Segon dia de test al Circuit de Barcelona-Catalunya i nova demostració de força de Mercedes. Aquest matí, Lewis Hamilton ha estat l’encarregat de pilotar el nou monoplaça W08 i ha tornat a liderar la taula de temps amb una millor volta d’1:20.983, tan sols una mil·lèsima més lenta en comparació a la que ell mateix va marcar ahir.
Aquest dimarts, els encarregats a sortir a pista han estat Lewis Hamilton (Mercedes), Kimi Raikkonen (Ferrari), Esteban Ocon (Force India), Max Verstappen (Red Bull), Kevin Magnussen (Haas), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Lance Stroll (Williams), Stoffel Vandoorne (McLaren), Jolyon Palmer (Renault) i Antonio Giovinazzi (Sauber).
D’aquesta llista, destaca la presència dels debutants, Stroll i Giovinazzi. Els dos estan sent protagonistes avui. El canadenc perquè ha fet una virolla amb el seu Williams en els primers compassos del dia i l’italià (provador de Ferrari) perquè només ha pogut donar cinc voltes, ja que el seu monoplaça Sauber s’ha vist afectat per un problema a la unitat de potència i el seu equip ha hagut de substituir-lo.
Un problema similar al que va patir ahir el McLaren de Fernando Alonso, que avui ha estat rellevat pel jove Vandoorne. A diferència de l’asturià, el belga sí que ha pogut rodar amb certa freqüència al matí per completar un total de 29 girs i un millor crono d’1:26.201 (8è).
Qui no ha sortit del garatge fins a poc abans de la parada per dinar ha estat Jolyon Palmer (Renault). L’escuderia francesa ha anunciat que el motiu de la seva absència era la instal·lació de nou material en el seu monoplaça però que a la tarda podria rodar ja amb normalitat.
En l’altre extrem, una altra vegada Mercedes que no ha parat de rodar ni un instant. Hamilton ha completat 66 voltes més, sense problemes aparents en una nova exhibició de fiabilitat. Ferrari, avui amb Raikkonen, no s’ha quedat curta i ha acumulat la gens menyspreable xifra de 47 girs, amb un millor registre d’1:22.831 amb compost mitjà que li ha permès retirar-se a dinar en segon lloc provisional.
El públic que s’està acostant al Circuit pot veure les espectaculars graelles de sensors que munten equips com Red Bull, Ferrari o Williams, així com els nous T-Wing, unes curioses ales en forma de T que els monoplaces incorporen sobre les cobertes dels motors, a la recerca de millores aerodinàmiques.
La sessió matinal s’ha vist allargada 5 minuts per compensar el temps emprat en retirar de la pista el Force India del francès Esteban Ocon, aturat per una avaria i que ha hagut de tornar a boxes sobre d’un camió des de l’entrada de l’Estadi.
