El Circuit tanca una nova edició de Formula Student Spain amb rècord de participació

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha acollit de l’1 al 7 d’agost una nova edició de Formula Student Spain, que ha reunit durant set dies 1.700 estudiants, 70 equips universitaris i representants de 21 països, consolidant-se com una de les principals trobades internacionals de talent jove i enginyeria aplicada a la mobilitat.

La competició ha culminat amb una destacada actuació dels equips nacionals, que han aconseguit les dues primeres posicions de la classificació general de la categoria de combustió. FSUPV Team, de la Universitat Politècnica de València, s’ha proclamat campió, mentre que MAD Formula Team, de la Universidad Carlos III de Madrid, ha finalitzat en segona posició. En total, els equips espanyols han sumat set victòries en les principals proves individuals d’aquesta edició.

FSUPV Team ha completat una actuació especialment destacada amb els triomfs en Engineering Design, Cost & Manufacturing, Skidpad, Autocross i Endurance & Efficiency, a més de la victòria en la classificació general de combustió. MAD Formula Team, per la seva banda, s’ha imposat en la prova de Business Plan Presentation de combustió. En la categoria elèctrica, ARUS Andalucía Racing, de la Universidad de Sevilla, ha aconseguit també la victòria en Business Plan Presentation i ha estat l’equip espanyol millor classificat.

La competició ha comptat amb 46 monoplaces elèctrics i 24 de combustió, a més de 23 equips participants en la modalitat autònoma o Driverless. Els resultats esportius són el desenllaç d’aproximadament nou mesos de treball en què els estudiants dissenyen, fabriquen i desenvolupen els seus propis vehicles, a més de gestionar aspectes econòmics i empresarials vinculats al projecte.

Durant els set dies de competició, els equips han hagut de superar primer un exhaustiu procés de verificacions tècniques i de seguretat abans d’accedir a les proves dinàmiques. Un cop a pista, els monoplaces han afrontat proves d’acceleració, estabilitat, agilitat, resistència, eficiència i fiabilitat, mentre que les avaluacions estàtiques han valorat aspectes com el disseny, els costos de fabricació i la viabilitat empresarial de cada projecte.

Una edició de rècord

L’edició de 2026 ha registrat un important creixement respecte de l’edició anterior, passant de 60 a 70 equips i de 14 a 21 països participants. La participació femenina també ha assolit un màxim històric, amb dones que ja suposen el 23 % del total d’inscrits, davant del 15 % registrat el 2025.

La representació nacional ha estat igualment la més nombrosa de la història de Formula Student Spain, amb 25 equips procedents de deu comunitats autònomes, set dels quals són catalans. Els equips espanyols han competit al llarg de tota la competició amb universitats procedents de països com Alemanya, Estònia, Eslovènia, Hongria, República Txeca, Portugal, Grècia, Itàlia, Regne Unit o Bèlgica.

Més enllà de la competició, Formula Student Spain constitueix un punt de trobada entre l’àmbit universitari i la indústria de l’automoció i la mobilitat. Fabricants, escuderies, empreses tecnològiques, proveïdors i centres de recerca segueixen l’evolució dels equips per detectar talent jove capaç de treballar en projectes multidisciplinaris i aplicar els seus coneixements a reptes reals d’enginyeria.

Amb la celebració d’aquesta nova edició, el Circuit de Barcelona-Catalunya reafirma el seu paper com a escenari per a la innovació, la formació i el desenvolupament tecnològic, acollint una competició que connecta el talent universitari amb la indústria i que permet als futurs professionals de la mobilitat posar en pràctica els seus coneixements en un entorn de competició real.