Circuit de Barcelona-Catalunya

Emocionante primera jornada del International GT Open

En un día de velocidad, adelantamientos y rivalidad, el campeonato aún no ha elegido a los vencedores de la temporada 2017, que se conocerán mañana.

International GT Open
International GT Open

Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló)- La niebla y las bajas temperaturas matinales han dado la bienvenida a un sábado de intensa competición en el Circuit. El público ha podido disfrutar de un total de cuatro sesiones de calificación y de otras cuatro carreras del International GT Open, Euroformula Open, Eurocup Formula Renault 2.0 y Radical European Masters, que han dado mucho de sí. Todos los certámenes cierran temporada este fin de semana y, con la mayoría de los títulos aún por decidir, las pugnas y los cálculos matemáticos han hecho su aparición en este sprint final hacia las coronas de vencedores.

El plato fuerte de la jornada venía de la mano del International GT Open. Gran parte de las miradas estaban puestas en uno de los Jóvenes Pilotos del Circuit, Albert Costa, que llegaba con opciones de hacerse con la corona de campeón. El catalán no defraudaba y marcaba la vuelta rápida en ‘quali’. También realizaba su relevo con un gran ritmo, entrando por pit-lane en segunda posición, pero la suerte no le acompañaba en casa. Philipp Frommenwiler, su compañero de equipo, vivía como el Lexus RC F GT3 se paraba en la zona del Estadio por un problema mecánico y, con él, las posibilidades de lograr el título. La carrera la ha ganado el equipo Imperiale Racing, con Giovanni Venturini y Marco Mapelli a los mandos de un Lamborghini Huracan GT3. Venturini tiene un poco más cerca el título a falta de un último asalto, que tendrá lugar mañana. Sólo puede ponerlo en peligro el español Fran Rueda y Victor Bouveng, ambos del equipo BMW Teo Martín. El dúo cruzaba la línea de meta en tercera posición, pero una penalización de cinco segundos les dejaba sin podio. El equipo Spirit of Race y su Ferrari 488 GT3 se han llevado la plata con Miguel Ramos y Mikkel Mac. Ha copado el podio otra marca distinta, Lexus, representada por Dominik Farnbacher y Mario Farnbacher (Farnbacher Racing).

La Eurocup Formula Renault 2.0 ha decidido su parrilla de salida antes que nadie y también ha disputado la primera carrera del día. Programada a 25 minutos y reuniendo 32 participantes, Robert Shwartzman ha sido el claro dominador, con pole y victoria. Shwartzman iba construyendo un ritmo inmejorable vuelta tras vuelta y afianzaba así el liderato. A tres segundos y medio ha cruzado la línea de meta su compañero de escuadra y otro de los pesos pesados del campeonato, Will Palmer. El inglés ha calcado su posición de salida y ha recortado algunos puntos valiosos al líder, Sacha Fenestraz (Josef Kaufmann Racing), que ha sido cuarto. Fenestraz se ha tenido que enfrentar a un invitado inesperado en la lucha por el podio, Gabriel Aubry (Tech 1 Racing), que se ha llevado el bronce finalmente. Aunque no ha habido incidentes de gran envergadura, los adelantamientos y las salidas de pista se han ido sucediendo sin tregua. El Joven Piloto del Circuit, Xavi Lloveras, ha protagonizado un buen papel en este vaivén de posiciones. El catalán partía vigésimo cuarto y ha logrado remontar tres posiciones.

La Radical European Masters ha sido la siguiente en bautizar la pista catalana. La primera de las tres carreras programadas ha estado repleta de sorpresas. La más destacable, el vencedor de la prueba era el último clasificado en los ensayos cronometrados. Alex Mortimer salía desde la última línea de la parrilla y poco parecían importarle los sesenta minutos que tenía por delante para escalar posiciones; a los diez minutos de ver el semáforo en verde ya era tercero. Una salida lanzada muy buena y un ritmo superior al de sus rivales son las claves para entender su rápida progresión. El inglés no se ha conformado ahí, sino que a los veinte minutos ya lideraba. Ha sido necesario esperar al último cuarto de competición para saber quiénes serían los acompañantes de Mortimer en el podio. Oliver Barker (Nielsen Racing) ha cruzado la línea de meta en segunda posición, compartiendo coche con John Harrison, aunque perseguido muy de cerca por Louis Hamilton-Smith (RAW).

Devlin De Francesco (Carlin Motorsport), Ameya Vaidyanathan (Carlin Motorsport) y Alex Karkosik (RP Motorsport) han sido los afortunados que han subido al podio de la Euroformula Open, que ha vivido un primer combate de infarto. Lo que iban a ser diecisiete vueltas al sprint se han convertido finalmente en diecinueve. El motivo ha sido la aparición del coche de seguridad. Tras unas vueltas con el ritmo ralentizado, dirección de carrera tomaba la decisión de ampliar la duración de la prueba. Entre todos los cambios, ha sido Devlin De Francesco el que ha subido a lo más alto del podio scratch y del Campeonato de España de F3. El piloto del Carlin Motorsport, que salía tercero, se ha escapado por sólo un segundo y medio. Tras él, ha visto la bandera a cuadros Ameya Vaidayanathan, su compañero de equipo. El hindú ha sido el único que ha podido plantarle cara. Liderando un grupo de cuatro pilotos, y en tercera posición, se encuentra Alex Karkosik.

 

Este domingo, cinco carreras con entrada gratuita

El programa del International GT Open seguirá mañana domingo con dos sesiones de calificación y seis carreras. Los aficionados podrán disfrutar de todo esto con acceso gratuito al Circuit. Se podrá seguir toda la actividad de pista desde las Tribunas Principal, F, H y G. El público podrá acceder a las instalaciones a partir de las 8h30 por las Puertas 1 y 3.

El acceso al paddock estará restringido a aquellas personas que dispongan de acreditación y a los Abonados Socios y Oficiales de Circuit, que deberán mostrar los correspondientes carnets acreditativos de la temporada 2017. Podrán estacionar gratuitamente en los parkings A e In6.

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