El Circuit de Barcelona-Catalunya ha viscut avui un altre final èpic del Campionat d’Espanya de Resistència GT-CER. El desenllaç de la temporada ha servit per a brindar als presents una cursa d’allò més emocionant, amb múltiples focus d’atenció tant en la seva divisió de GT’s com en la de turismes. A més, el certamen nacional ha estat acompanyat d’altres campionats que l’han ajudat a dibuixar un programa esportiu d’allò més atractiu per a tota mena de públics.
Malgrat la dilatada jornada d’activitat a pista, l’epicentre de l’emoció ha estat la cursa de resistència del GT-CR. Programada a un total de 120 minuts, la prova ha premiat al neerlandès Cor Euser. Si bé és cert que els primers classificats de la divisió de GT’s no eren presents aquest cap de setmana, Euser s’ha exhibit amb la seva pole position i posterior victòria de la general dels GT’s i en la seva categoria (GPX). Aquest resultat li ha servit a Euser per a proclamar-se campió de GPX.
Antonio i Ana Sainero li han donat a E2P Escuderia Espanyola de Pilots una imponent segona posició. Els germans, malgrat no haver completat tota la temporada, han demostrat poder estar entre els millors i s’han adjudicat a més l’or de la categoria PC. Un dels seus grans rivals en aquesta categoria, Luís Recuenco (C.D.E GPR Sport) els ha acompanyat en la celebració del podi gràcies a la seva tercera plaça absoluta i la segona de la classe PC.
Encara que aquests han estat els protagonistes de la divisió més potent del cap de setmana, la de GT’s, la veritat és que altres participants podrien haver estat en aquest lloc. Lamentablement, Philippe Gruau (Club Deportivo Dago) s’ha quedat sense poder prendre la sortida amb el Vortex V8 deixant un buit en la tercera plaça per diversos problemes mecànics.
L’NM Racing Team també ha tingut un paper rellevant, ja que ha arribat a ocupar la segona posició dels GT’s -i la primera de GPR- amb una unitat pilotada pel seu cap d’equip, l’antic integrant del programa de Joves Pilots del Circuit Nil Montserrat; juntament amb Jesús de Martín. Al final han estat quarts de la general i primers de la categoria GPR.
En el Campionat d’Espanya de Resistència hi ha hagut avui un protagonista inesperat, i aquest ha estat Eric Gené. El fill de Jordi Gené ha dut a terme el seu debut en el món dels turismes aquest cap de setmana al Circuit, i ho ha fet a més amb la victòria del CER i de la classe D1. Provinent del karting com a base de formació, Eric Gené ha dut a terme el primer relleu i li ha deixat el Cupra TCR (Monlau Competició) en la primera posició al seu pare, Jordi Gené. La cursa de tots dos ha estat espectacular, però és que Eric ha arribat fins i tot a mantenir una bonica batalla amb José Manuel de los Milagros, un habitual del certamen i el campió del 2022.
L’equip Veloso Motorsport s’ha col·locat en la segona posició amb la dupla Pereira als comandaments de l’Audi RS3 LMS SEQ. José Manuel de los Milagros ha estat el tercer convidat a la celebració del podi, encara que la seva alegria estat doble, i és que el de Promotion Motorsport s’ha proclamat campió d’Espanya de Resistència, vencent en la Classe 1 del certamen. La seva companya d’aventures amb el BMW M2 CS Racing, Nerea Martí, no ha pogut optar a aquest títol per la seva absència en una de les curses a causa dels seus compromisos internacionals amb les WSeries, però sí que avui ha pogut celebrar la finalització d’un gran any des del podi.
Laurent Puitgmal i Nicolas Le Naour (Club Jarma Sport) han estat els millors classificats de la categoria D4 amb un Renault Clio Cup IV, mentre que Juan Campos (Peña Autocross Arteixo) ho ha estat en la D5 amb un Renault Clio Cup III. Borja Hormigos i Héctor Hernández (RACE) han pogut obtenir la medalla d’or en la D3.
Domini de Jordi Puig a l’Open Oldtimer
Jordi Puig s’ha fet avui amb les dues victòries del certamen de clàssics Open Oldtimer. Amb el seu espectacular Ford GT 40 de 1965 ha demostrat un domini al qual cap dels seus rivals ha pogut contestar. Puig ha estat el vencedor de la categoria Pro també.
De fet, el podi absolut ha coincidit en les dues curses celebrades, amb Ricardo Pereira en la segona plaça amb un Ford Escort RS2000 1980 i Albert Monterubio en la tercera pilotant un BMW M3 de l’any 1995. Pereira ha celebrat per partida doble, ja que també ha estat el millor de la classe Am, mentre que Monterubio ha segellat de la mateixa manera la plata de Pro.
Els vencedors de la resta de categories han estat Santiago Dongil (Volkswagen Golf GTI MK3 2.0 V8 1994 – Super Serie) i Carlos Beltrán (Porsche 911 2.0 1965 – Pre 65).
Múltiples protagonistes al Campionat Regional i Català de Velocitat
Marc Riera ha estat el doble guanyador de la jornada a la prova que agrupa diversos campionats regionals. Amb el seu BMW M3 E46 ha pogut obtenir un avantatge de pràcticament 10 segons a les dues mànigues. A més, Riera ha estat el millor del certamen català. Francisco Comendador (Nissan GTR R35) i Laurent Puitgmal (Peugeot 308 Racing Cup) s’han alternat en la segona i la tercera posició, sent els més destacats del regional d’Aragó. Vicente Gabriel Vallés (Ford Fiesta ST), per part seva, ha estat el protagonista del campionat regional de la Comunitat Valenciana.
