El Circuit de Barcelona-Catalunya ha donat oficialment el tret de sortida a la temporada 2021 de les European Le Mans Series (ELMS) i dels certàmens que l’acompanyen, la Michelin Le Mans Cup i les Ligier European Series.
La jornada d’avui ha estat d’allò més diversa per als prop de 80 participants. Assaigs lliures, però també oficials, i és que avui ja s’han decidit algunes de les graelles de sortida del cap de setmana. No és el cas del plat fort del míting, les ELMS, que encara disposen de temps per preparar les 4H de Barcelona, que es desenvoluparan el proper diumenge.
A principis d’aquesta setmana les European Le Mans Series van compactar la seva pretemporada en dues jornades de rodatge i ja es va poder veure un favorit, l’equip United Autosports. Avui, la formació no ha defraudat tampoc, i ha liderat la primera tanda d’entrenaments no cronometrats. Phil Hanson, Jonathan Aberdein i Tom Gamble tornen a situar-se al cim, seguits del COOL Racing (Coigny, Lapierre, Borga) i IDEC Sport (Lafargue, Chatin, Pilet).
A LMP3 destacava l’equip Graff (Trouillet, Page, Droux), seguit de l’Inter Europol Competition (Hippe, De Wilde, Falchero) i del United Autosports (Boyd, Wheldon, Cauhaupe). A la divisió de GT, el TF Sport (Hartshorne, Gunn, Hancock) ha destacat per sobre de la resta.
Aquesta tarda, les ELMS han fet front a una altra tanda de proves, encara que aquesta ha estat reservada únicament als pilots amb la categoria ‘Bronze’, que són els menys experimentats segons el sistema de categorització dissenyat per la Federació Internacional d’Automobilisme. Salih Yoluc, del Racing Team Turkey, ha aconseguit imposar-se amb el millor temps absolut i de LMP2. A LMP3 ha destacat John Falb (G-Drive Racing) i a LMGTE ha fet el mateix Rodrigo Sales (JMW Motorsport).
Varietat de contendents a la Michelin Le Mans Cup
Dues sessions d’entrenaments lliures i una sessió més per als pilots bronze. Aquest ha estat el programa d’avui per a la Michelin Le Mans Cup, encara que sense un clar dominador.
En la primera tanda ha despuntat el United Autosports (Kraut, Andrews) com a líder general i de la categoria LMP3, mentre que a GT3 ho ha fet l’equip Pzoberer Zürichsee by TFT (Leutwiler, Andlauer). En la segona, una altra de les unitats del United Autosports ha estat la més ràpida, concretament la de Boyd i Schauerman; mentre que l’esquadra Iron Lynx (Mastronardi, Ruberti) s’ha imposat en l’altra categoria.
El millor registre de l’assaig dels participants amb llicència bronze ha estat per a Finn Gehrsitz i el seu equip Phoenix Racing. Nicolas Leutwiler (Pzoberer Zürichsee by TFT) ha tornat a destacar-se com a pilot a tenir en compte entre els Gran Turisme (GT).
Primeres voltes ràpides per a Ligier European Series
Les Ligier European Series han resultat ser la categoria més aplicada d’avui. El certamen monomarca ha completat dues sessions d’assaigs oficials, que han configurat les graelles de sortida de les dues curses que duran a terme demà.
Al QP1, l’equip Els Deux Arbres s’ha adjudicat el millor temps parant el cronòmetre en 1:53.441. D’aquesta manera, el duet format per Lepesqueux i Zacchia partirà des de la primera línia de la graella representant també la pole de la categoria Ligier JS P4. En la divisió Ligier JS2 R, ha estat l’Orhes Racing (Martins, Pernaut) el que ha establert el registre de referència en 1:55.365.
La segona tanda de classificació ha estat per a HPRacing By Monzagarage (Faccioni, Cicognani) amb un 1:53.807. En la categoria JS2 R, Bihel ha signat la pole amb l’equip M Racing (1:55.261).
Un esdeveniment a porta tancada
Les European Le Mans Series es duran a terme a porta tancada. Les qualificacions i les curses del cap de setmana es podran seguir on-line per Facebook i YouTube.