El Circuit de Barcelona-Catalunya ya se encuentra inmerso en el mundo de la resistencia. Las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Fermí Vélez no han podido tener un mejor inicio, y es que hoy se ha decidido ya la parrilla de salida de esta edición tan especial, la que marca los 25 años de historia. Mañana, las puertas del trazado se abrirán al público para poder seguir de cerca esta apasionante competición que dará el pistoletazo de salida a las 12h.
Cumpliendo con las reglas de las 24H Series, el formato del evento ha brindado la oportunidad de realizar hasta tres sesiones oficiales cronometradas a sus participantes. Los mejores registros se han obtenido de la combinada de estas tandas. En este aperitivo de lo que ofrecerá el fin de semana, ya ha habido equipos que han reclamado su papel protagonista sobre el asfalto. La presión para los participantes es mayor que habitualmente, dado que el domingo darán por finalizada la gira europea.
En esta jornada de clasificación, además, ha habido un elemento extra de emoción. El equipo Optimum Motorsport, que no ha estado presente en el resto de las carreras, se ha exhibido ante sus rivales. El conjunto formado por Todd Coleman, Aaron Telitz, Robert Megennis y Frederik Schandorff ha conseguido un brillante 1:42.506 con el McLaren 720s GT3 EVO. Este resultado le ha dado al equipo inglés la pole position de la general y también de la categoría GT3.
Este hecho también se ha dado con los segundos y terceros clasificados overall, ya que son los mismos que los de la categoría GT3. El Sainteloc Junior Team (Michael Doppelmayr, Pierre Kaffer, Elia Erhart, Stephane Tribaudini, Christer Jöns) ha sido el segundo en discordia, obteniendo un crono de 1:42.803 con un Audi R8 LMS GT3 EVO II. La tercera posición de partida será para el Poulsen Motorsport (Kristian Poulsen, Roland Poulsen, Alfred Nilsson, Jens Klingmann).
Siguiendo con las categorías de cilindrada intermedia en las 24H Series, en GTX ha destacado el Razoon-More Than Racing (Artur Chwist, Christian Loimayr, Daniel Drexel, Simon Birch) con su 1:46.724. La escuadra austríaca se reta con el KTM X-BOW GTX. En la categoría 992, el Red Ant Racing (Ayrton Redant, Yannick Redant, Kobe de Breucker) ha vuelto a demostrar su talento. El líder del campeonato ha monopolizado la posición de honor con el Porsche 911 GT3 Cup.
Las categorías TCE y GT4, por otra parte, han salido juntas a pista y de forma separada de sus hermanas mayores, las categorías GT3, GTX y 992. En el apartado de GT4, el equipo GSR Motorsport se ha llevado la pole position con los pilotos Mindaugas Liatukas, Rokas Kvedaras, Dovydas Ketvirtis y Egidijus Gelünas. El conjunto lituano lo ha logrado con un Ginetta G56 GT4 y un tiempo de referencia 1:51.992. Entre los turismos, el J-Mec Engineering ha colocado el BMW M3 E46 en lo más alto de la tabla, con la primera posición de James Collings, Kevin Clarke, Nigel Greensall.
Para encontrar alguna formación de casa hay que ir a la séptima plaza general y la cuarta de la categoría GT3 Pro AM. El E2P Racing, formado por Pablo Burguera, Antonio Sainero, Álvaro Parente y Javier Morcillo, tendrá que realizar mañana una gran salida para no dar ninguna ventaja a su rival por el título, el Sainteloc Junior Racing. Road to Le Mans, por su parte (Agustín Sanabria, Pablo Bras, Fernando González, Pedro Miguel Lourinho, Francesc Gutiérrez) partirá 14º en la parrilla de salida.
Roussane vence en la Alpine Elf Cup Series
La copa monomarca Alpine Elf Cup Series ha celebrado hoy la primera carrera del evento deportivo, en la cual se han dejado ver sin lugar a dudas los jóvenes talentos. Los tres pilotos que se han unido a la celebración del podio han sido participantes Júnior. Estos han sido, por este mismo orden, Charles Roussane, Lukas Papin y Léo Jousset. Roussane se lo ha tenido que trabajar, y es que al final, tan solo tres segundos lo han separado de Papin al ver la bandera de cuadros.
Máxima igualdad en la Clio Cup Series
Elegir un ganador entre la nutrida parrilla de la Clio Cup Series es siempre una tarea difícil, y hoy no ha sido la excepción. Pese a un inicio brillante de Nicolas Milan, el italiano Gabriele Torelli ha conseguido avanzar al experimentado Milan y ha asegurado así la victoria. El pluricampeón de la copa, Milan, se ha conformado con la segunda posición, mientras que David Pouget ha copado el podio, aunque algo más distanciado de sus rivales.
Entradas en www.circuitcat.com
Las entradas para asistir al evento de resistencia se pueden adquirir en la web del Circuit. Son abonos de dos días (sábado y domingo) con acceso a paddock y tienen un precio de 12€. Para la experiencia del Grid Walk (visita a la parrilla de salida) ya se han agotado las entradas.
Acceso al Circuit
El acceso al Circuit se efectuará tanto el sábado como el domingo por la puerta 3, así como la taquilla abierta para realizar cualquier gestión será la más cercana, la 3. Los horarios de apertura serán a partir de las 8h el sábado hasta la finalización de la prueba el domingo a las 12h. Las puertas permanecerán abiertas durante toda la noche. El parking habilitado para estacionar los vehículos será el H2 (antiguo IN6). Las tribunas abiertas para seguir toda la actividad en pista serán la Principal, la F, la T10, la B y la G.
Imágenes: 24H Series
