Las 24H Moto Barcelona Catalunya Martimotos 2025, las más exigentes de los últimos años

La 30ª edición de las 24H Moto Barcelona Catalunya Martimotos 2025 prometía ser una para el recuerdo. No solo por ese aniversario tan especial sino por esa nueva era que afronta la prueba con muchos más alicientes para el público. Pues bien, en lo deportivo no está defraudando tampoco. Y es que el primer cuarto de competición ha resultado ser un cuento de hadas para algunos, y una pesadilla para otros.

Averías, salidas de pista, sanciones y retiradas. Todos estos elementos, que suelen hacer su aparición en la fase nocturna, se han precipitado hoy y han dejado seis horas de competición de pura emoción y sorpresas.

El mejor parado en este contexto es, de momento, el Team Bolliger Switzerland. El equipo de la pole position no ha brillado excesivamente en la salida, pero los problemas de sus contrincantes le han devuelto ese liderato. A partir de ahí, el mérito de conservarlo ha sido suyo, y es que Álex Toledo, Nico Thöni y Pedro Nuno Romero han tenido un ritmo demoledor. Jesper Pellijeff, el cuarto piloto, ha dado la sorpresa esta mañana cuando se ha sabido que era baja para la carrera.

Entre esos contrincantes tocados se encuentra el Kawasaki Català Aclam (Xavier Artigas, Julien Pilot, Gabriel Pons, Daniel Sáez). Con una salida espectacular de Xavier Artigas, el mundialista se iba a la grava por la rotura del tensor de la rueda trasera en la segunda vuelta. El equipo, que ha estado detenido en boxes reparando los daños, ha llegado a rodar como último clasificado. Ahora, casi seis horas más tarde, el conjunto de Reus ocupa la tercera plaza, a unas cuatro vueltas de distancia del FR Moto.

Por su parte, el FR Moto (Pedro Rodríguez, Daijiro Sako, Doriano Vietti, Daniel González) es el único de los de delante que no ha tenido grandes imprevistos y, aunque parecía que el Team Bolliger Switzerland se le podía escapar, la escuadra catalana está a tan solo dos vueltas, transcurridas ya un total de 184. Estos tres actores principales, además, encabezan también la clasificación de la categoría EWC.

En otra nota menos positiva, el Box69Racing – Marvea (Christian Palomares, Félix Rodríguez, Marc Miralles, Luis Miguel Verdugo). El equipo de Sabadell estaba realizando unas primeras horas espectaculares, plantando cara a los favoritos. Sin embargo, el curso de las cosas ha cambiado drásticamente a las 4 horas de competición con la caída de Marc Miralles en la última curva del trazado.

El conjunto de Sabadell rodaba en tercera posición cuando se ha producido ese altercado. Aunque se desconocen los motivos de la caída, el mismo Miralles comentaba en directo que estaban sufriendo algunos problemas con la electrónica. La carrera, aun así, no se ha acabado para ellos, puesto que siguen rodando en la 27ª plaza. Para Miralles, sin embargo, sí que se ha acabado la aventura, puesto que el piloto podría tener una fractura en su brazo.

En una situación similar, el Team 36 Institut Castellarnau (Iván Romero, Marc Guillamet, Gastón Garcia, Jordi Pocorull). El equipo de Open Superbike se estaba jugando la primera posición de la categoría con el Box69Racing – Marvea. El otro equipo de Sabadell ha estado parado más de 10 minutos solucionando problemas mecánicos en boxes. El daño, en su caso, ha sido menor, puesto que han podido volver al top 5.

En la otra cara de la moneda, el PitLane Endurance 86 (Maxime Pellizotti, Enzo Boulom, Rudy Menzli, Clement Granzotto). Era uno de los claros candidatos al podio absoluto e incluso a la victoria, pero una rotura de motor en la sexta vuelta que ha dejado una fuga de aceite y ha provocado una caída múltiple, ha deshecho todos estos planes. En la segunda hora han hecho oficial ya su retirada.

Más diversión que nunca

Este año, la mítica prueba de resistencia estrena denominación, con patrocinador incluido, así como un nuevo promotor (Fly Actions) que, junto con el Circuit, buscan hacer de la prueba todo un festival de diversión. Por ese motivo, la zona del paddock será el epicentro de la diversión, con diversas propuestas de entretenimiento.

Los aficionados podrán encontrar una zona comercial a cargo de Martimotos, así como una zona chill out de Yamaha, desde el inicio hasta el fin de la prueba. El sábado por la tarde, adicionalmente podrán encontrar una exhibición de trial con Arnau Farré y una de freestyle con Jose Mincha y Maikel Melero a las 20h, así como la proyección del largometraje Raül Torras: Man of Man, que cuenta la vida del reconocido piloto de resistencia que falleció en una carrera en la isla de Man en 2023.

Entradas en www.circuitcat.com 

Las entradas para asistir al evento se pueden adquirir en la web del Circuit. Se venden en forma de abono de dos días (sábado y domingo) e incluyen acceso general con paddock de forma ininterrumpida durante los dos días del evento, incluyendo la fase nocturna. Estas entradas tienen un precio de 15€ (más 2€ de gastos de gestión).  Existe también una entrada VIP, aunque ya está agotada.

Acceso al Circuit

• Puertas y Taquillas Abiertas: Puerta 3 – Taquilla 3
• Horario Puertas: 9:30h el sábado hasta la finalización de la prueba el domingo
• Horarios Taquillas: 9:30h-24h (sábado), 6h-12h (domingo)
• Parking: H2 (antiguo IN6)
• Tribunas Abiertas: Principal, B, C, G, T10
• Acceso a Paddock: Si