Sorprenent fi de festa del Racing Weekend

Sorprenent fi de festa del Racing Weekend

El Circuit ha clausurat avui el Campionat d’Espanya de Resistència i de GT, el Campionat d’Espanya de Turismes i el Campionat d’Espanya de Fórmula 4 amb una macedònia de campions.

CERRacing Weekend

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha posat avui el fermall d’or al Racing Weekend, una iniciativa de la Real Federación Española de Automovilismo que congrega el Campionat d’Espanya de Turismes (CET-RACE), el Campionat d’Espanya d’F4 i el Campionat d’Espanya de Resistència i GT (CER-GT) amb una jornada emocionant i emotiva per a molts dels participants. I és que els campions de la temporada han estat triats després d’un intens i decisiu dia de curses. Els promotors del CER-GT, VLine Org., també han portat la Copa d’Espanya de Clàssics, Legends i Youngtimers, que ha completat el penúltim míting de l’any.

El plat fort, les dues hores de batalles del CER-GT

Si hi ha quelcom segur al Campionat d’Espanya de Resistència i de GT, és que res està escrit. La generosa i més nombrosa graella del cap de setmana –amb gairebé 50 participants– ha fet front a 115 minuts d’infart, durant els quals s’ha pogut veure de tot. I no és d’estranyar, ja que la pressió per aconseguir el màxim de punts i per triar als campions de cada categoria s’ha fet més que evident.

Encapçalant l’espectacular sortida llançada es trobaven els GT, les unitats més potents del certamen. La veritat és que han estat tres els participants amb opcions de victòria. D’una banda, el duet format per Josep Mayola i Francesc Gutiérrez, que ha pres la directa en els primers compassos amb Mayola al volant del Ferrari 458. Per una altra, Benji i Roald Gohete (Grand Prix Extrem G.T.) amb el Renault RS01. Aquests han mantingut una intensa lluita en la qual s’ha acabat sumant el grec Kosta Kanaroglou (E2P Esc. Española Pilotos) pilotant un Mosler MT900. Just cap a l’equador de la prova, el grec ha pres les regnes. Després de diverses parades i canvis de pilot, han estat els Gohete els que s’han assegurat l’or, ajudats en certa manera per la decisió de direcció de cursa d’imposar una penalització de 10 segons a Mayola (i conseqüentment a Gutiérrez) per avançar-se en la sortida. Els espanyols han signat la segona posició; seguits de Kanaroglou, el ja campió de 2019, i el seu company Oliver Campos.

Després d’ells es trobaven els turismes de la categoria TCR, una de les més disputades. Prova del gran nivell present ha estat la participació a Barcelona de Mikel Azcona, Campió de TCR Europa i actual pilot del Campionat del Món de Turismes (WTCR). L’espanyol ha estat precisament el vencedor, juntament amb Evgeni Leonov (Tecnicars Racing Team). Monlau Competición ha collit avui excel·lents resultats amb la segona posició dels seus pilots Gianluigi Vicinanza i Álex Cosin; així com amb el campionat aconseguit per Alba Cano, que avui ha estat cinquena. La jove malaguenya es jugava el títol amb Dídac Ros (RC2 Júnior Team), que ha perdut totes les opcions en romandre al pit lane durant moltes voltes, intentant solucionar problemes amb la seva roda posterior dreta.

La D2 ha estat dominada per Ivan Hernández i Sergi Morera amb el Peugeot 308 Racing Cup de Chefo Sport; mentre que en la D3 s’han imposat Iván Velasco i Antonio Castillo (VSR Motorsport/Peugeot RCZ). Víctor i Felipe Fernández (RC2 Júnior Team/Renault Clio Cup IV) han segellat la victòria a la D4; així com Héctor Hernández i Borja Hormigos (Última Vuelta/Mini Challenge) han fet el mateix a la D5.

