Viper Niza Racing da un vuelco a las 24H de Barcelona de Automovilismo

Las 24H de Barcelona de Automovilismo – Trofeo Fermín Vélez han completado sus primeras seis horas con el Mercedes-AMG GT3 EVO #65 de Viper Niza Racing al frente de la clasificación. El equipo, que partía desde la quinta plaza, encabeza ahora la prueba por delante del #11 de HOFOR Racing y el #21 de HAAS RT, los tres con 177 vueltas completadas.

El #28 de GetSpeed Team PCX Racing partía desde la pole position, pero el #93 de Ajith RedAnt Racing, que había salido desde la segunda plaza, se ha puesto al frente desde los primeros compases. Sin embargo, el #28 ha recibido una penalización de 10 segundos durante la primera hora por no respetar la formación de salida. Mientras tanto, el #93 ha mantenido el mando al cumplirse la primera hora, con el #500 de Gamota Racing en segunda posición.

El #93 ha conservado el protagonismo durante las primeras horas, pero la prueba ha ido incorporando nuevos nombres a la cabeza. A las tres horas, el #88 de Up2Race se ha situado primero, posición que ha conservado al cumplirse las cuatro horas. En este periodo, el #500 de Gamota Racing, que se había mantenido entre los primeros desde el inicio, ha recibido una penalización de 10 segundos por una infracción de la normativa de repostaje.

La primera plaza ha vuelto a cambiar a la quinta hora, cuando el #21 de HAAS RT ha pasado a comandar la clasificación. A estas alturas, el #93 de Ajith RedAnt Racing había retrocedido hasta la undécima posición, mientras que el #28 de GetSpeed era cuarto. El #65 de Viper Niza Racing ya rodaba segundo, después de haber comenzado la prueba desde la quinta plaza.

Durante la quinta hora, además, el #93 ha recibido una penalización de 10 segundos por causar una colisión, mientras que el #28 ha seguido condicionado por la sanción recibida al inicio. A las seis horas, ninguno de los tres protagonistas de las primeras posiciones de la parrilla —GetSpeed, Ajith RedAnt Racing y Gamota Racing— figura en el podio provisional.

Viper Niza Racing (Douglas Khoo, Dominic Ang, Melvin Moh y Aaron Lim Say Joon) ha aprovechado esta evolución para completar su remontada hasta la cabeza. El #65 comanda ahora la clasificación, seguido por HOFOR Racing, segundo, y HAAS RT, tercero.

Las diferencias entre los primeros clasificados se han visto comprimidas por los diferentes periodos de Código 60 que se han producido durante la prueba. El último se ha prolongado hasta las 17.51 h, de modo que los márgenes registrados al cumplirse las seis horas se ven afectados por este contexto.

En la categoría GT3 Pro/Am, el Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO #90 de E2P Racing está protagonizando una destacada actuación. El equipo local es sexto de la general y comanda su categoría con 176 vueltas. Pablo Burguera, Antonio Sainero, Oliver Campos y Henrique Chaves forman la alineación del conjunto.

En 992, el #909 de Red Camel-Jordans.nl encabeza la categoría y es séptimo de la general, con 175 vueltas. El equipo está formado por Ivo Breukers, Luc Breukers, Rik Breukers y Fabian Danz. El #928 de HRT Performance marcha segundo, seguido por el #925 de Van Berlo Motorsport by CP Motorsport.

Por categorías, el #701 de Vortex comanda GTX, con Philippe Bonnel, Julien Boillot, Thierry Chkondali, Marc Girard y Michel Sallenbach al volante. En TCE, el #142 de CP Motorsport ocupa la primera plaza, por delante del #112 de Stanco&Tanner Motorsport. En GT4, el #483 de CP Motorsport se sitúa primero, con Daaf Steentjes, Patrick Grootscholten, Pieter-Jan Lefevere, Semo Keric y Johan de Rouw.

TCE también ha vivido uno de los incidentes más destacados de estas primeras seis horas. El #114 de Not Only Motorsport, con Filippo Tornaghi, Gino Rocchio, Nathan Huet y Giacomo Pollini, había comenzado desde la primera posición de su categoría y se encontraba al frente en las primeras vueltas, pero ha sufrido un incendio alrededor de la primera hora y cuarto de carrera. A las seis horas marcha quinto de TCE, con 99 vueltas y más de dos horas acumuladas de tiempo en boxes.

La carrera continuará durante toda la noche en el Circuit de Barcelona-Catalunya hasta la bandera de cuadros, que llegará el domingo a las 12.00 h.

Último asalto de la Radical Cup Europe

La actividad en pista se ha inaugurado esta mañana con el tercer y último asalto de la Radical Cup Europe en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La carrera de 30 minutos ha tenido como vencedor a Marcus Littlewood, integrante del equipo RSR. Se ha tratado de una victoria de lo más ajustada, puesto que tan solo dos milésimas han sido las que le han separado de Gordon Mutch, el segundo clasificado.

Actividades para el público

Además de la competición en pista, el paddock acogerá diferentes actividades para disfrutar de la jornada del sábado. De 20 a 22 h, el escenario contará con la sesión de un DJ, seguida de la actuación de la banda Utopia, de 22 a 00 h. La noche culminará a las 00 h con un espectáculo de fuegos artificiales.

Acceso al Circuit

El acceso al Circuit se efectuará por la Puerta 3. La taquilla 3 también estará abierta para realizar cualquier gestión. Los vehículos se podrán estacionar en el H2 (antiguo IN6). Las tribunas abiertas para seguir la actividad serán la Principal, la F, la G y la T10. Cualquier tipo de entrada para el evento garantiza el acceso al paddock. El Circuit permanecerá abierto durante la noche de sábado a domingo.

Entradas ya a la venta

Las entradas para las 24H de Barcelona ya están a la venta, con diferentes modalidades para disfrutar de todo el fin de semana de competición. La entrada general permite acceder a las tribunas abiertas y al paddock, mientras que también están disponibles opciones que incluyen acceso a la parrilla de salida y una experiencia VIP.

Entradas en www.circuitcat.com