que el de Promotion Motorsport se ha proclamado campeón de España de Resistencia, venciendo en la Clase 1 del certamen. Su compañera de aventuras con el BMW M2 CS Racing, Nerea Martí, no ha podido optar a este título por su ausencia en una de las carreras debido a sus compromisos internacionales con las WSeries, pero sí que hoy ha podido celebrar la finalización de un gran año desde el podio.
Laurent Puitgmal y Nicolas Le Naour (Club Jarma Sport) han sido los mejores clasificados de la categoría D4 con un Renault Clio Cup IV, mientras que Juan Campos (Peña Autocross Arteixo) lo ha sido en la D5 con un Renault Clio Cup III. Borja Hormigos y Héctor Hernández (RACE) han podido obtener la medalla de oro en la D3.
Dominio de Jordi Puig en Open Oldtimer
Jordi Puig se ha hecho hoy con las dos victorias del certamen de clásicos Open Oldtimer. Con su espectacular Ford GT 40 de 1965 ha demostrado un dominio al cual ninguno de sus rivales ha podido contestar. Puig ha sido el vencedor de la categoría Pro también.
De hecho, el podio absoluto ha coincidido en las dos carreras celebradas, con Ricardo Pereira en la segunda plaza con un Ford Escort RS2000 1980 y Albert Monterubio en la tercera pilotando un BMW M3 del año 1995. Pereira ha celebrado por partida doble, ya que también ha sido el mejor de la clase Am, mientras que Monterubio ha sellado del mismo modo la plata de Pro.
Los vencedores del resto de categorías han sido Santiago Dongil (Volkswagen Golf GTI MK3 2.0 V8 1994 – Super Serie) y Carlos Beltrán (Porsche 911 2.0 1965 – Pre 65).
Múltiples protagonistas en el Campeonato Regional y Catalán de Velocidad
Marc Riera ha sido el doble ganador de la jornada en el certamen que agrupa diversos campeonatos regionales. Con su BMW M3 E46 ha podido obtener una ventaja de prácticamente 10 segundos en las dos mangas. Además, Riera ha sido el mejor del certamen catalán. Francisco Comendador (Nissan GTR R35) y Laurent Puitgmal (Peugeot 308 Racing Cup) se han alternado en la segunda y la tercera posición, siendo los más destacados del regional de Aragón. Vicente Gabriel (Ford Fiesta ST) Vallés, por su parte, ha sido el protagonista del campeonato regional de la Comunidad Valenciana.