Chema Reyes i Álvaro Bajo brillen al CET

Chema Reyes (SMC Júnior Motorsport) s’ha imposat a la primera cursa del Campionat d’Espanya de Turismes. Així i tot, la batalla amb Antonio Albacete ha estat titànica. Tots dos han estat lluitant per l’or fins a la bandera de quadres, sense el campió del certamen a la pista. Borja García partia primer, però certs problemes mecànics al seu Honda Civic Type R li han fet abandonar la cursa.

En la segona prova, ha estat Álvaro Bajo (Monlau Competición) el més avantatjat. Una llàstima per a Antonio Albacete, que se li ha tornat a escapar la victòria. El rookie liderava la cursa amb fermesa fins que, a l’última volta, una passada de frenada li ha fet perdre el primer esglaó del podi. Borja García ha pogut rescabalar-se i celebrar que ja és el primer campió del CET-RACE des del podi, el qual ha copat.

Quant a les marques, destacar el clar domini d’Honda, que ha brillat amb un doble triplet dels Honda Civic Type R. Sens dubte, una cosa a tenir en compte per a les futures edicions.

Recital de Franco Colapinto a l’F4

Tres de tres. Franco Colapinto s’ha imposat a les tres proves disputades al Circuit. Sumada a la victòria d’ahir, avui ha tornat a ser inabastable. L’argentí ha formalitzat el seu títol de la millor manera possible, demostrant que aquesta corona porta el seu nom.

Al matí, el pilot de Drivex School ha compartit podi amb Filip Ugran (Jenzer Motorsport) i Tijmen Van Der Helm (MP Motorsport); mentre que a la tarda ho ha fet amb Glenn Van Verlo (MP Motorsport) i Filip Ugran novament.

L’emoció s’ha vist a la meitat de la taula de la classificació, amb múltiples lluites entre els pilots de casa. Kilian Meyer (Formula de Campions) ha estat el millor classificat dels locals aquest matí amb la seva 4a plaça. A la tarda, aquest paper l’ha exercit Carles Martínez (Formula de Campeones), a la 6a posició.

Just després d’ell, la seva companya d’equip Nerea Martí, que ha acabat per emportar-se el Trofeu Femení. A l’altra cara de la moneda, Belén García, que ha sofert diversos problemes durant tot el cap de setmana, però que s’ha proclamat vencedora d’aquest trofeu de forma provisional, a falta de conèixer la resolució d’algunes apel·lacions de la temporada.

Impressionant debut de Javier Sagrera i de l’equip de Miguel Molina, Mol Racing, que avui han signat l’11a i la 8a plaça. El jove kartista pot estar més que satisfet amb el paper exercit en el traçat barceloní.

Curses completament dispars a la CECLY

La Copa d’Espanya de Clàssics, Legends i Youngtimers ha premiat aquest matí a Juan Antonio Miranda (BMW M3 E36), Marc Vilademunt (Honda Civic) i Albert Coll (BMW 325i E36). Aquests tres pilots han liderat la classificació general i la de Legends. Rafael Fullana i Melcior Riera (Volkswagen Golf GTI 1988) han estat els millors dels clàssics i Jorge Marques (Hyundai Accent Copa) ha liderat els Youngtimers.

Els participants d’aquest campionat han estat els encarregats de baixar el teló del Racing Weekend. Amb la nit caient sobre el Circuit, els 25 participants han tornat a regalar una altra bonica carrera, exhibint les seves unitats. La sessió, que s’ha vist finalitzada una volta abans del que es preveia per esgotar el temps, ha tingut com a vencedor absolut a Albert Coll, seguit de Jonathan Gómez (BMW 325i E36) i Albert Solé (BMW 325i E36). Aquests tres pilots també han ocupat el podi de la categoria dels Legends. Els clàssics han repetit amb Fullana i Melcior com a millor classificats, mentre que Víctor Agüera i Cesar Candeles (Hyundai Accent Copa) han obtingut l’or als Youngtimers.

We use our own and and third-party cookies, for the analysis of user navigation. If you continue browsing, we consider that you accept its use. You can change the settings or get more information here. If you want to hide this message click here.