El Circuit de Barcelona-Catalunya ha baixat avui el teló a la pretemporada del FIA World Endurance Championship. El WEC Prologue s’acomiada després de 16 hores d’activitat a pista i centenars de voltes completades per cadascun dels 30 equips participants. Si les mirades estaven ja posades en els vigents campions, tot sembla indicar que la vuitena temporada del FIA WEC tindrà uns protagonistes similars. El Toyota Gazoo Racing abandona Barcelona amb el millor temps dels assaigs, fixat en un 1:19.141 amb la unitat pilotada per Mike Conway, Kamui Kobayashi i ‘Pechito’ López.
Dos de dos. Així ha tancat totes dues jornades d’entrenaments l’equip Toyota Gazoo Racing, marcant els millors registres. En realitat, es podria dir quatre de quatre, ja que els del conjunt nipó han dominat tant a les tandes matinals com a les vespertines. En aquesta clausura del WEC Prologue, ha estat aquesta tarda quan la unitat número 7 (Conway, Kobayashi, López) ha tornat a adjudicar-se el temps més ràpid, amb López al volant.
A escasses mil·lèsimes han vist la bandera de quadres els seus companys d’equip. Buemi, Nakajima i Hartley (8) han estat segons gràcies a l’1:29.187 marcat per Hartley. Al matí, les posicions s’han repetit, encara que els registres han estat més de mig segon més lents. Els de Toyota també han estat els que més han aprofitat aquests entrenaments, i avui sumen 251 voltes amb el cotxe 7 i 257 amb el dorsal número 8.
La vuitena temporada del certamen mundial promet una lluita interessant entre les dues unitats Toyota, en la qual només sembla poder accedir, de moment, Rebellion Racing. Felipe Nasr, Bruno Senna i Gustavo Menezes han estat els tercers més ràpids del dia, a més de dues dècimes de la millor volta de López.
A la categoria LMP2, avui s’han vist alguns canvis. El Racing Team Nederland (Van Eerd, Van der Garde, De Vries, Van Uitert) ha pres la iniciativa, en detriment de l’equip de Zak Brown, United Autosports, que ahir va ser el millor i aquesta tarda ha estat segon. Giedo Van der Garde ha establert un 1:31.659 com crono de referència. Al matí, el Cool Racing també ha començat a mostrar les seves cartes. Nicolas Lapierre, Antonin Borga i Alexandre Coigny han portat l’Oreca fins a la segona posició amb un 1:31.716.
Pel que fa als GT’s, els participants de LMGTE Pro només han sortit a rodar al matí. Miquel Molina no ha donat lloc a confusió, el pilot de casa ha deixat clar que el seu rendiment en la vuitena temporada del WEC pot ser brillant. Acompanyat per Davide Rigon, el duet de l’AF Corse sembla tenir-lo tot sota control amb el Ferrari 488 GTE EVO. El temps més ràpid l’han establert ells, aturant el cronòmetre en 1:43.593. L’altra unitat de l’esquadra italiana (Calat, Pier Guidi) ha estat tercera, veient-se sobrepassada per l’equip Porsche GT Team.
Una cosa similar ha succeït amb la categoria LMGTE Am, en la qual només tres equips han arrencat els seus motors a la tarda, encara que no han millorat els registres de la primera meitat del dia. El Team Project 1 (Perfetti, Heinemeier Hansson, Cairolli, Bergmeister) ha acabat a la part més alta de la taula amb el seu temps d’1:44.467.
El Campionat del Món de resistència ha donat per finalitzada la seva pretemporada, però l’emoció tornarà a rodar per tot el món en poc més d’un mes.
