El FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2022 s’ha saldat amb un autèntic espectacle sobre l’asfalt del Circuit de Barcelona-Catalunya que, després de dos anys sense públic, avui a la fi ha pogut ser presenciat per 121.667 aficionats. L’ocasió mereixia una carrera de nivell, i el resultat final ha estat una constatació dels desitjos del públic assistent i de totes les parts implicades en l’esdeveniment, malgrat les llums i les ombres per als pilots de casa.
Després d’unes curses tintades de vermell Ferrari, avui s’han invertit els papers. Red Bull s’ha mostrat com l’equip més fort, signant un doblet que els aporta una certa tranquil·litat. No és per menys, i és que Max Verstappen se’n va de Barcelona amb el lideratge del certamen, en detriment de Charles Leclerc, que malgrat semblar tenir la prova sota control, ha hagut d’abandonar. Ni Leclerc ni Sainz han trepitjat el podi, però sí ho ha fet Checo Pérez, concretament en la segona posició, seguit de George Russell, en la tercera.
Amb el semàfor en verd, Charles Leclerc prenia la directa als comandaments del Ferrari. Verstappen el seguia juntament amb George Russell, mentre que Carlos Sainz perdia algunes posicions en la sortida. Poques voltes més tard, tant Sainz com Verstappen perdien el control dels seus monoplaces al revolt 4. En aquest moment, Sainz perdia totes les opcions de podi mentre que Verstappen es col·locava quart. Amb aquest ball, Leclerc afermava la seva primera posició, obrint un buit cada vegada més gran.
En aquests primers compassos, hi havia altres focus d’atenció. Com per exemple el frec entre Kevin Magnussen i Lewis Hamilton, que li ha costat a l’anglès una punxada que ha pogut solucionar entrant a boxs per a canviar els seus pneumàtics. Fernando Alonso també estava immers en la seva particular remuntada des de l’última posició de la graella per una sanció després de canviar el motor del seu Alpine.
Amb aquest escenari en marxa, i poc abans de veure l’equador de la prova, Charles Leclerc entrava a boxs per deixar el seu monoplaça aparcat i no tornar a sortir més. La fiabilitat de Ferrari desapareixia en aquest moment, deixant els comandaments a Red Bull. Checo Pérez, amb una estratègia molt diferent a la del seu company Max Verstappen, li cedia el lideratge a l’holandès, amb Russell seguint-los des de la tercera posició. Valtteri Bottas intentava seguir el ritme d’aquest grup, demostrant que Alfa Romeo té potencial per a lluitar a les posicions davanteres.
Al final, Lewis Hamilton i Carlos Sainz s’acostaven perillosament a les posicions de podi, brindant una bonica lluita entre tots dos. Hamilton tocava la quarta posició malgrat els inconvenients de l’inici, però se sumava un altre més, la falta de combustible. Sainz l’avançava per a quedar-se a les portes d’un podi en el qual el protagonista total ha estat Max Verstappen, que ha tornat a guanyar al traçat en el qual va aconseguir la seva primera victòria al 2016.
Esteban Ocon li ha donat una setena posició a Alpine, que avui ha portat fins a la línia de meta els seus dos monoplaces en zona de punts. Després d’Ocon, Lando Norris i el seu McLaren, seguit d’un heroic Fernando Alonso. “No puc demanar més, ha estat una gran cursa. He sortit cinquè o sisè a altres caps de setmana i no he aconseguit puntuar i avui sortint l’últim, sí”, comentava l’asturià en baixar del cotxe davant els mitjans de comunicació.
L’altre pilot de casa, Carlos Sainz, que quan trepitjava la grava al revolt 4 es reincorporava sent 11è, ha pogut salvar la cursa amb un resultat més que decent. La seva quarta plaça li permet sumar uns punts molt importants per a la classificació en un dia dur per a Ferrari. “Ha estat una cursa dolenta d’inici a fi. M’he anat llarg al revolt 4 i he fet malbé la part inferior del cotxe. A partir d’aquí la càrrega aerodinàmica ja no ha estat la mateixa”, ha dit el madrileny per tancar el FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2022.
F2®: Drugovich contra Doohan
La cursa de l’F2® ha estat un bonic duel entre Felipe Drugovich i Jack Doohan, amb més sort per al brasiler finalment. Doohan, l’amo de la volta ràpida, avui sí que partia primer, però la veritat és que Felipe Drugovich ha dut a terme una actuació magistral. El de MP Motorsport no només l’ha guanyat en l’estratègia, sinó que ha protagonitzat una gran remuntada. Amb Doohan (Virtuosi Racing) assegurant la segona posició, Frederik Vesti (ART Grand Prix) ha copat el podi de la segona prova del cap de setmana. Entre els homes de capdavant, pitjor sort ha tingut Jehan Daruvala (PREMA Racing), que s’ha quedat detingut enmig de la pista sense poder acabar la cursa.
F3®: Victor Martins torna al podi i recupera el lideratge
Victor Martins (ART Grand Prix) ha tornat als comandaments de la taula de punts després de la seva victòria d’avui a Barcelona. Ahir no va poder acabar, però el diumenge li ha servit per a rescabalar-se. La cursa ha estat d’allò més emocionant, i és que els avançaments han estat constants. Roman Stanek (Trident) i Isack Hadjar (Hitech Gran Premi) han pujat amb el líder al podi, encara que hi ha hagut múltiples protagonistes. Arthur Leclerc i David Vidales s’han vist immersos en una lluita que li ha costat 5 segons de penalització al germà de Charles Leclerc i una retirada al pilot de casa. L’altre representant nacional, Pepe Martí, ha acabat 21è amb alguns imprevistos com el toc amb el seu company Hunter Yeany.
Una gestió sostenible del Gran Premi
El Circuit ha promogut un ampli ventall d’accions emmarcades en la seva filosofia de gestió 3C (consciència, compromís i coherència) en sostenibilitat integrant els vessants socials, econòmics i mediambientals. Sota el lema “Driving for a better future” treballa per a contribuir amb els Objectius del Desenvolupament Sostenible de l’Agenda 2030 de UNEP. Entre elles es troba l’ús d’energia 100% renovable, la donació d’aliments, l’ús de productes gastronòmics de km 0, la gestió de residus, la cura forestal sostenible de l’entorn del Circuit o l’ús de l’economia circular per a finançar-lo amb altres accions sostenibles.
Èxit d’assistència
El FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2022 ha registrat avui diumenge la quarta millor entrada d’assistència de la història del Circuit de Barcelona-Catalunya amb 121.667 persones presenciant la cursa. En els quatre dies acumulats, un total de 277.836 assistents han passat pel traçat català.
Igual d’exitós ha resultat el Village Barcelona&Circuit, que ha estat instal·lat al Port Vell de Barcelona del 13 al 21 de maig, oferint als assistents activitats com el repte de pit-stop, simuladors d’eSports, una pista d’Scalextric, l’exposició del 30è aniversari… Un total de 36.845 visitants han gaudit de la primera edició d’aquest espai, que tornarà a obrir les seves portes el proper 27 de maig amb motiu del Gran Premi Montser Energy de Catalunya de MotoGP™.
