Recta final dels F1 Test Days al Circuit de Barcelona-Catalunya amb una sessió matinal que ha tornat a confirmar les bones sensacions de Ferrari. Aquest divendres, Kimi Räikkönen ha liderat la taula de temps, amb un impressionant 1:17.221, a escasses quatre centèsimes de l’1:17.182 marcat ahir pel seu company Sebastian Vettel.
El matí està donant noves sorpreses al traçat català. Mentre l’Scuderia segueix marcant el ritme amb els compostos hipertous i Mercedes -amb Lewis Hamilton al volant- repeteix la seva estratègia d’acumular quilòmetres sense parar, altres escuderies amb prou feines han pogut rodar per diferents problemes tècnics. Aquest és el cas de McLaren, Renault i Sauber.
Així, Fernando Alonso només portava 7 voltes abans del migdia perquè una fuita d’oli en el motor del seu McLaren ha obligat a canviar-li el motor. Menys actiu encara s’està mostrant el seu compatriota Carlos Sainz. Després de completar tot just 4 girs, el madrileny de Renault ha hagut de tornar a boxes, on els seus mecànics treballaven sense descans per solucionar un problema a la caixa de canvis del seu monoplaça. L’objectiu d’ambdues escuderies és reparar a temps per poder tornar a la pista aquesta tarda i no desaprofitar així l’última jornada de la pretemporada.
Durant la sessió matinal, els comissaris s’han vist obligats a mostrar bandera vermella per la pèrdua d’oli a la pista del McLaren i, instants més tard, per una sortida de pista del Sauber pilotat per Pierrer Leclerc, un altre dels menys actius de la jornada.
D’aquest últim test també crida l’atenció les bones sensacions mostrades per Romain Grosjean amb el seu Haas. El francès apareix segon a la taula de temps provisional, amb 1: 18.590, marcat amb gomes supertoves. A més, porta completades més de 70 voltes sense cap contratemps. Només han acumulat més, fins ara, Lewis Hamilton (Mercedes) i Brendon Hartley (Toro Rosso), gairebé amb un centenar de girs.
Aquesta tarda s’esgotaran les últimes cinc hores de pretemporada al Circuit de Barcelona-Catalunya i, amb elles, l’escàs marge que tenen els equips per posar a punt els seus monoplaces abans de l’esperat inici del campionat.