El Circuit de Barcelona-Catalunya no descansa. Després de la disputa del FORMULA 1 EMIRATES GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019, la caravana mundialista segueix al traçat per completar dues jornades de proves oficials. Dos dies més tard del doblet de Mercedes, l’escuderia segueix al punt de mira. Aquesta vegada ha estat Valtteri Bottas l’encarregat de fer-se escoltar, essent el més ràpid i posant el seu nom a un altre rècord, el de la millor volta mai aconseguida en uns entrenaments, amb un temps d’1:15.511. El finlandès també ha estat un dels més actius d’avui amb un total de 131 voltes.
Dia productiu a la pista, tant pel que es refereix a activitat com a ritme, i si no que li diguin a Valtteri Bottas. El segon classificat del Mundial d’F1 ha volat amb el seu W10 i ha batut un altre rècord: la volta més ràpida d’uns assaigs. Bottas ha establert la seva pròpia marca d’1:15.511, deixant així a l’oblit l’1:16.221 de Vettel obtingut als tests hivernals d’aquest any. El finlandès ha marcat aquest crono quan quedava poc més d’una hora per veure la bandera de quadres aquesta tarda, amb el pneumàtic C5 muntat. Encara que les comparacions no poden ser totalment fidels a la realitat perquè Pirelli no va portar aquest pneumàtic per a la cita del Gran Premi d’Espanya, la veritat és que Bottas ha quedat a només una dècima de la seva ‘pole position’ del dissabte, amb un total de 131 voltes acumulades.
A Ferrari avui han fet doble treball. D’una banda, Charles Leclerc, que ha estat l’encarregat de dur a terme les proves de l’Scuderia; per l’altre, Sebastian Vettel, ajudant a Pirelli per desenvolupar els pneumàtics del 2020, cosa que també ha fet Sergio Pérez (Racing Point). Leclerc s’ha endut el segon millor temps de la jornada amb un 1:16.933, a més d’un segon de Bottas. El monegasc ha marcat la seva volta ràpida amb un altre tipus de compost més dur, el C2. Després d’ell s’ha pogut veure a Daniil Kvyat a la taula de temps, acumulant 121 voltes i un millor crono d’1:17.679.
Seguint amb els pilots presents a la pista, Carlos Sainz ha rodat al matí, mentre que a la tarda ho ha fet Lando Norris. L’espanyol ha completat 64 voltes i ha signat el segon millor temps amb les gomes C2, la qual cosa l’ha dut fins a la sisena posició global. Norris, en canvi, ha obtingut un dels registres més discrets del dia, encara que amb el C3. Segons el propi equip ha confirmat, per demà no s’espera a pista a cap dels pilots titulars de l’escuderia.
Deixant a un costat l’experiència d’aquests pilots que formen part del mundial, l’home que més voltes ha completat avui ha estat Nicholas Latifi, jove provador de Williams i líder del FIA Formula 2. El canadenc, així i tot, ha estat el més lent de la jornada. En la seva situació s’han pogut veure altres joves talents com Pietro Fittipaldi, amb Haas; Nick Yelloly, amb Racing Point, o Callum Ilot, amb Alfa Romeo. Aquest últim, precisament, ha provocat una de les dues banderes vermelles del dia, després d’una sortida de pista aquesta tarda, que li ha impedit tornar a sortir de box. Ilot debutava avui a F1, amb 20 anys d’edat i formant part de la Ferrari Academy des de 2017.
L’altre incident de la tarda ha estat protagonitzat per Pierre Gasly, pilot d’Aston Martin Red Bull Racing. El francès ha quedat aturat a plena recta principal del Circuit de Barcelona-Catalunya, amb aparents problemes al seu motor Honda. Gasly havia tancat la tanda matinal sent el més actiu de tots. Quan rodava a la seva volta 114, el Red Bull ha tornat a box empès pels mecànics i ha donat per finalitzat el primer dia de test amb el cinquè millor temps.
Demà, l’activitat a pista es reprendrà a les 9 h amb una última jornada d’entrenaments.
Accés gratuït amb l’entrada del GP
L’entrada és gratuïta per als espectadors amb els abonaments de tres dies o entrades de diumenge del FORMULA 1 EMIRATES GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2019, així com per als Abonats i Oficials del Circuit de Barcelona-Catalunya.
