La tradició de les 24 Hores de Catalunya de Motociclisme estén la seva història un any més, fent avui oficial la finalització de la 27a prova, una edició de record en la qual el Kawasaki Català Aclam ha aconseguit la seva novena victòria. També hi ha hagut uns altres protagonistes, com l’equip local FR Moto, que ha segellat la segona posició amb alguns imprevistos durant la cursa, o un sorprenent Team DRC 37 que ha pujat al tercer lloc del podi després dels inconvenients del BMD Performance-B Motorsport i el Box 69 Racing.
La mítica cursa de resistència començava ja amb múltiples sorpreses. L’equip que partia des de la pole position, l’FR Moto (Asrin Rodi Pak, Jacopo Cretaro, David Sanchís, Pedro Rodríguez), perdia moltes posicions, descendint fins al 29è lloc. El Kawasaki Català Aclam (Julien Pilot, Gabriel Pons, Stephane Egea, Johan Nigon) aprofitava per a prendre la directa. Poc després, el conjunt guanyador es mantenia en la tercera posició mentre els dos equips més ràpids dels entrenaments qualificatius s’anaven disputant la posició d’honor: l’FR Moto i el BMD Perfrmance-B Motorsport.
L’FR Moto es quedava els comandaments amb alguns problemes prematurs ja per als francesos del BMD Performance-B Motorsport (Anthony Dos Santos, Alex Plancassagne, Camille Hedelin, Cocoro Atsumi), que realitzaven una parada de més d’onze minuts i perdien moltes posicions. Kawasaki Català Aclam perseguia des de la segona posició a l’FR Moto, quan prop d’arribar al primer quart de la prova s’intercanviaven els papers. La sortida del cotxe de seguretat i una parada llarga de l’FR Moto per problemes als discos de frens deixaven al conjunt de Català al capdavant. A partir d’aquest moment, els de Molins de Rei ja no han deixat anar l’or.
Amb la primera posició decidida, l’FR Moto i el Box 69 Racing (Marc Miralles, Christian Palomares, Marc Guillamet, Jordi Pocorull) se submergien en una batalla titànica per la resta de les posicions del podi. Quan queia ja la nit al Circuit, els de Sabadell pujaven a la segona posició. Lamentablement, aquesta situació no es prolongaria molt, ja que el Box 69 Racing, un dels equips més regulars i constants en la primera meitat de la cursa, veia com el motor de la seva Kawasaki deia prou. Malgrat els esforços de l’equip, poc abans de les 2 de la matinada anunciaven la seva retirada.
Aquesta retirada va ser la posterior a la del BMD Performance-B Motorsport, l’equip que partia segon i que havia estat lluitant per la victòria en l’inici. La prova de resistència ha acabat sent una odissea per als francesos, que havien remuntat ja moltes posicions després d’una primera ensopegada. Novament, una errada de motor no els permetia seguir. Amb aquests dos pesos pesants fora de cursa, apareixia en escena el Team DRC 37 (Régis Mathé, Cédric Lecomte, Thomas Wolfarth, Maxime Verge), que ha estat el tercer classificat absolut per darrere de Kawasaki Català Aclam i FR Moto.
L’actuació del conjunt francès tampoc ha passat desapercebuda, sense pressa, però sense pausa. Passat el primer quart de la prova ja veien el top 5 de la competició i eren premiats amb la tercera plaça a partir de la 1 de la matinada. Després d’ells, el Team Bimtrazer Fly (Patxi Larrea, Iker Carracedo, Alex Zuzaya, Oscar San Emeterio), el quart en discòrdia. La seva remuntada és digna d’esment, arribant fins i tot a rodar en la 35a posició pocs minuts després de la sortida.
Amb aquestes primeres posicions absolutes, el dibuix dels vencedors de les diferents categories és bastant similar. Kawasaki Català Aclam s’ha adjudicat la victòria de la categoria Endurance World Championship; el Team DRC 37 ha estat el millor de Superstock 1000; a Open Superbike ha destacat el Team Bimtrazer Fly; i a Supersport 600 han pujat al primer esglaó del podi Guillem Erill, Jordi Esteve, María Herrera i Daniel Saez, tots ells al Martimotos by Alma.
La 27a edició, que presentava una de les xifres de participació més altes dels últims cinc anys, ha estat especialment difícil. Les altes temperatures, les nombroses hores de rodatge i la nit en particular han posat a prova a tots els participants. Dels 54 inscrits, han estat 42 formacions les que han vist la bandera de quadres. Entre els retirats, a més dels ja esmentats es troben formacions conegudes com l’Institut Castellarnau o Martimotos.com Dream RT 74.
Seguint amb els números, fa 19 anys que Kawasaki Català Aclam va aconseguir la seva primera victòria a les 24 Hores de Catalunya de Motociclisme, justament amb una edició que també va registrar 54 inscrits. D’altra banda, l’FR Moto es fa lloc entre els millors en la seva tercera participació, havent aconseguit una tercera plaça absoluta en 2019, pole en 2021 -encara que amb retirada- i segon lloc en 2022.
Un esdeveniment sostenible
El Circuit, certificat en la norma ISO 14001 i la norma ISO 20121 per a la present competició, el Compromís Biosphere i el Sistema de Gestió de la RSC alineat amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible, ha promogut diferents accions en matèria de sostenibilitat. Com per exemple la gastronomia Km0 per a evitar les emissions de CO₂ del transport i afavorir a l’economia local; l’ús eficient de l’energia i de l’aigua; punts de recàrrega de vehicles elèctrics, la donació dels excedents d’aliments a un menjador social local; l’economia circular amb els pneumàtics, i la valorització de les fraccions de residus recollits selectivament, entre altres.
Enguany, a més, s’ha celebrat la segona edició del Trofeu Sostenibilitat, per a crear consciència i aconseguir inspirar a totes les parts implicades. Aquest reconeixement s’ha atorgat al conjunt que ha dut a terme més accions sostenibles en finalitzar la prova i les ha compartit en les seves xarxes socials. Aquest equip ha estat el Moto Club de Gemenos.
Entre les iniciatives dutes a terme per aquest participant es troben l’ús de patinets elèctrics per a circular pel Circuit, l’ús d’ampolles tipus cantimplora, l’ús de coberts reutilitzables a les zones de càtering, la compra d’aliments en comerços locals o la correcta segregació de residus, així com l’ús d’aparells amb il·luminació LED d’estalvi energètic.
