El conjunto alemán WTM by Rinaldi Racing (Ferrari 296 GT3) se ha convertido en el primer líder sólido de la 24ª edición de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Fermí Vélez. Transcurrida la primera hora de competición, el conjunto integrado por Georg Weiss, Leonard Weiss, Jochen Krumbach y el español Isaac Tutumlu ha logrado una ventaja de casi una vuelta con respecto a su inmediato perseguidor.
Este rival directo podría haber sido el poleman de ayer, el IMSA LS Group Performance (Andlauer, Gulivert, Tirman, Hurgon/Porsche 911 GT3 R), que a pesar de perder la posición de honor ya en el primer giro, se mantenía tras los alemanes. El problema ha llegado en la décima vuelta, cuando Grégory Gulivert ha cometido un error que le ha costado diversas posiciones. Este altercado, junto con algunos problemas de neumáticos, han hecho que ahora sean sextos.
El WTM by Rinaldi Racing, aun así, no ha respirado tranquilo. Y es que el equipo Heberth Motorsport (Porsche 911 GT3 R), un conjunto que ya sabe lo que es ganar en el Circuit, le ha estado presionando en los últimos minutos de la primera hora. El conjunto integrado por Ralf Bohn, Daniel Alleman, Robert Renauer, Alfred Renauer y Patrick Kolb figura en la segunda plaza absoluta, mejorando notoriamente la sexta de partida.
El podio general, que coincide con el de la categoría GT3, lo completa HAAS RT (Miika Panu, Mathieu Detry, Max Hofer, Gavin Pickering, Kris Cools) con un Audi R8 LMS GT3 EVO. Este equipo apunta alto también, y es que ayer tuvo un ritmo muy parecido en clasificación al de Herberth Motorsport.
Siguiendo con el resto de las categorías, en la onceava plaza scratch y la primera de la división 992, el Red Ant Racing (Ayrton Redant, Yannick Redant, Kobe de Breucker, Huub van Eijndhoven) con un Porsche 911 GT3 Cup. El equipo belga ayer sacaba provecho a una sesión de clasificación pasada por agua, logrando el segundo mejor crono absoluto. Hoy, como era de esperar, los participantes de GT3 los han avanzado, pero han mantenido el liderato de la categoría.
En GTX hay que destacar al equipo Razoon-More Than Racing (Daniel Drexel, Christian Loimayr, Arthur Chwist, Dominik Olbert) y el espectacular KTM X-BOW GTX; mientras que en GT4 lidera el Hofor Racing by Bonk Motorsport (Martin Kroll, Maximilian Parti, Michael Mayer, Michael Bonk, Felix Parti) con un BMW M4 GT4. Por último, Holmgaard Motorsport (Magnus Holmgaard, Jonas Holmgaard, Roy Edland, Tom Cloet, Michael Sallenbach) es el más aventajado de los TCR a los mandos del Cupra León Competición TCR.