La segona meitat dels Formula 1 Pre-season Testing s’ha posat avui en marxa al Circuit de Barcelona-Catalunya. Aquesta jornada s’ha vist marcada per una gran activitat, especialment en el que a quantitat de pilots es refereix, entre els quals s’ha imposat Robert Kubica (Alfa Romeo).
Precisament avui, el dia en què s’ha batut el rècord de pilots en pista durant la pretemporada, ha estat un pilot provador el que s’ha endut el millor crono de tots. Malgrat no ser titular, si alguna cosa no li falta a Robert Kubica és pràctica. El polonès ha estat l’únic capaç de baixar a l’1:16.942 als comandaments del C39 i calçant els pneumàtics tous. El balanç per a Alfa Romeo és més que positiu, ja que suma el seu segon dia encapçalant la taula de temps gràcies al registre de Kimi Räikkönen de la setmana passada.
Kubica s’ha alternat amb Räikkönen, com també ho han fet Hamilton i Bottas (Mercedes), Vettel i Leclerc (Ferrari), Albon i Verstappen (Red Bull), Sainz i Norris (McLaren), Ricciardo i Ocon (Renault), Gasly i Kvyat (Alpha Tauri), Stroll i Pérez (Racing Point), Latifi i Russell (Williams). Només Haas ha decidit donar-li avui tot el control a Romain Grosjean.
El Mundial pràcticament al complet s’ha dedicat avui a provar novetats i configuracions diverses. Per exemple, Alfa Romeo ha muntat un aleró davanter nou que sembla funcionar, com també ho ha fet Williams. Ferrari, en canvi, ha provat una nova configuració de l’ala posterior, mentre que McLaren ha portat un nou difusor. Vettel i Sainz han arribat fins i tot a muntar un compost experimental de Pirelli, sense cap mena de marques.
Cal destacar que la jornada vespertina ha trigat a veure registres més ràpids que els del matí. Després de Robert Kubica (Alfa Romeo), Max Verstappen (Red Bull), que ha parat el cronòmetre en 1:17.347; mentre que Sergio Pérez ho ha fet en 1:17.428, tots dos a última hora de la tarda.
Tancant el ‘top 5’, els dos Alpha Tauri, Daniil Kvyat i Pierre Gasly. Els germans petits de Red Bull han provat avui un nou motor Honda evolucionat, amb el qual podrien haver guanyat alguns segons. La prova més evident d’aquesta millora d’Honda és Alexander Albon (Red Bull), que amb el mateix compost dur que Lewis Hamilton ha estat 12 mil·lèsimes més ràpid que l’anglès.
Seguint amb les unitats de potència, Ferrari és qui subministra els seus motors a Alfa Romeo, que sembla tenir un gran ritme. Així i tot, Ferrari està en el focus de l’atenció per moltes altres causes. Aquest matí, Sebastian Vettel ha protagonitzat la primera bandera vermella amb la seva virolla. El quatre vegades campió del món ha estat avui dècim, mentre que Leclerc ha estat tretzè.
Malgrat això, l’alemany s’ha mostrat positiu en una roda de premsa celebrada a la instal·lació esportiva i ha dit que “les sensacions amb el cotxe són millors que les de l’any passat. Hem centrat els nostres esforços a millorar el pas per corba, i així ha estat”. “Probablement són els cotxes més ràpids que hem pilotat”, ha afegit. Mattia Binotto, director esportiu de Ferrari, ha volgut remarcar que “és massa aviat encara per jutjar el rendiment del cotxe”.
Accés al Circuit
L’accés al Circuit de Barcelona-Catalunya s’efectuarà per la Porta 3 a partir de les 8.30 h i l’estacionament dels vehicles es farà al pàrquing C (antic IN6). Estaran obertes les tribunes Principal, F i G per poder seguir tota l’activitat.
Les entrades es poden adquirir a la web del Circuit.
